若講基層職工，以我曾經(jīng)在貨車(chē)車(chē)輛段干現(xiàn)場(chǎng)、坐機(jī)關(guān)的經(jīng)歷來(lái)看，動(dòng)車(chē)段勞動(dòng)強(qiáng)度很小，基本不用掏力，無(wú)非是溜溜腿、夜班頻繁一點(diǎn)而已，庫(kù)檢風(fēng)吹不著、雨淋不著，工作環(huán)境遠(yuǎn)勝既有客車(chē)和貨車(chē)，收入較車(chē)輛系統(tǒng)其他單位都高；若講一線干部和機(jī)關(guān)管理人員，動(dòng)車(chē)段壓力則遠(yuǎn)大于客貨車(chē)，收入雖比車(chē)輛系統(tǒng)其他單位高，但不像工人那么逍遙自在，日子并不好過(guò)，30多歲的所長(zhǎng)已然滿頭飛雪，像老大爺一樣。
1、鐵路動(dòng)車(chē)段待遇好嗎？
鐵路工資高待遇好，每月都有招聘的優(yōu)質(zhì)國(guó)企中國(guó)鐵路青藏局招聘報(bào)名后，就應(yīng)該抓緊時(shí)間準(zhǔn)備筆試了，中公國(guó)企小編準(zhǔn)備了2018中國(guó)鐵路青藏局招聘筆試的鐵路常識(shí)題解析！2、標(biāo)準(zhǔn)縮短軌有幾種？長(zhǎng)度各是多少？答：標(biāo)準(zhǔn)縮短軌對(duì)于25m標(biāo)準(zhǔn)軌有縮短40，80，160mm的三種。對(duì)于12.5m的標(biāo)準(zhǔn)軌道有縮短40，80，120mm的三種，
3、什么是鋼軌接頭？答：在軌道上鋼軌與鋼軌之間用夾板螺栓聯(lián)結(jié)成為鋼軌接頭。4、鋼軌接頭從結(jié)構(gòu)上劃分有幾種？答：分為普通接頭和尖軌接頭兩種，普通接頭按照用途普通接頭，異性接頭，導(dǎo)電接頭，凍結(jié)接頭，膠結(jié)絕緣接頭。尖軌接頭是指接頭用尖軌和彎折基本軌組成并用于特大鋼橋上和無(wú)縫線路上的尖軌接頭，5、哪些位置不得有鋼軌接頭？答：下列位置不得有鋼軌接頭①橋臺(tái)擋墻間的長(zhǎng)度為20m及以下的明橋面上。
2、鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)怎么樣？動(dòng)車(chē)段里面待遇怎么樣？
若講基層職工，以我曾經(jīng)在貨車(chē)車(chē)輛段干現(xiàn)場(chǎng)、坐機(jī)關(guān)的經(jīng)歷來(lái)看，動(dòng)車(chē)段勞動(dòng)強(qiáng)度很小，基本不用掏力，無(wú)非是溜溜腿、夜班頻繁一點(diǎn)而已，庫(kù)檢風(fēng)吹不著、雨淋不著，工作環(huán)境遠(yuǎn)勝既有客車(chē)和貨車(chē)，收入較車(chē)輛系統(tǒng)其他單位都高；若講一線干部和機(jī)關(guān)管理人員，動(dòng)車(chē)段壓力則遠(yuǎn)大于客貨車(chē)，收入雖比車(chē)輛系統(tǒng)其他單位高，但不像工人那么逍遙自在，日子并不好過(guò)，30多歲的所長(zhǎng)已然滿頭飛雪，像老大爺一樣。
