天津市新奧拓自動化成套設備，新奧拓節(jié)氣門限位螺絲調節(jié)會增加油耗嗎

來源：整理時間：2023-01-02 10:33:10 編輯：天津生活手機版

1，新奧拓節(jié)氣門限位螺絲調節(jié)會增加油耗嗎

新奧拓節(jié)氣門限位螺絲調節(jié)不會增加油耗。增加油耗的原因有節(jié)氣門堵塞，造成進氣量不對，混合氣體濃度不適，造成燃燒不充分，噴油量更大，燃燒不充分形成積碳，動力損耗大。節(jié)氣門限位螺絲調節(jié)不會增加油耗。新奧拓采用國際全自動化生產線，自動化2000T大沖壓生產線進行大型覆蓋件生產，零件品質穩(wěn)定，精度嚴格符合質量標準。

新奧拓節(jié)氣門限位螺絲調節(jié)會增加油耗嗎

2，奧拓玻璃升降繼電器怎么接

奧拓沒有玻璃升降繼電器，奧拓是鈴木汽車的標志性經典產品，它憑借優(yōu)良的產品特性迅速走紅，在世界的范圍內成為一款備受好評的小型車，受到全球超過400萬名車主的青睞。歷經30年的錘煉與進化，新奧拓作為鈴木繼雨燕、鈴木超級維特拉、SX4、Splash之后的第五款全球戰(zhàn)略車型，并逐步在歐洲、亞洲地區(qū)正式投產上市。在這款世界車型上，鈴木賦予了新奧拓作為一款eco-friendly(環(huán)境友好)車型的設計理念，集活力時尚的歐洲風格造型、全球統(tǒng)一的精湛工藝以及以杰出的環(huán)保節(jié)能特性于一身，堪稱引領世界小車品質標桿的創(chuàng)新力作。新奧拓最大的變化就是改變了平平整整的外形。尤其是前臉的獨特設計，可愛而時尚的造型與老款的古板設計截然不同。另外，全新奧拓采用圓形的前大燈造型，也與老款的設計有著天壤之別。全新奧拓車型的前后輪轂都采用動感的鋁合金八幅式設計，比老款的六幅鋼轂看上去更加時尚，也符合時下消費者的審美觀念。

奧拓玻璃升降繼電器怎么接

3，長安鈴木新奧拓車身長寬多少

長安鈴木新奧拓車身長度是3500mm，寬度是1600mm。長安鈴木新奧拓車身尺寸為3500mm*1600mm*1470mm。長安鈴木新奧拓采用國際全自動化生產線，自動化2000T大沖壓生產線進行大型覆蓋件生產，保證零件品質穩(wěn)定，精度嚴格符合質量標準。在車架焊接方面，采用日本、德國、瑞士先進焊接設備，并在生產線采用FANUC，ABB機器人操作，確保車身的焊接質量。擴展資料長安鈴木新奧拓的性能配置：長安鈴木新奧拓搭載了K10B 1.0L發(fā)動機，匹配五速手動變速箱和四速自動變速箱，最大功率為53kw/6000rpm，最大扭矩為90N.m/4800rpm，最高時速達到155km/h，百公里加速僅需14秒。長安鈴木新奧拓驅動形式采用前輪驅動，變速箱采用4前檔手動變速，制動裝置(前/后)：（前輪）盤式（后輪）鼓式真空助力器，最高時速120km/h，懸掛方面采用麥弗遜式獨立懸架/螺旋彈簧百獨立懸架。參考資料來源：百度百科-長安鈴木新奧拓

長安鈴木新奧拓車身長寬多少

4，10奧拓真實油耗多少

新奧拓 1.0AT 豪華型：理論油耗是3.9 L/100km；新奧拓1.0MT舒適型：工信部油耗(市郊)5.0L/100km、工信部油耗(市區(qū))7.1L/100km、工信部油耗(綜合)5.8L/100km；新奧拓1.0AT炫酷型：工信部油耗(市郊)5.1L/100km、工信部油耗(市區(qū))8.1L/100km、工信部油耗(綜合)6.2L/100km。新奧拓搭載鈴木新款K10B發(fā)動機，是全球最先進小排量發(fā)動機之一。雙頂置凸輪軸、1.0L排量，發(fā)動機最高輸出功率達到52kW，峰值扭矩92Nm。這款進口的發(fā)動機二氧化碳排放量為103g/km，達到歐Ⅳ排放標準。奧拓多年來在人們眼中的形象近乎根深蒂固，就是小小的直棱直角的樣子，而新奧拓以一個全新的外形來到大家的眼前，想必設計者當時是有巨大的心理壓力的。客觀地說，微型車想要設計出具有視覺沖擊力的外形是很難的，所以它們通常會被打扮得小巧可愛，充滿卡通色彩，新奧拓也不例外。保養(yǎng)方面，新奧拓享受整車質保三年或10萬公里（先到者為準）！生產出各種車身沖壓零部件的沖壓工藝是造車的第一步，這好比是打地基，關系著整輛車的品質。新奧拓采用2000T自動化大沖壓生產線，各部件采用高強度的鋼材，確保了覆蓋件品質精良。比如新奧拓的4個車門，不但都有防撞鋼梁，而且全部都是一次沖壓成型的，比焊接的車門安全性和整體性要好很多，這在微轎市場上還不太多見。接下來的焊接工藝關系到車身的強度和安全性。新奧拓70道優(yōu)化焊接工序，運用先進的機器人滾輪包邊扣合技術，造就了TECT輕量化碰撞吸能車身，使車體在碰撞中以自我變形的方式來吸收能量，最大限度地減少碰撞對車內人員造成的傷害。此后的45道先進涂裝工序，不僅防止車身銹蝕，更賦予了新奧拓閃耀個性的靚麗色彩。

5，奧拓的新型奧拓

2009年9月21日，長安鈴木新奧拓在北京正式上市。新奧拓共推出1.0L排量的三款車型，為MT舒適型、MT豪華型和AT豪華型，價格區(qū)間4.49-5.89萬元。奧拓多年來在人們眼中的形象近乎根深蒂固，就是小小的直棱直角的樣子，而新奧拓以一個全新的外形來到大家的眼前，想必設計者當時是有巨大的心理壓力的。客觀地說，微型車想要設計出具有視覺沖擊力的外形是很難的，所以它們通常會被打扮得小巧可愛，充滿卡通色彩，新奧拓也不例外。保養(yǎng)方面，新奧拓享受整車質保三年或10萬公里（先到者為準）！生產出各種車身沖壓零部件的沖壓工藝是造車的第一步，這好比是打地基，關系著整輛車的品質。新奧拓采用2000T自動化大沖壓生產線，各部件采用高強度的鋼材，確保了覆蓋件品質精良。比如新奧拓的4個車門，不但都有防撞鋼梁，而且全部都是一次沖壓成型的，比焊接的車門安全性和整體性要好很多，這在微轎市場上還不太多見。接下來的焊接工藝關系到車身的強度和安全性。新奧拓70道優(yōu)化焊接工序，運用先進的機器人滾輪包邊扣合技術，造就了TECT輕量化碰撞吸能車身，使車體在碰撞中以自我變形的方式來吸收能量，最大限度地減少碰撞對車內人員造成的傷害。此后的45道先進涂裝工序，不僅防止車身銹蝕，更賦予了新奧拓閃耀個性的靚麗色彩。在歷經100多道總裝工序后，車身、底盤和內飾等各個部分被組裝成一臺完整的新奧拓。除了此前說到的車身、底盤等組裝部分外，其余各部分也擁有著領先世界的技術。如K10B三缸發(fā)動機，動力和扭力甚至不輸普通的四缸發(fā)動機，而且更輕更小，起步加速快，尤其適合城市行駛。同時這款發(fā)動機采用了稀薄燃燒技術，摩擦力小，對提高燃油經濟性起到一定的作用，減少尾氣排放。此外，這一環(huán)節(jié)安裝的麥弗遜式獨立前懸架，剛度強，后懸架采用鈴木公司特有的三連桿設計，做工精致、性能優(yōu)秀，使整車擁有靈活的操控性，過彎時平順輕松，最小轉彎半徑僅4.5m，大大超越同級車。即使這樣經過了上百道嚴密工序裝配完成的車輛，也并不能直接交付使用。為了最大限度的保障用戶權益和使用安全，新奧拓還接受一系列的廠內測試和極限路試。在內測中，新奧拓將經歷1300小時耐久性測試，其中，包括上百萬次的車體、懸架耐久強度試驗的考核，以保證整車性能的安全可靠，這使得新奧拓充分繼承了老奧拓皮實、耐用，性能可靠的優(yōu)點。此外，新奧拓的發(fā)動機也經過400小時高速耐久、400小時加減速耐久、300小時GO-STOP、200小時冷熱沖擊試驗考核，表現(xiàn)優(yōu)秀穩(wěn)定。長安鈴木憑借鈴木在小排量發(fā)動機技術方面的領先優(yōu)勢，為新奧拓全新開發(fā)了K10B系列高性能小排量發(fā)動機，雙頂置凸輪軸、1.0L排量，發(fā)動機最高輸出功率達到52kW，峰值扭矩92Nm。應對普通的城市路面，動力收放自如，提速可以說得心應手。綜合工況下的實際油耗僅為5.8L/百公里，在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。其整車二氧化碳排放低至136g/km，達到歐洲最低排放水平，相比美國2016年平均二氧化碳排放155g/km，日本2015年155g/km的標準，更是提前了6￣7年，全面彰顯了Eco－friendly（環(huán)境友好型）車型的設計理念。奧拓新增版本炫酷版將19日上市自從長安鈴木推出新奧拓以來，新奧拓就以可愛、時尚的外觀，低能耗和高配置獲得年輕一族的喜愛。從圖片上可以看出：新車型在外觀上進行了諸多改變。空氣動力學套件包圍所替代了原有的一體式側裝飾護板，動感的擾流板史無前例的出現(xiàn)在A00級微車中，使新車型整體的運動化風格更加明顯。黑色的側防擦條，除了在顏色的搭配上具有較明顯的分界之外，這種設計對年輕并喜好運動的消費者來說也是一種視覺的沖擊。　奧拓新車型在內飾方面一改黑色和米色樸素的風格，而是配合外觀顏色，分別采用紅黑色、藍黑色相搭配。儀表盤、操控按鈕等邊緣均采用紅色/藍色，座椅也采用炫彩搭配，動感十足。新增的GPS智能導航系統(tǒng)，更是A00級車鮮有的高端配置，幾乎可與A級車相媲美。中控臺在接口配置又增加了SD卡讀取式影音播放系統(tǒng)及音頻輸入接口，方便車主使用相機、MP3、PSP等影音設備，駕駛時更加充滿樂趣。其中MT版本售價為5.39萬，AT版本售價為6.29萬，僅比普通版版本貴4000元。相比之下炫酷版明顯比普通版實惠得多，且同樣享受國家3000元的節(jié)能補貼。至此，新奧拓全系列售價為4.49萬-6.29萬，為消費者提供了更大的選擇余地！奧拓新車型自動擋、手動擋兩款車型在動力方面，依然搭載了鈴木精心研制的K10B全鋁三缸發(fā)動機，其最大功率52kw/6200rpm，最大扭矩92Nm/2500-3500rpm。峰值扭矩的輸出在2500-3500rpm這個最經濟的轉速區(qū)間出現(xiàn)，低轉高扭的特性可以讓每一滴燃油充分耗盡，同時延續(xù)新奧拓在低排碳方面的不俗表現(xiàn)，捍衛(wèi)其環(huán)保節(jié)能的標桿地位。新車型是奧拓精品炫動超節(jié)能理念的拓展，在打造可愛時尚外觀的基礎上增加了運動感，并延續(xù)奧拓超低能耗和高級配置的優(yōu)勢。據(jù)了解，從7月1日起，購買奧拓新車型的消費者即可獲得國家節(jié)能產品惠民工程3000元補貼優(yōu)惠。伴隨著奧拓在國內A00級微轎市場銷量的穩(wěn)步提升，經濟、環(huán)保、運動三者兼顧的奧拓新車型即時推出，既豐富了奧拓的車型種類，又將消費群體進一步多元化，相信奧拓新車型能在未來的微轎市場刮起一股強勁的運動風潮！