天津市停車配建指標，小區(qū)內(nèi)的停車位與房屋數(shù)量有無比例規(guī)定

來源：整理時間：2023-01-10 12:48:28 編輯：天津生活手機版

1，小區(qū)內(nèi)的停車位與房屋數(shù)量有無比例規(guī)定

沒有國家標準。2010年8月《關于廣州市停車場建設與管理條例(草案送審稿)》提出,新建住宅區(qū)建筑面積至少每百平方米配建一個停車泊位的指標。這一標準并非一成不變。草案指出,建筑物配建停車泊位標準應根據(jù)城市發(fā)展、區(qū)域布局和建筑物性質、停車..

而且要多快就有多快，轉眼就不見了人影！小斯們見自家主子都跑了，哪還敢停留，一陣似的消失在了眾人眼前。

小區(qū)內(nèi)的停車位與房屋數(shù)量有無比例規(guī)定

2，請問如何估算地下車庫所需車位數(shù) 指標是多少在哪本規(guī)范里城

我來回答吧，怕誤導了別人。參照《基地出入口和停車位控制》辦公：行政辦公：車位/100㎡建筑面積小型汽車配建車位數(shù)0.8~1.5 自行車摩托車配件數(shù)4 其他辦公：車位/100㎡建筑面積小型汽車配建車位數(shù)0.5~0.8 自行車摩托車配件數(shù)4 注：以上每2000㎡建筑面積設置1個出租車泊車位；每10000㎡建筑面積設置一個裝卸車位；對于普通辦公建筑中多家單位合用的辦公樓可在標準下限附近似值，一家單位獨用的辦公樓可考慮在標準的上限附近取近似值。商業(yè)：商業(yè)大樓：車位/100㎡建筑面積小型汽車配建車位數(shù)0.4~0.8 自行車摩托車配建車位數(shù)6 獨立倉儲式購物中心：車位/100㎡建筑面積小型汽車配建車位數(shù) 0.6~1.0 ·····························10 專業(yè)批發(fā)市場：車位/100㎡建筑面積小型汽車配建車位數(shù) 0.6~1.0 自行車摩托車配建車位數(shù)3 獨立農(nóng)貿(mào)市場：車位/100㎡建筑面積小型汽車配建車位數(shù) 0.2~0.6 自行車摩托車配建車位數(shù)0.2~0.6 對于商業(yè)大樓、獨立倉儲式購物中心每3000㎡建筑面積設置一個裝卸車位，不足3000平米按一個設置，當超過3個時，每增加10000㎡設置一個，超過6個時每15000㎡設置一個。在公交發(fā)達城區(qū)，可按標準的?執(zhí)行；每1500㎡建筑面積設置一個出租車上下客泊位。希望可以幫到樓主。

是商場還是公司啊！這是不一樣的

請問如何估算地下車庫所需車位數(shù) 指標是多少在哪本規(guī)范里城

3，公共停車場設計規(guī)范是什么

可參考這個：GB 50067-2014汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范

停車場規(guī)劃設計規(guī)則第一條第二條專用和公共建筑配建的停車場原則上應在主體建筑用地范圍之內(nèi)。第三條機動車停車場內(nèi)必須按照國家標準gb5768-86《道路交通標志和標線》設置交通標志，施劃交通標線。第四條機動車停車場的出入口應有良好的視野。出入口距離人行過街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于50米；距離交叉路口須大于八十米。第五條機動車停車場車位指標大于50個時，出入口不得少于2個；大于500個時，出入口不得少于3個。出入口之間的凈距須大于10米，出入口寬度不得小于7米。公共建筑配建的機動車停車場車位指標，包括吸引外來車輛和本建筑所屬車輛的停車位指標。第六條機動車停車場內(nèi)的停車方式應以占地面積小、疏散方便、保證安全為原則。主要停車方式見圖一。第七條機動車停車場車位指標，以小型汽車為計算當量。設計時，應將其他類型車輛按表一所列換算系數(shù)換算成當量車型，以當量車型核算車位總指標。第八條機動車停車場主要設計指標應不小于表二規(guī)定。第九條在停車場內(nèi)停放的機動車之間的凈距應不小于表三規(guī)定。第十條機動車停車場內(nèi)的主要通道寬度不得小于6米。第十一條機動車停車場通道的最***曲線半徑應不小于表四規(guī)定。第十二條機動車停車場通道的最大縱坡度應不大于表五規(guī)定。第十三條自行車停車場原則上不設在交叉路口附近。出入口應不少于二個，寬度不小于2.5米。第十四條自行車停車方式應以出入方便為原則。主要停車方式見圖二。第十五條自行車停車場主要設計指標應不小于表六規(guī)定。第十六條公共自行車停車場的停車位指標是指吸引外來自行車的停車位指標。專用自行車停車場的停車位指標應不小于本單位職工人數(shù)的30%。第十七條各類建筑配建的停車場車位指標應不小于表七至表十八規(guī)定。第十八條各省、自治區(qū)、直轄市公安交通管理部門和城市規(guī)劃部門可結合當?shù)貙嶋H情況制定細則，報當?shù)厝嗣裾鷾剩蠊膊亢徒ㄔO部備案。

公共停車場設計規(guī)范是什么

4，天津停車收費標準是怎樣的

一、差別收費區(qū)域和收費時段劃分為合理利用停車資源、引導綠色出行、緩解交通擁堵和“停車難”問題，根據(jù)《天津市機動車停車管理辦法》，天津將按照“中心城區(qū)停車收費高于邊緣城區(qū)停車收費、同一區(qū)域道路停車泊位收費高于機動車停車場停車收費”的原則，實行計時停車為主、計次停車為輔的收費方式，對不同區(qū)域進行差別收費。停車收費區(qū)域分為一類區(qū)域、二類區(qū)域和三類區(qū)域，適時調整差別化收費區(qū)域范圍。一類區(qū)域道路停車泊位和公共停車場，日間8時至21時為計時收費時段，夜間21時至次日8時為計次收費時段，二、三類區(qū)域停車泊位和公共停車場，日間8時至18時為計時收費時段，夜間18時至次日8時為計次收費時段。二、機動車停車收費“7項”標準 (一)計時停車收費標準。各類區(qū)域道路停車泊位和公共停車場計時停車收費標準如下：計費單位：元/半小時 (二)夜間計次收費標準。各類區(qū)域道路停車泊位和公共停車場夜間計次停車收費標準如下：計費單位：元/次 (三)包月停車收費標準。包月停車收費分為夜間包月和晝夜包月兩種形式。夜間包月是指夜間和法定公休日、節(jié)假日、區(qū)域實行限行日停車。晝夜包月是指按自然月份的晝夜停車。具體收費標準如下：計費單位：元/月 (四)大型社會活動期間停車收費標準。為提高交通疏導效率，在活動舉辦地一定范圍內(nèi)的道路停車泊位和公共停車場，可以在規(guī)定時間內(nèi)采取臨時計次收費的辦法。具體收費標準如下：計費單位：元/次 (五)中心城區(qū)旅游景點的機動車停車收費按照所在區(qū)域停車場的收費標準執(zhí)行。中心城區(qū)以外旅游景點最高停車收費標準，小型車每半小時1元，大型車每半小時2元，當日停放超過8小時的按照8小時計收。 (六)醫(yī)院、車站、機場的機動車停放仍按現(xiàn)行計時收費標準執(zhí)行。具體收費標準如下：計費單位：元/半小時 (七)商場、娛樂場所、賓館酒店、寫字樓等建筑物配套停車場，以及企業(yè)或個人投資建設的建筑物停車場(政府全額或者投資興建的除外)停車收費，實行市場調節(jié)價，由經(jīng)營者自主確定。向社會開放的單位專用停車場，停車收費標準可參照所在收費區(qū)域停車場的收費標準執(zhí)行。

5，停車場規(guī)劃設計規(guī)則的行業(yè)慣例

除考量以上因素外，還有一些慣例僅供參考：1、大型超市營業(yè)面積和停車場面積比例基本接近于2：1；2、百貨商場營業(yè)面積和停車場面積比例基本接近于5：1；3、批發(fā)市場營業(yè)面積和停車場面積比例基本接近于8：1（此數(shù)據(jù)不包含物流專用停車場）；6.0.5 停車場、庫屬于靜態(tài)交通設施，它的合理設置與道路網(wǎng)的規(guī)劃具有同樣意義。正文表6.0.5中配建停車位控制指標均是最小的配建數(shù)值，有條件的地區(qū)宜多設一些，以適應居住區(qū)內(nèi)車輛交通的發(fā)展需要。正文表6.0.5中的機動車停車位控制指標，是以小型汽車為標準當量表示的。其他各種車型的停車車位數(shù)應按正文表6.0.5中算出的機動車車位數(shù)除以正文表11.0.2中相關車型的換算系數(shù)，即得出實際停放的機動車車位數(shù)。例如，按正文表6.0.5的配建停車位指標，應安排10輛臥車停車位。若停放微型客貨車，可停放10÷0.7=14.3輛；若停放中型客車，則可停放10÷2=5輛。配建停車場的設置位置要盡量靠近相關的主體建筑或設施，以方便使用及減少對道路上車輛交通的干擾。為節(jié)約用地，在用地緊張地區(qū)或樓層較高的公共建筑地段，應盡可能地采用多層停車樓或地下停車庫。6.0.5居住區(qū)內(nèi)公共活動中心、集貿(mào)市場和人流較多的公共建筑，必須相應配建公共停車場（庫），并符合下列規(guī)定：6.0.5.1配建公共停車場(庫)停車位控制指標　表6.0.5 名稱單位自行車機動車公共中心車位/100㎡建筑面積大于或等于7.5 大于或等于0.45商業(yè)中心車位/100㎡營業(yè)面積大于或等于7.5 大于或等于0.45集貿(mào)市場車位/100㎡營業(yè)場地大于或等于7.5 大于或等于0.30飲食店車位/100㎡營業(yè)面積大于或等于3.6 大于或等于0.30醫(yī)院、門診所車位/100㎡建筑面積大于或等于1.5 大于或等于0.30注：①本表機動車停車車位以小型汽車為標準當量表示：②其各型車輛停車位的換算辦法，應符合本規(guī)范第11章中有關規(guī)定。6.0.5.2配建公共停車場(庫)應就近設置，并宜采用地下或多層車庫。6.0.5居住區(qū)內(nèi)公共活動中心、集貿(mào)市場和人流較多的公共建筑，必須相應配建公共停四場（庫），并就符合下列規(guī)定：6.0.5.1配建公共停車場（庫）的停車位控制指標，應符合表6.0.5的規(guī)定。配建公共停車場(庫)停車位控制指標　表6.0.5名稱單位自行車機動車公共中心車位/100㎡建筑面積大于或等于7.5 大于或等于0.45商業(yè)中心車位/100㎡營業(yè)面積大于或等于7.5 大于或等于0.45集貿(mào)市場車位/100㎡營業(yè)場地大于或等于7.5 大于或等于0.30飲食店車位/100㎡營業(yè)面積大于或等于3.6 大于或等于0.30醫(yī)院、門診所車位/100㎡建筑面積大于或等于1.5 大于或等于0.30注：①本表機動車停車車位以小型汽車為標準當量表示：②其它各型車輛停車位的換算辦法應符合本規(guī)范第11章中相關規(guī)定。6.0.5.2配建公共停車場(庫)應就近設置，并宜采用地下或多層車庫。名稱單位自行車機動車公共中心車位/100㎡建筑面積大于或等于7.5 大于或等于0.45 商業(yè)中心車位/100㎡營業(yè)面積大于或等于7.5 大于或等于0.45 集貿(mào)市場車位/100㎡營業(yè)場地大于或等于7.5 大于或等于0.30 飲食店車位/100㎡營業(yè)面積大于或等于3.6 大于或等于0.30 醫(yī)院、門診所車位/100㎡建筑面積大于或等于1.5 大于或等于0.30

6，小區(qū)停車位

第七十一條　新建、改建、擴建各類建筑及居住區(qū)，必須配置相應的停車位。不同性質類別建筑（群）的（非）機動車停車位指標按本規(guī)定執(zhí)行（本表停車位指標不包括單位擁有的專業(yè)車隊所需機動車停車位）。廉租房不配置停車位指標，在廉租房小區(qū)主入口處宜安排適當?shù)脑L客臨時停車位。綜合建筑的停車位指標按本規(guī)定所列不同性質類別的建筑分項累計計算。統(tǒng)一規(guī)劃建設的建筑群，各建筑配建停車設施的設置標準必須與其規(guī)模、性質相對應。在符合本標準規(guī)定的配建停車設施總指標的前提下，可統(tǒng)一安排，合理布置。建筑按配建指標計算出的車位數(shù)，尾數(shù)不足1個的以1個計算。建設工程配建機動車位設置標準建筑類型計算單位自行車小型汽車旅館三星及以上星級車位/客房0.30.3其他星級賓館車位/客房0.20.25普通旅館車位/客房0.10.1辦公建筑行政辦公車位/100m2建筑面積20.5－1商務辦公車位/100m2建筑面積10.5－0.8工業(yè)類辦公車位/100m2建筑面積0.50.3－0.5商業(yè)零售車位/100m2建筑面積40.5餐飲、娛樂車位/100m2建筑面積21.5－2.5市場車位/100m2建筑面積100.3－0.6醫(yī)院車位/100m2建筑面積1.20.8博物館、圖書館、展覽館車位/100m2建筑面積1.50.5－1電影院車位/100座103－6公園、風景區(qū)、游覽場所車位/公頃占地面積510火車站、長途汽車客運站、碼頭車位/1000高峰旅客數(shù)3020－25學校中小學校車位/100名師生50（中學）15（小學）0.4大專院校車位/100名師生505工業(yè)單層工業(yè)廠房車位/100m2建筑面積 0.1多層工業(yè)廠房車位/100m2建筑面積 0.2住宅普通住宅（含公寓）車位/戶10.6舊區(qū)經(jīng)濟適用房車位/戶20.25安置房（市政工程拆遷安置）車位/戶20.5普通住宅（含公寓）車位/戶10.8新區(qū)經(jīng)濟適用房車位/戶20.25安置房（市政工程拆遷安置）車位/戶20.5別墅車位/戶11.5上述各項指標均為下限。第七十二條　停車位面積應按以下確定：小型汽車露天停車場　　25～30平方米/車位；小型汽車室內(nèi)停車庫　　30～35平方米/車位；小型汽車路邊停車帶　　16～20平方米/車位；多層機械式停車應按產(chǎn)品樣本和設計圖紙核算；摩托車停車位　　2.7～3.6平方米/車位自行車停車位　　1.5～1.8平方米/車位第七十三條　鼓勵地下停車及立體停車。居住區(qū)應優(yōu)先考慮地下停車，地面停車率不宜大于25％，地面停車不得占用小區(qū)公共綠地。辦公停車應充分利用地面空間，地面停車率不宜小于25％。鼓勵結合綠化采用樹陣式停車。第七十四條　建筑的使用性質發(fā)生變化時，要按其使用功能，依照本規(guī)定重新配置停車位。第七十五條　停車場與城市道路相交的出入口通道和城市道路，宜采用正交布置，如斜交則交角不宜小于75度。出入口應符合行車視距要求，宜右進右出。第七十六條　建筑基地應向次干道、支路設置開口，不宜向主干道設置開口，禁止向快速路設置開口。第七十七條　各類建筑基地機動車出入口位置距相鄰城市主、次干道交叉口紅線交點，不宜小于70米，距橋、隧道的起坡線距離不宜小于50米。第七十八條　地下空間利用應與地面建筑、人防工程、地下停車場、管網(wǎng)、地下文物及其它地下構筑物統(tǒng)籌規(guī)劃、合理安排。鼓勵同一街區(qū)內(nèi)公共建筑的地下空間按規(guī)劃進行互通設計。地下通道的設計應與地上、地下建筑密切配合，出入口應安排人流集散用地，其面積應不小于50平方米。第七十九條　對城市交通有嚴重影響的建設項目應進行交通影響分析。希望能解決您的問題。

1，要看停車位的產(chǎn)權，如果產(chǎn)權是開發(fā)商的，而且在售樓時一起授予那80戶，那么那80戶就擁有停車位。2，如果不是1這樣，那么停車位就是所有業(yè)主共有，分配制度應該由業(yè)主委員會制定。建議由業(yè)主委員會提出新的分配制定，讓物業(yè)執(zhí)行。

這種糾紛現(xiàn)在是越來越多。主要是小區(qū)設計的時候不合理，沒有停車位。現(xiàn)在的物業(yè)公司又不負責任。一般這種情況是由業(yè)主委員會與物業(yè)公司一起協(xié)商解決的。你說的那種情況法院也沒法裁決的，因為要說到物權法，是你首先占有公共資源、侵犯其他業(yè)主的物權在先，所以很難定的。

7，一個車位需要多大的面積

通常車位按小轎車停放進行設計,車位本身占地要求為：凈寬不小于2.4米、凈深不小于5.3米。地下停車庫由于需要車道、出入口坡道、配套設備房等附屬設施,加上公攤后每個車位的約30~40平方米。拓展資料：車位，即停車位，英文parking place,指停車的地方，包括露天場所及室內(nèi)場所。車位按收費可以分為兩種，免費車位和付費車位。許多人員流動大、商業(yè)往來頻繁的地方都會設有地上、地下的立體停車場以節(jié)省空間。在城市規(guī)劃的公路兩旁或開闊處一般都會劃出停車位以為司機停車提供便利，但是在城市中如果在沒有劃出停車位的地方停車，則可以視為違章停車，執(zhí)法部門可以予以進行罰款。

一個車位的面積平均9平方米，通常按車的停放設計：大車停車位寬4米，長度7米到10米；小車停車位寬度2.2米到2.5米，長度5米；旁邊道路停車：停車5米寬，雙面6米，大車8米。而建筑規(guī)則中，對停車位的法定標準是：標準長寬應為6米、2.5米，但也可以設置小停車位，長寬為5.5米、2.5米。拓展資料按照規(guī)定，飯店門前的停車位是由交管部門依據(jù)有關法律規(guī)定劃定的，并不是商家的“自留地”，商家不能隨意占用。如果該單位位于公共場所內(nèi)，而所規(guī)劃的停車位區(qū)域在該單位的地域范圍之內(nèi)，停車位應當在相關單位的批準下進行自主收費。除了一些大型商場、寫字樓等固定停車場是需要市民繳費的外，街邊的飯店或道路兩旁的停車位屬于公共設施，未經(jīng)相關部門批準，任何單位和個人不得占用道路設置停車場地，不得擅自占用人行道停放車輛、堆放物品、從事經(jīng)營活動，不得在道路或停車泊位內(nèi)設置障礙，影響車輛通行、停放。如果發(fā)現(xiàn)違規(guī)者，將進行處罰。

第二十一條建設工程應當按照以下標準配建機動車和非機動車停車場(庫)： (一) 配建停車場(庫)的停車位指標應符合表3.4的規(guī)定。表3.4。住宅拆遷安置住宅車位/戶 0.5;自行車及摩托車取2單元式住宅車位/120m2建筑面積 1.0, 自行車及摩托車取1;舊城區(qū)取0.5 自行車及摩托車取2獨立式及聯(lián)排式住宅車位/戶2.0商業(yè)商業(yè)建筑(區(qū))車位/100m2建筑面積小于等于2000 m2部分取2.0;超過2000 m2的以2000 m2為基數(shù)往上遞增，遞增部分取0.8～1.0;舊城區(qū)取0.4～0.6;自行車及摩托車取7.5 批發(fā)交易市場車位/100m2建筑面積 1.5～2.0,舊城區(qū)取0.5～0.6 自行車及摩托車取7.5農(nóng)貿(mào)市場車位/100m2建筑面積 1.0;舊城區(qū)取0.5～0.6; 自行車及摩托車取15酒店車位/客房四、五星級賓館0.4～0.6車位/客房，其他星級賓館0.3-0.5車位/客房自行車及摩托車取0.2專業(yè)餐飲、餐館車位/100m2建筑面積 2.5-3.5,舊城區(qū)取0.5～1.0 自行車及摩托車取3.6行政辦公樓車位/100m2建筑面積1.5～2.0,舊城區(qū)取0.6～1.0 自行車及摩托車取2.0商業(yè)辦公樓 (寫字樓) 車位/100m2建筑面積 1.8～2.2,舊城區(qū)取0.6～1.0 自行車及摩托車取0.4其它辦公樓車位/100m2建筑面積 1.2～1.5自行車及摩托車取1.0 工業(yè)廠房車位/100m2建筑面積0.2～0.6倉庫車位/1000m2建筑面積0.4～0.6 公園綜合公園、專類公園車位/1000 m2占地面積0.5～1.5 其它公園車位/公頃占地面積文體大型體育場館車位/100座 3.0～4.0; 自行車及摩托車取20 小型體育場館車位/100座 2.0～3.0; 自行車及摩托車取20 市級影劇院車位/100座 4.5～5.5自行車及摩托車取30 一般影劇院車位/100座2.0～3.0自行車及摩托車取20博物館、圖書館車位/100m2建筑面積0.5～1.0; 自行車及摩托車取10設施展覽館車位/100m2建筑面積0.7～1.0; 自行車及摩托車取1.5醫(yī)療設施區(qū)以下醫(yī)院車位/100m2建筑面積0.2～0.4自行車及摩托車取3.0 區(qū)以上醫(yī)院車位/100m2建筑面積0.4～0.8自行車及摩托車取1.5教育設施中學車位/100學生 0.7～1.5; 自行車及摩托車取70 校址范圍內(nèi)至少設2個校車停車處小學車位/100學生 0.5～1.2; 自行車及摩托車取20 校址范圍內(nèi)至少設2個校車停車處幼兒園車位/100學生 0.5～1.2; 自行車及摩托車取10 校址范圍內(nèi)至少設2個校車停車處交通設施火車站車位/高峰日每千旅客 3.0; 自行車及摩托車取2.0 長途汽車站車位/高峰日每千旅客 2.0; 自行車及摩托車取1.0 公交樞紐站車位/高峰日每千旅客1.5; 自行車及摩托車取1.0注：1、交通發(fā)展策略確定的控制地區(qū)的停車位配建指標按該策略的規(guī)定執(zhí)行。 2、學校校門應考慮停車場，并設接送學生的緩沖空間。3、批發(fā)交易市場是指生產(chǎn)資料市場和批發(fā)為主的其它交易市場。4、客運碼頭、火車站、公交樞紐站、機場、醫(yī)院、文娛中心、商場、酒店、大型居住區(qū)及交通嚴格管制路段等地區(qū)，應設置2個以上出租車候客專用停車位。5、建設工程配建的停車場(庫)建成后不得改變使用性質。6、停車場用地面積：小型汽車按25㎡/每車位、自行車按1.5㎡/每車位計算;停車庫建筑面積：小型汽車按35㎡/每車位、自行車按1.8㎡/每車位計算。7、停車場(庫)的出、入口不宜設在主干路上，可在次干路或支路上開設，距主干路交叉口距離應大于70米，且應有單獨的車行道。8、機動車停車場(庫)的服務半徑，在城市中心地段一般不超過500米;在一般地段不宜超過800米。9、其它未涉及的大型設施的停車位配建標準應專題研究確定。 (二)機動車、非機動車室外停車場的停車位不得低于核定標準停車位的15%。(三)停車場出入口通道與城市道路相交，應當盡量采用正交布置，確需斜交的，其交角原則上不小于75o。

標準停車位面積大約為16平方米，在建筑技術規(guī)則中，對室內(nèi)停車位的法定尺寸標準是：平面車位的標準長寬應為6米、2.5米。但也可以設置小車位，長為5-5.5米、寬2.5米，而機械式車位的尺寸最小不能小于長寬高各為5.5米、2.2米及1.8米。

停車位的設計標準分為四個等級，車長不大于6米及車寬不大于1.8米的車，規(guī)范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5米；車長大于6米不大于8米，車寬大于1.8米不大于2.2米的話，車與車之間間距不小于0.7米等。回車路段的相應規(guī)范是滿足一輛車一次性回轉的需要車位標準尺寸：1、直車位尺寸標準：寬2.5米，長大于等于5米，一般標準是2.5m * 5.3m 為最佳標準停車位尺寸。2、斜車位尺寸標準：寬2.8米，斜長達到6米，兩斜線的垂直距離還是保持2.5米的標準。停小型車為主的停車場，車位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，單車道回轉車道寬度不小于3.5米，雙車道不少于5米，停車場為安全起見或者可以停中大型車輛，多設置為6米以上。

通常車位按小轎車停放進行設計，車位本身占地要求為：凈寬不小于2.4米、凈深不小于5.3米，標準停車位面積大約為16平方米。車位的國家標準，如下圖所示：拓展資料停車技巧7個建議：1、路邊停車須先駛過停車位與前方車位內(nèi)的車輛平行。2、根據(jù)欲入車位大小，決定與前格車輛之間的并行距離。3、目測估算完成后，一律先向右旋轉方向盤一圈半以上，然后再開始倒車。4、待車右前燈掠近前方車左尾燈時，便開始回正并向左旋轉方向盤。5、待到車體已頭尾完整停進前后位車輛間，注意是否過度凸出，須反復修正。6、若車位面積剛夠容納車子，則倒車切入的角度必須較大一些。7、為防止前車左后保險杠尾端頂?shù)阶攒囉覀乳T，并排時的間隙應多預留些距離。