成綿高速?gòu)?fù)線距離較遠(yuǎn)，而且主要輻射區(qū)縣為彭州，什邡，綿竹和安縣，這幾個(gè)區(qū)縣不論是人口經(jīng)濟(jì)還是汽車保有量都不能和現(xiàn)有成綿高速經(jīng)過的新都，青白江，廣漢，旌陽區(qū)相比。項(xiàng)目?jī)?nèi)容備注起點(diǎn)成都市新都區(qū)成彭互通立交互通成彭高速成都方向終點(diǎn)綿陽市涪城區(qū)磨家鎮(zhèn)磨家樞紐互通立交接成綿高速綿陽方向編號(hào)S1四川高速公路網(wǎng)成都放射線所屬高速公路成（都）綿（陽）高速?gòu)?fù)線長(zhǎng)度86.191公里開工日期2009年10月10日通車日期2012年5月10日。

1、成綿第二復(fù)線開工了嗎？

項(xiàng)目?jī)?nèi)容備注起點(diǎn)成都市新都區(qū)成彭互通立交互通成彭高速成都方向終點(diǎn)綿陽市涪城區(qū)磨家鎮(zhèn)磨家樞紐互通立交接成綿高速綿陽方向編號(hào)S1四川高速公路網(wǎng)成都放射線所屬高速公路成（都）綿（陽）高速?gòu)?fù)線長(zhǎng)度86.191公里開工日期2009年10月10日通車日期2012年5月10日。

2、建設(shè)成綿復(fù)線有什么意義？你怎么看？

意義非常重大，成綿高速擴(kuò)容工程起于成都成華區(qū)龍?zhí)端拢?jīng)新都、青白江、廣漢、旌陽區(qū)，中江、三臺(tái)等地一直到綿陽游仙區(qū)，采用雙向八車道建設(shè)，其中成都到德陽段采用全程高架模式建設(shè)，另選新址建成綿高速?gòu)?fù)線主要原因還是因?yàn)椋?，現(xiàn)有成綿高速嚴(yán)重超負(fù)荷，雙向四車道不能承載現(xiàn)在巨大的車流量，貨車又多，基本上成都到德陽段跑不上90碼的時(shí)速，入選了全國(guó)最擁堵的十大高速之一。

2，成綿高速?gòu)?fù)線距離較遠(yuǎn)，而且主要輻射區(qū)縣為彭州，什邡，綿竹和安縣，這幾個(gè)區(qū)縣不論是人口經(jīng)濟(jì)還是汽車保有量都不能和現(xiàn)有成綿高速經(jīng)過的新都，青白江，廣漢，旌陽區(qū)相比，3，現(xiàn)有成綿高速不具備原線擴(kuò)容的基礎(chǔ)，由于車流大，沿線多企業(yè)廠區(qū)，還有高鐵線路與現(xiàn)有成綿高速并排行的情況，所以只能選擇在距離不遠(yuǎn)的地方另建新路，但距離不能太遠(yuǎn)，否則不能有效的緩解老線路的交通壓力。

3、G5京昆高速成都到綿陽要建新復(fù)線，是真的嗎？

成綿復(fù)線就是一個(gè)笑話，我基本上每周都要跑一次，周末還好點(diǎn)，有幾個(gè)車，平時(shí)壓根就沒車，特別是成都過來過了彭州，路上基本上一個(gè)車沒有，以前在龍橋下，全程過路費(fèi)60左右，現(xiàn)在成都五路一橋不收了，過路費(fèi)又漲價(jià)了，以前綿陽南到新繁55，現(xiàn)在58元。相同的距離走G5才30元左右，現(xiàn)在我都不走復(fù)線了，太貴了，現(xiàn)在我都走二繞上G5，只要44元。