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1，道路結冰用什么辦法解決

爐灰、粗砂、火山渣顆粒，增加路面的粗糙度

撒點灰，增大摩擦力，呵呵

道路結冰用什么辦法解決

2，雨雪路面結冰對汽車高速行使有危險么

新交法中只說雨雪等氣象條件時應降低車速，原文如下：第四十二條……夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。與新交法配套的《機動車駕駛證申領和使用規定》，也只界定超...

當然有，剎不住車，甩尾，側翻

你好！肯定有啊！路面結冰后汽車是絕對不能高速行駛的。如有疑問，請追問。

雨雪路面結冰對汽車高速行使有危險么

3，受雨夾雪天氣會不會影響高速公路嗎

受雨夾雪天氣不會影響高速公路嗎到時只要不是暴雪什么的就行，雨夾雪一般不會對高速有太大影響，放心吧

雨夾雪天氣情況下一般不會采取封路措施，公安部多次明確表示，在雨雪冰凍天氣下，各地公安交管部門要為過往車輛積極創造通行條件，不得簡單封路。對通行有難度的路段，要盡量排除安全隱患，采取警車引領、間斷放行、分段放行等多種方式，限時、限速、限量組織車輛分批次通過。因路面嚴重結冰、道路能見度低等原因確實不具備安全通行條件、需要采取封閉省際高速公路交通管制措施的，必須加強相關省區市溝通協調，做好組織分流方案，并報公安部批準后組織實施。目前，遭遇惡劣天氣時，“封路”仍是常態應對措施。重慶市是我國唯一一家實施高速公路由交通一家管理的試點單位。惡劣天氣下，交通部門采取派出引導車、限制車速等措施，不但保障了道路的暢通，而且事故率大幅度下降。

肯定會的啦

受雨夾雪天氣會不會影響高速公路嗎

4，雨夾雪天氣會不會封高速公路

雨夾雪天氣情況下一般不會采取封路措施，公安部多次明確表示，在雨雪冰凍天氣下，各地公安交管部門要為過往車輛積極創造通行條件，不得簡單封路。對通行有難度的路段，要盡量排除安全隱患，采取警車引領、間斷放行、分段放行等多種方式，限時、限速、限量組織車輛分批次通過。因路面嚴重結冰、道路能見度低等原因確實不具備安全通行條件、需要采取封閉省際高速公路交通管制措施的，必須加強相關省區市溝通協調，做好組織分流方案，并報公安部批準后組織實施。　　目前，遭遇惡劣天氣時，“封路”仍是常態應對措施。重慶市是我國唯一一家實施高速公路由交通一家管理的試點單位。惡劣天氣下，交通部門采取派出引導車、限制車速等措施，不但保障了道路的暢通，而且事故率大幅度下降。

受雨夾雪天氣不會影響高速公路嗎到時只要不是暴雪什么的就行，雨夾雪一般不會對高速有太大影響，放心吧

不會封我剛去買的票，青威高速之前就通了，車站的人跟我說，到時只要不是暴雪什么的就行，雨夾雪一般不會對高速有太大影響，放心吧

5，作文我的爺爺有一次我省發生了百年不遇的雨雪災害道路全部

我的爺爺是一名平凡的農民。鵝蛋般的臉，高高的鼻子，貌不驚人，這就是我的爺爺。每天清早就要到田里種田，他的手上長滿了繭子。無情的歲月在他臉上添加了許多皺紋。小時侯我住在鄉下，爺爺特別特疼愛我。每當別人給他好吃的東西的時候，爺爺總是舍不得吃，留下來給我。那時我心里總是在想：爺爺真好，等我長大了一定要帶爺爺到城里去，領略一下那里的風光，吃一下那里的名菜。記得有一回，我早上剛剛起來就吵著要吃饅頭，可那時家里沒有要買的話，要走幾里路。爺爺勸我說：“孩子吃些別的吧，家里沒有，算了吧。”我那時真不懂事，我一屁股坐在地上，哭著吵著要吃饅頭。爺爺說：“快點起來，會著涼的，我幫你去買。”爺爺騎著車子走了。過了一會兒，爺爺還沒回來，我想：爺爺這么大年紀了，騎著車會不會遇上意外。我焦急地等著，5分鐘過去了，我隱隱約約看見一位氣喘吁吁的老人推著車子走來。我走近一看是爺爺，他的頭上滲出豆般大的汗珠，手里拿著二個熱乎乎的大饅頭，托著沉重的腳步，走到我面前，伸出一雙飽經風霜的手，遞給我饅頭說：“饅頭來了，快吃吧，涼了就不好吃了。”這時淚水涌滿了眼眶，我吃著饅頭想：這是爺爺走了那么多的路換來的呀。“爺爺這一生都沒有吃過一樣好東西。我真的感到慚愧。如果時間可以倒退我一定不會吵著要爺爺去買了，如果時間可以倒退我一定會多陪陪爺爺，和爺爺談談心了。可是我在野沒有機會報答爺爺了，我愛我的爺爺

6，剛下過雨又下雨夾雪溫度到1度道路會有冰嗎道路上有車子走但是

1、起步穩、剎車緩車速不要太快　　冬季讓汽車平穩起步也是很有必要的，因為低溫環境下，金屬之間的撞擊摩擦更加劇烈，尤其是第一次啟動發動機時，汽車各種油液還沒有進入最佳工作狀態，因此起步一定緩踩油門。車速的控制是在冰雪路面駕駛的關鍵。當開車在冰雪路面行駛時，剎車距離明顯會比干燥路面的剎車距離長。如果在冰雪路面上開到100km/h，那么它減速到靜止需要的剎車距離超過了150m，所以當你以這個速度行駛時，看到遠處的障礙物時已經就晚了，并且緊急剎車很有可能造成甩尾引發更大的危險，剎車一定緩踩，不要急剎，尤其是沒有裝備ESP的車輛。　　2、能不并線就不并線不然很容易造車車輛失控　　很多人在開車時喜歡頻繁并線加速超車，來顯示自己的駕駛技術。但是在濕滑的冰雪路面駕駛車輛時，千萬不要做這樣的危險動作，因為頻繁的轉向，很容易出現剎不住車或車輛打滑等情況。因此，駕駛員需要注意平緩駕駛，保持直線行駛，不要輕易的頻繁變道、超車，并與前車的車距應是平時的兩倍甚至更長，避免剎不住發生追尾。　　3、轉彎要慢切記不要彎道超車　　在路上行駛時免不了會遇到坡道和彎道，尤其是有些立交橋的匝道，既是坡道又是彎道，如果這里發生路面結冰，會比其他路段更容易發生事故。在拐彎時一定需提前減速，保持車速低速過彎，禁止在彎道超車或變道。上坡時應盡量保持低擋位并且避免換擋，下坡時應避免空擋滑行，還要注意不要踩死剎車，可以利用降低擋位來輔助降低車速。　　4、密切注意行人和非機動車　　在過路口和轉彎時要密切注意周圍的行人，尤其是騎自行車和電動車的人，他們在冰雪路面上的平衡能力和控制力比四輪的汽車更差，所以很多情況下事故很可能是行人或兩輪車輛控制不住而撞上機動車，但只要發生事故不管是誰的責任都會很麻煩，尤其是行人和非機動車與機動車發動事故。所以盡量讓行人、騎電動車和摩托車的人先走。　　5、出入車庫更應提前看好路面狀況　　現在很多朋友都把車停到地下車庫，如果遇到下雪天時一定要提前看好地庫出入口的路面狀況，如果結冰的話，很容易發生單方事故，這點也需要特別注意了！　　6、小技巧可避免車窗玻璃結霜結冰　　冬季露天停放的汽車經過一夜停駛后，早晨啟動時會發現車窗玻璃上結霜結冰，為了避免這種現象出現，可以在停車前關閉空調暖風，停車后打開車門散出車內的熱空氣，通風對流的時間保持2~3分鐘即可。冬季堅持停車后通風的習慣不但可以讓第二天車窗不出現結霜結冰，還可以減少車內產生的異味。

我也是新手。

雖然零下1°，但是在剛下的時候由于前車的摩擦會融雪，但是融過后會很快結冰，此時危險系數更高，建議盡量不要出行，若必須出行，則建議慢行，同時雙手緊握方向盤，絕對不能踩急剎車，需要減速的時候切忌持續踩死，應該一下一下的踩、松剎車并保持直行。建議不要上路！

出行前一定要看一下車的前后車窗，把積雪清理干凈，保持清楚的視野。01在路面行駛時，不要急踩剎車。一定要慢行。?02如果發生側滑，要慢慢往滑動方向打方向盤。止住滑動后再修正行駛路線。?03車輛打滑時，方向盤要順著打滑方向輕輕地轉動，待車輛回正后，再輕輕地踩剎車，把車輪控制好。?04如果在雪坡上，車突然熄火，一定要先拉手剎。在啟動開火。上坡時不要掛檔。?05在雪天，下坡時不要用空擋溜車，一定要用制動來控制車。?注意事項：如果在雪天，能不開就別開車了。

溫度達到-1就可能結冰，開的慢點就行。再看看別人怎么說的。

7，路面結冰導致交通事故

朋友你的意思是要追究其他相關的連帶責任是么？國家關于交通死亡的賠償有明確規定，其他自然條件基本不予以考慮。在你這起事故中轎車肯定是要賠償的，但轎車如果沒有違章情節，責任不一定都劃分給對方，當然除非對方認全部責任。給你個建議吧。如果轎車方能夠賠償，就別太較真了。千萬別東一下西一下的亂告！除非你是那種有權有勢的人。要不最后肯定弄得勞民傷財還沒結果！親人去世心里一定很難過，找個恰當的方式發泄下吧！節哀~~~~

新華網浙江頻道2月2日電近期，溫州市及周邊地區出現雨雪天氣，惡劣天氣給人們出行帶來極大不便，且嚴重影響行車安全。如果真的無法避免在冰雪天行車，開車時請一定要集中精力，謹慎駕駛，發現情況提前處理。昨天，溫州市公安局交警支隊特地為廣大司機朋友的雨雪天安全出行支了10招。雨雪天交警十招助你安全行車準備：出發前要準備好鐵鍬、鎬頭、三角木等防滑用具，亦可給輪胎套上防滑鏈，避免滑溜。還要提前做好繞道準備，切勿盲目駛入結冰路段，行經山區等路況復雜的路段一定要控制好剎車，減速慢行。除霜：出行前如果車玻璃結霜，應先啟動車子，然后往玻璃上潑點熱水，切不可直接用雨刮器把霜刮掉，這樣會傷害玻璃和雨刮器。同時請打開收音機，留意交通廣播電臺提供的路況和天氣信息。起步：起步不要過猛，離合器應該在半聯結狀態下稍加停留，以適應冰雪路面，避免驅動輪滑轉。若驅動輪打滑，在有條件的地方，應鏟除車輪下的冰雪，以提高附著性。駕車：駕駛員應根據車輛的技術狀況、路面狀況和自己的駕駛水平掌握好車速，最高車速不要超過30公里/小時，合理使用擋位，換擋動作要準確、迅速、平穩。車輛上坡時要根據坡度，采用比正常使用低一級的擋位，減擋時要較平時提前，下坡時主要靠發動機和駐車制動器控制車速。除霧：冬天的室內外溫差較大，所以擋風玻璃上容易結霧，遇有此種情況應及時打開前、后擋風玻璃除霧開關，對于擋風玻璃不帶加熱絲的車輛應將空調送風方向調到“風擋”位置，同時開啟暖風和外循環，這樣霧氣很快就會消散。轉向：為了避免在結冰路面上的側滑，當駕駛員轉向時，一定要提前減速，轉彎時車速不要超過10公里/小時。適當加大轉彎半徑并慢打方向盤，如果轉向過猛將極易發生橫向偏移，造成失控險情。剎車：在附著力較小的冰雪路面緊急減速時，應采用制動器與減擋共用的方法來減速，以利用發動機的“牽制”作用達到更好的制動效果。一般方法是緩緩踏下制動踏板，在時間緊急不得不猛踩剎車時，也要牢牢把穩方向盤，掌控好方向。車距：冰雪路面行駛必須保持必要的安全距離，與前車的安全距離應保持在正常路面的4倍以上。停車：在冰雪路面上停車時，應選擇朝陽、避風、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其他車輛，以防側滑時碰撞。陷入泥濘：當車輛陷入冰雪或泥濘車轍中，以致車輪滑轉時，設法降低輪胎氣壓，可以獲得較大的附著力，以擺脫困境。當汽車駛出陷車處時，應立即將輪胎充氣至正常。有時也可找一塊呢絨織物或地毯由前方塞入失去附著力的輪胎下面，有助于順利駛出陷車處。(梁建國周卓彥戚成鐵) 蒼南泰順昨晨發生三起事故我市近日持續低溫多雨天氣，甌海、永嘉、泰順、文成等山區道路出現結冰，交通事故頻發。昨天凌晨，蒼南和泰順相繼發生槽罐車、大客車側滑和商務車沖出公路的交通事故，造成2人罹難，8人受傷。 2月1日凌晨3時20分許，一輛載有6噸煤氣的槽罐車途徑78省道蒼南縣礬山至馬站下坡路段時，由于路面冰凍濕滑車輛滑倒側翻在路中間。過了10分鐘，一輛載有31人的大客車也在此處發生側滑，所幸被側翻在路中間的煤氣罐運輸車擋住，未造成人員傷亡。不到一小時，一輛出租車載5人經過時也撞到路旁，如果不是樹木和護路墩擋住，車子差點墜落山崖。蒼南縣公安局110指揮中心接到群眾救助電話后，交通、公路、消防等部門緊急調車輛開展救助。 2月1日凌晨5時多，一輛載有10人的商務車從杭州開往泰順。因橋梁路面結冰，這輛杭州牌照的車輛在泰順縣新58省道彭溪富洋隧道口處打滑沖出路面，翻下高達300多米的懸崖。當地公安、消防、衛生、交警、武警、交通、民政、安監等有關部門迅速抵達現場救援。事故造成2人死亡，8人受傷，受傷人員已送往醫院搶救。(梁建國邱新福周卓彥張丙鉤) 我市山區道路出現結冰文成泰順部分客運班車停發因持續低溫多雨天氣，我市甌海、永嘉、泰順、文成等山區的高山道路昨天出現結冰，截止到昨天下午2時，我市境內國省道及縣鄉道總計中斷41條。路政部門已對結冰路段采取除冰措施，交警部門實施臨時交通管制，封道禁止一切車輛通行，管制時限將視天氣情況而定。文成、泰順部分客運班車停發。據路政人員介紹，因受雨、雪、冰凍影響，甌海區澤雅山區的石林環線、林五線、陳北線、甌湖線等四處山區道路出現多處結冰，澤雅環庫公路往五鳳垟方向、北林垟方向，瞿溪陳岙山至北林垟道路受影響。41省道永嘉黃南段、永嘉至縉云的坦五線界坑鄉段均出現道路結冰情況，車輛不能通過。56省道通往麗水景寧方向、57省道通往青田方向、文成縣南田片、文成縣仰山鄉至桂山鄉、泰順至文成等路段也都出現路面結冰現象。52省道景寧東坑至龍井隧道路段、58省道部分路段、峃院線、西交線、蓮筱線、李平線等主要省、縣道公路的路面結冰。目前公路部門人員正在全力投入除冰工作，調運工業用鹽，石子、砂子等防滑材料進行除冰。冰雪清除后，氣溫過低又結冰，搶通難度較大。泰順縣公路管理段昨天發出緊急通告，因受連日來的凍雨天氣影響，從1月31日起，泰順縣52省道、58省道、新58省道、峃院線、西交線、蓮筱線、李平線、仕底線等省、縣、鄉道公路路面結冰，造成交通中斷。為了公路交通安全，從2月1日19時起實行交通管制；對52省道、新58省道、58省道0k-55k路段和58省道74k-90k路段進行限速每小時20公里行駛；對58省道公路55k-74k路段實行封閉，禁止車輛通行；對峃院線、大交線、蓮筱線、西交線、童東線等18條縣道公路實行封閉，禁止車輛通行；對仙稔線、東桂線、李平線、三嚴線等39條鄉道公路實行封閉，禁止車輛通行。(梁建國周漢祥) 我市兩大客車麗水境內相撞 97人被困無人死亡 2月1日凌晨，位于龍麗高速公路麗水遂昌新路灣隧道口處，一輛由溫州開往湖北方向的浙ge2827大客車，攔腰撞在一輛由溫州開往江西宜春同方向行駛的大客車上。兩車內共有97名群眾被困。在當地交警和衛生等多部門配合下，所有被困人員成功獲救。巨大的沖擊使浙ge2827大客車駕駛室深深扎進另一大客車體的側面。副駕駛位置的一名人員被卡在車內，已經意識模糊。為了不讓傷者出現休克癥狀，消防官兵一邊撫慰他，一邊對其臉部、頭部、腿部多處正在流血的傷口進行簡單包扎。在多方努力下，被卡副駕駛坐的乘客被順利救出。往江西方向行駛的客車上駕駛員就沒那么幸運了。由于客車駕駛室位置深深撞進隧道壁上，嚴重變形的儀表盤操控臺死死將被困司機的雙腿夾住，破碎的擋風玻璃散滿了駕駛室。救援人員將駕駛座后的護欄切割掉，清除障礙，然后利用液壓擴張鉗對變形的駕駛室進行擴張，終于將司機順利救出。 4時25分，隨著最后一名傷者被從拆破的窗戶中用擔架救抬出，歷時近3個小時的救援任務圓滿完成。兩輛客車上的乘客基本被疏散送往醫院，撞擊中受傷的乘客也得到了及時救治，暫無人員傷亡。

冬天天氣寒冷導致結冰發生交通事故，環衛局肯定沒有責任啊，如果結冰導致交通事故，環衛局有責任，那環衛局還不賠死。根據你描述的情況，應該是對方車車速過快沒有及時剎車導致的交通事故，對方應該最起碼承擔主要責任的。你們可以要求對方車輛賠償你們的損失，感覺對你有幫助請采納，不明白可以聯系我