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1，天津的交通資源有什么優勢
2，天津的交通資源有什么優勢
3，天津港主要的區位優勢
4，天津市的交通發展狀況是怎樣的
5，石家莊太原濟南西安鄭州天津哪個城市更宜居

1，天津的交通資源有什么優勢

天津的交通資源有什么優勢？天通的交通資源的優勢是道路非常暢通，也非常的好走。

天津的交通資源有什么優勢

2，天津的交通資源有什么優勢

首先是靠近港口，有碼頭有出海優勢，其次有航空港，利于出行，軌道交通正在加緊布局，越來越好，望采納。

天津的交通資源有什么優勢

3，天津港主要的區位優勢

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天津港主要的區位優勢

4，天津市的交通發展狀況是怎樣的

天津市的交通發展狀況：1、公路天津公路網是以國道和部分市級干線為骨架，以放射狀公路為主的網絡系統，以外環線溝通各條放射公路的聯系。通過天津的國道主干線有4條：京津塘高速公路、京福一級汽車專用公路、拉丹高速公路和拉丹高速公路津唐支線；國道5條：京哈、京塘、津同、津榆公路和山廣公路。市級干線有：津圍、津北、津沽、津岐、津漢、津靜、金鐘、津霸、津永、津楊、津淶、津港等公路。截至2016年，天津公路通車里程為4243公里，高速公路143.85公里，二級以上高等級公路1273.8公里。2、鐵路天津不僅處于京滬鐵路、津山鐵路兩大傳統鐵路干線的交匯處，還是京滬高速鐵路、京津城際鐵路、津秦客運專線、津保客運專線等高速鐵路的交匯處，是北京通往東北和上海方向的重要鐵路樞紐。3、航空天津濱海國際機場位于天津市東麗區，距天津市中心13公里，距天津港30公里，距北京134公里，南至津北公路，西至東外環路東500米，北至津漢公路及京津高速公路，東至京津塘高速公路，是國內干線機場、國際定期航班機場、國家一類航空口岸，中國主要的航空貨運中心之一。濱海國際機場代理國內外客貨運包機業務，提供一條龍服務，為各航空公司提供地面代理業務。機場基地航空公司有中國國際航空公司天津分公司、天津航空有限責任公司、奧凱航空有限公司、廈門航空有限公司、銀河國際貨運有限公司。2010年6月1日天津航空獲批擴大經營范圍，將經營國內干線航空及國際航空市場。天津塘沽機場位于濱海新區是國家農業部5個農牧航空定點站之一，也是中國華北地區第一個主要用于農化作業的機場。天津濱海東方直升機場位于濱海新區。武清楊村機場為軍用機場。4、航運天津港是世界等級最高、中國最大的人工深水港、吞吐量世界第四的綜合性港口，位于濱海新區。服務和輻射京津冀及中西部地區的14個省市自治區，總面積近500萬平方公里，占全國面積的52%，是蒙古國等內陸國家的主要出海口，航線通達世界180多個國家和地區的500多個港口。天津在渤海西岸的鹽堿灘涂上建成的吞吐量兩億噸的第二港口天津南港于2011年08月31日開港試通航，也稱天津港的南港區。5、管道天津管道運輸包括市政給排水、供熱、燃氣、油品等領域。大港油區油氣長輸管道途經天津、河北，其中天津界內管道總長度達200余公里，途經21個村鎮，管道周邊企事業單位120余個，跨越大小河流17條。6、公交2015全年城市客運量(不包括出租)18.56億人次，增長2.6%。其中，公交客運量15.70億人次，增長4.0%；地鐵客運量2.56億人次，增長2.2%。新辟公交線路50條，優化調整30條，運營線路總計707條；新增、更新公交運營車輛2435輛，總數達到11619輛；運營出租車31940輛。7、出租車截至2016年，天津登記在冊共計3.2萬余輛出租車。其中大多數為個人掛牌車輛，即月付相應費用（550元/月/輛）于某出租車公司，加入該車隊以其名上路運營。天津出租汽車運載費用：起步價8元，里程計價1.7元/公里，燃油費單程1元。8、有軌電車天津有軌電車于1904年由比利時世昌洋行修建，1906年6月白牌環城有軌電車開通運營，天津成為中國第三個擁有有軌電車的城市。1964年至1973年天津有軌電車線路相繼全部拆除。2006年12月6日天津有軌電車在濱海新區再次開通。9、軌道交通天津軌道交通規劃總體分為M（中心城區線路）、B（濱海新區線路）、Z（市域快速線路）和C（海河中游線路）四部分線路。天津地鐵1976年1月試運行，天津成為中國第二個擁有地鐵的城市。2012年，地鐵1、2、3號線的最大客流超64萬人次，全年3條地鐵總客運量總計約8000萬人次。地鐵2、3號線和9號線的開通形成了天津軌道交通網絡化的新格局，給市民出行帶來了方便。2016年12月31日，地鐵6號線一期工程通車運營，運營區間為南孫莊至南翠屏。

5，石家莊太原濟南西安鄭州天津哪個城市更宜居

本人居住石家莊，始終希望石家莊的建設越來越好，因此一直非常中肯的正視石家莊的不足，以期得到長足進步。關于題主提到的上述六座城市哪個更宜居，應該是天津和太原更宜居。太原市地處太行山與呂梁山之間的盆地，屬于西部高原地區，海拔高度在800米左右。氣候四季分明，尤其夏天不很炎熱，也不潮濕，清爽適宜，利于居住。太原市區有黃河的重要支流汾河橫穿市區，迎澤公園的迎澤湖，晉陽湖等都是觀光休閑的好去處。太原市區人口不太擁擠，生活節奏不算太快，房價不高，適合生活。近年來太原市進行的城市改造工程取得了良好的效果。太原地鐵剛剛開通，山西省是文化歷史大省，太原是一座歷史底蘊非常豐厚的北方古城。太原的不足在于經濟總量太低，缺少高新技術支撐，重工業比重較大，能源產業依賴度偏高。九河下稍天津衛，海河穿越市區，給天津這座美麗的城市增添了太多的神韻與風采，讓天津嫵媚多姿，感覺非常優雅、神圣而舒適宜居。天津市作為直轄市之一，有著非常豐富的交通資源，地鐵、公交非常便捷。水上公園等環境別致。天津作為民國時期重要沿海開放城市，這里有很多外國租界，西方等世界各地洋樓建筑風格別具一格。天津的教育資源也很強大，南開大學、天津大學聞名于世。天津的教堂也特別多，多種文化在這里交融，是中國北方對外開放的重要節點。臨海的天津，有利于世界各國的文化、貿易、體育、教育等交流。天津的飲食文化豐富多彩，南市食品街讓食客們過足嘴癮。相對于北方太原和天津而言的鄭州、西安、濟南、石家莊四個城市都普遍缺水，這是北方城市的致命傷。夏天溫度太高，實在難以抵御三伏天的滾滾熱浪。四座城市最難熬的是夏天。而且四座城市都有不同程度的霧霾，空氣污染很嚴重。與南方的江南的水城和太原汾河天津海河的存在有著很大的差距。近年來，石家莊大作滹沱河的文章，濟南也努力的向北發展，向黃河借力來彌補這個先天不足。但是，石家莊、濟南因為兩條河流都沒有穿越兩座城市的主市區，城區仍然缺少水元素的靈秀，市內都沒有向武漢那樣的市內湖水的滋養。石家莊的主城區發展方向一直漂泊不定，濟南也是向二環西東兩向發展。從水資源分布上看，實在不看好這幾座城市。西安雖然有渭河、浐灞等河流，但同樣不在主市區，市內的護城河屬于人工河道，規模難以與大城市的水需求相匹配。古城雖有文化，但現代時尚與古文化相比，仍然存在較大短板不足，摩天大樓仍然屈指可數。鄭州、石家莊兩座城市在歷史和文化上，根本沒有辦法與天津、太原、西安相提并論。鄭州、石家莊、西安、太原、濟南的城市建設，都缺少像天津津沽棒、117等這樣的摩天高樓的畫龍點睛之筆，讓城市建設沒有味道，缺少現代時尚元素。石家莊拿不出來一座有特色的建筑物來點綴城市。讓居民缺少城市美感享受，需要迎頭趕上。如果你來看看太原的汾河兩岸綠化、人行步道，專業自行車道，你一定會說太原最美。太原工資不高，房價不低，政商環境差，做什么都需要找關系，群眾思想保守，難以接受新事物。自然氣候好是老天給的，發展不起來是自己作的！氣候的話太原因海拔高（800米）四季分明夏季涼爽；冬季北方城市都有暖氣差不多，經濟就業可能西安濟南天津鄭州更好一些；物價感覺天津西安吃的便宜。一家之言首先你說的這六個城市，石家莊，太原，濟南就可以排除了。宜居城市，不就是住著舒服，政策好。首先是看政策，天津作為直轄市有最好的政策，被稱為高考天堂。西安，13朝古都，教育資源豐富，又是西北地區唯一一個大城市。鄭州，中原城市群中心城市，高等教育資源貧瘠，工資低，消費高。為什么說濟南，石家莊，太原可以直接排查呢？首先石家莊離北京，天津近，有這錢為啥不買京津房子呢？太原，政策洼地。濟南，現在山東正在打造強省會模式，以后，可能會牛逼吧。必須西安看看每年太原的空氣污染指數就明白了石家莊夏天太熱濟南我是真沒去過，就說一下除濟南之外的吧，如果說要談夢想，圖發展，那太原一定排不進，但是要說宜居，全國來看太原也是數的上的，畢竟省會城市，基礎建設還是有保障，三甲醫院密度在全國來看也算好的，氣候更是宜人，冬天不冷，夏天不熱，這幾年著重治理空氣已經初見成效，生活節奏慢，雖然收入不高，房價當然也不算高，就是停車吃飯，在這幾個城市中應該算貴的，當然，如果讓我選宜居的地方，我首選還是昆明未來太原會更宜居