一汽紅旗HS7應該很快就上市了吧，工信部那邊也已經有消息了。我剛剛試駕了紅旗H5，就在北京的一家紅旗4S店，來說說我感受，另一個我覺得紅旗H5最大的殺手锏，其實是售后，曾經看到有網友猜測紅旗會很費油，但開下來發現，H5百公里油耗不到9個油，這個數據實在是不能歸到“費油”一類，或許網友們的猜測可能是基于對紅旗的舊印象吧。

1、一汽紅旗的SUV靠譜嗎？HS7什么時候有能賣？

一汽紅旗HS7應該很快就上市了吧，工信部那邊也已經有消息了。預計這兩個月也應該上市了，兄弟我還是挺建議你購買這款車的，首先紅旗自從徐留平上任后，車的質量和顏值設計等方面都比以前進步了不少，另外作為一個中國自主的品牌，又是中國的門面品牌，還是值得信賴的，聽已購車的朋友說紅旗的售前售后態度都相當好，紅旗HS7我是不夠錢買的了，在等HS5上市到時弄一輛，讓我們一起支持國產品牌吧，畢竟如今的國產車質量可不比合資車差。

2、哪里可以買到紅旗H5呢？

謝邀，我剛剛試駕了紅旗H5，就在北京的一家紅旗4S店，來說說我感受。一直想買一輛中級車，很糾結要不要買紅旗，畢竟作為85后，買車不僅要看價格，也要看品牌，面子很重要，之前覺得紅旗太正式了，所以選擇之前，我是很糾結的，因為我單位附近正好有一家紅旗4S店，就是東方基業汽車城里的龍澤店，于是我就去看了看，先說顏值吧，紅旗H5的顏值還是很高的，跟網上圖片比，真車更好看一點。

側臉看起來很好看，算是個側顏殺，雖然是個親民的轎車，但看起來很運動，還不顯老，其實對于紅旗來說，只要掛了這個標，什么民族感情啊，什么情懷啊，立刻就來了，而走在街上的回頭率也是高的很，絕對超過BBA，這一點上，紅旗H5有著其他車沒有的優勢。然后就是配置了，話說紅旗H5這個價位來說，競品其實蠻多的，尤其是合資品牌，邁騰、雅閣、君威等，都是老牌合資車，很成熟，這些車確實我也都考慮過，但又覺得滿大街都是，太俗氣了。

看了紅旗H5之后，發現它與這些合資車型相比，在配置上還是很有優勢的，全系標配胎壓監測、中控大屏、多個安全氣囊、自動啟停和上坡輔助、無鑰匙啟動、電動座椅記憶，以及各種主被動安全系統，這些配置都能看出，紅旗H5不僅顏值出色，配置豐富也很實用，更重要的是近距離接觸實車看到的品質感，14、5萬起的售價，依然對得起豪華品牌的定位，

說說開起來的感受吧，銷售顧問很和氣，一路上我問了很多問題，他每個問題都耐心回答，大熱天的，一點也沒有厭煩（說跑題了）因為紅旗H5軸距在競品中是最長的，所以一開始，我擔心它會不會開起來有些笨。但事實證明，開起來的感覺還是不錯的，操控感良好，試駕的路有一段有紅綠燈，車也很多，但紅旗H5的表現讓我頗為滿意，

充足的動力也是亮點，1.8T缸內直噴發動機，配合6AT變速箱，幾乎是B級車的黃金搭配，中低速加速能力超出我的預期，非常適合城市內交通特點，綠燈起步迅速進入狀態，甩掉一批車，別說我激進，我也建議各位車主今后在安全的前提下，盡快加速通過路口，這能極大提高城市交通效率。它的油耗也不錯，曾經看到有網友猜測紅旗會很費油，但開下來發現，H5百公里油耗不到9個油，這個數據實在是不能歸到“費油”一類，或許網友們的猜測可能是基于對紅旗的舊印象吧。

客觀點說，在這個動力和車重的前提下，總不能跟卡羅拉飛度級別的車去比油耗吧，紅旗H5這種1.8T的B級車來說，9個油真算是不錯的成績了，另一個我覺得紅旗H5最大的殺手锏，其實是售后。三終身一保值的售后承諾，讓我能安心不少，“終身免費保修”、“終身免費救援”、“終身免費取送”，在此基礎上，還為車主提供專屬舊車回收服務，畢竟紅旗的市場占有率并不高，這個政策可以說完美的解決了它車系保值率不高問題。

對車主而言，到手的不僅是一臺新車，還會感覺到安心和便捷，另外，之前我還擔心過保養的問題，說白了，就怕我開著車到別的省市，需要保養了或者車壞了，都找不到紅旗4S店，為此我特意查了查，紅旗已經完成了60多個全國經銷商布點，就連澳門，也建立了紅旗體驗店，哪怕就算從北京開車去澳門，也可以做個保養再回來，這比一般合資品牌可方便多了。