飛機三億，馬云把飛機租給阿里，每年租金一億，十年就是十億，飛機費用還是阿里承擔，這么做以后，如果有一天阿里倒下了，這架飛機沒有任何債主可以拿走，因為這是馬云的私人財產，三億變十億，完美套七億。飛機對于操縱、維護等方面要求非常高，需要專業力量提供支撐，對于一般用戶來顯然難以建立這樣體系，所以現在出現了公務機、私人飛機托管這個行業，就是企業或者個人把飛機交給專門航空公司進行管理，飛行員也由后者派出，需要的時候，航空公司派出飛機，當然這樣托管費用價格不菲，據說1架飛機在機庫1天停入費用可能就需要上萬元，一年下來就可能需要數百萬元停機費。
1、在中國，富豪的私人飛機是怎么運營的？
飛機對于操縱、維護等方面要求非常高，需要專業力量提供支撐，對于一般用戶來說，顯然難以建立這樣體系，所以現在出現了公務機、私人飛機托管這個行業，就是企業或者個人把飛機交給專門航空公司進行管理，飛行員也由后者派出，需要的時候，航空公司派出飛機，當然這樣托管費用價格不菲，據說1架飛機在機庫1天停入費用可能就需要上萬元，一年下來就可能需要數百萬元停機費。
2、馬云買的私人飛機，干嘛自己不用，要出租給阿里？有什么套路嗎？
飛機三億，馬云把飛機租給阿里，每年租金一億，十年就是十億，飛機費用還是阿里承擔，這么做以后，如果有一天阿里倒下了，這架飛機沒有任何債主可以拿走，因為這是馬云的私人財產，三億變十億，完美套七億，如果十億以工資形式給馬云，需繳納個稅百分之40接近四億。而且飛機每年幾千萬的保養和折舊還可以計入公司成本抵稅，降低風險也為公司賺錢。
