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1，南局的crh1a改成了crh1b了嗎
2，crh1B和諧號2等倉37 38座位是不是中間隔著過道
3，CRH1B在滬寧線的最高速度
4，CRH1B動車組列車主要跑哪些線路CRH2呢
5，CRH1型動車組每列定員多少人
6，和諧號CRH1有幾個檔次
7，CRH380ACRH1CRH380B誰加速最快誰最慢

1，南局的crh1a改成了crh1b了嗎

是的。

南局的crh1a改成了crh1b了嗎

2，crh1B和諧號2等倉37 38座位是不是中間隔著過道

二等5個一排，是1 5 6 0號靠窗一等4個一排是1 4 5 8 順序。。。靠窗

是的

crh1B和諧號2等倉37 38座位是不是中間隔著過道

3，CRH1B在滬寧線的最高速度

理論上是250km/h，最高開出251km/h（上封黃線）

搜一下：CRH1B在滬寧線的最高速度

CRH1B在滬寧線的最高速度

4，CRH1B動車組列車主要跑哪些線路CRH2呢

這是兩種不同型號的動車組，1型車是加拿大進口的，最高只能跑200公里。加速快，剎車性能好，適用于跑短途鐵路，城際鐵路，例如廣深客運專線。2型車是日本川崎重工進口的，速度可達300公里以上，適用于高鐵，例如武廣高鐵，鄭西高鐵。

你說呢...

5，CRH1型動車組每列定員多少人

CRH1A定員670 CRH1B定員1299 CRH1E（1型動臥）定員618 CRH1C（D）（CRH1-350)還沒下線，具體不知道

...定員610人

CRH1A的話因車而異，001-021 每列668人022-040 每列611人081-120 每列631人CRH1B 每列1299人

6，和諧號CRH1有幾個檔次

CRH1A：為8節編組的動車組CRH1B：為16節大編組的座車動車組CRH1E：為16節大編組的臥鋪動車組

crh1原型車是龐巴迪的regina型，crh2原型是日本的e2-100型，crh3原型是德國ice3型，crh5原型是阿爾斯通sm3型。crh1和crh2為南車集團生產，crh3為北車集團唐山車輛廠生產，crh5為北車集團長春客車廠生產。武廣客專用的是crh2c，該車可以上350km/h。另外，武廣客專的平均運營速度是330km/h。這些車都是從國外引進技術，消化吸收后生產的，其中有很多重大技術改進，其難度相當于重新設計，所以屬于自主知識產權。

CRH1ACRH1BCRH1ECRH380DCRH380DL

7，CRH380ACRH1CRH380B誰加速最快誰最慢

僅就這3個來比較，就設計最高時速和運營最高時速來說，CRH380A和CRH380B是完全一樣的，并列最快。CRH380A是在川崎重工技術的CRH2的基礎上改進來的，并且換了新頭型；CRH380B是在西門子技術的CRH3的基礎上改進來的，并且沿用了原始頭型，另有改進頭型的CRH380C（目前僅有1列下線）。另外380級別（即運營最高速度380公里每小時）的還有CRH380D，是龐巴迪的，當然頭型與CRH1完全不同，目前暫未有產品下線。不過根據媒體公布的試驗情況來看，CRH380AL（L表示16節長大編組）在2010年12月3日在京滬高鐵跑出過486.1公里每小時的試驗最高速度，CRH380BL在2011年1月9日在京滬高鐵跑出過487.3公里每小時的試驗最高速度。由于試驗時所能達到的最高速度不僅受到車輛性能的影響，還有很多其它因素，所以很難說誰更快。好比運動會上的冠軍不一定是實力最強的選手。CRH1下有3個型號：CRH1A、CRH1B、CRH1E，A是8節編組，B是16節編組，E是16節臥鋪編組，設計最高速度都是250公里每小時。其中CRH1A和CRH1B的頭型一樣，而CRH1E的頭型不同。