因為石家莊大概有1000多萬人，按照3個人是一個家庭推測，石家莊的家庭數大概300多萬個。河北人對于省會石家莊來看法比較多，主要是石家莊是個年輕的城市，邯鄲邢臺都是千年古都，北京，天津也有幾百年的歷史，級別比石家莊高無數個檔次，交通，也是一個城市的重要標志，交通應該是石家莊從一個小小的鄉村飛速崛起為一座中等城市的最大推力，石家莊這個位置溝通北京輻射中原鄭州，以及鏈接太原是一個重鎮和戰略要地。

1、石家莊人在北京低風險區域工作，春節有望自駕回家過年嗎？

有望回家過年。但是有幾個前提，第一:你家在在不在石家莊低風險區？目前來說，新樂和藁城全域都是高風險區，如果在高風險區就不用想了，根本行不通。其他區縣有小區和村莊共計36個屬于中風險地區，而且現在呈增長趨勢，中風險區域年前解封困難，首先確定小區是否是低風險區。如果是，我們看第二，第二:石家莊目前的政策是，自20日開始，進行第三次全員核酸檢測，三天完成，期間居家防疫。

結果不樂觀的話，低風險區域會繼續封閉，再封閉的話，您回家基本無望。如果樂觀的話，第三次核酸檢測低風險沒有新增病例，自24號會逐步解封，到過年您回家可以暢通無阻，第三，自駕回石，請準備綠色健康碼和核酸檢測陰影證明。第四，出發之前，問一下社區，回石政策，如果回來后需要隔離14天，那就得不償失了。提前一兩天，問詢社區回石政策，

2、50多歲普通石家莊家庭，有多少存款？

胡潤財富寶的統計顯示，石家莊資產在600萬的家庭是9400戶，有600萬可投資資產（就是手上有的現錢）的家庭只有3310戶。石家莊資產在1000萬的家庭是3580戶，有1000萬可投資資產的家庭只有1840戶，石家莊資產這1億的家庭是330戶，有6億可投資資產的家庭只有190戶。石家莊資產在3000萬美元（大概是1.8億人民幣）的家庭是180戶，有3000萬美元可投資資產的家庭只有110戶，

我相信，在這些富裕人群里，大部分是50歲左右的家庭，而這樣的家庭畢竟是少數。因為石家莊大概有1000多萬人，按照3個人是一個家庭推測，石家莊的家庭數大概300多萬個，而9000多個資產在600萬的家庭只占其中的0.3%。如此來看，大部分家庭資產都不到600萬，就更別提存款了，正常來說，如果兩口都有固定工作，是工薪階層的話，一個五十歲的家庭至少會有一套房一輛車且也沒有貸款（因為當年房價不高），如果沒有其他負債，存在銀行里應急用的定期至少會有一二百萬吧。

3、超級高鐵要來了，石家莊到北京5分鐘，你怎么看？

我覺得最起碼這幾年懸！石家莊距北京273公里，坐火車至少兩個半小時坐動車也得一個小時以上，就算是坐飛機去也得四十來分鐘，現在卻出來一個超級高鐵五分鐘就可以到，這不是在飛，更不是在跑，它明明是在穿梭時空4000公里/h的超級高鐵是一種什么概念?就相當于從北京去深圳連一個小時都用不了，全國旅游更和過家家一樣，一周游遍全國都不是夢，但更多的問題很快就會出現，首先，超級高鐵需要有專門類似太空艙一般的真空隧道，創造出不同于地面的壓力環境相當于飛機在高空飛行，并減少了摩擦阻力因此運行速度才能這么快，這些隧道應該建在什么地方需要花費多大的人力物力和財力?其次，超級高鐵造價高昂研發成本高，速度比飛機快四倍之多，造出來后的票價是否也會貴四倍，如果真是那樣，又有多少人坐的起?最后一點，應該也是大家都會關注的一點，要知道在速度非常快的情況下一旦發生一點意外造成的后果都不敢想象，更何況還是速度在4000公里/h的高鐵，如果有一點不慎，很有可能使全車人瞬間喪命，

2011年的溫州動車追尾事件大家應該都還記得，即使在技術已經比較成熟的情況下意外依舊可能發生，高鐵不像在天上飛的飛機沒有太多的阻礙，在地面上只要一顆石子擊中高速運轉的火車都可能直接將車窗擊破，而超級高鐵需要至少一公里的距離才能完成剎車，緊急剎車很難說對車體本身有沒有致命的傷害。沒有永恒和絕對的安全，超級高鐵固然讓人期待，但大家更期待的應該是它的安全性是否可靠。