關于電動三輪車要考證的問題要全面的看，不能只針對農村電動三輪車，從使用上，城里一些送快遞的，一些老年人也都在駕駛電動三輪車，所以應該針對城鄉所有的電動三輪車。關于電動三輪車要不要考證呢，下面談一下個人看法，比如，也可以分類考證，有的證可以在城里跑，有的證只能在鄉下跑，有的證可以上縣道，有的證只能在鄉道跑，這樣即實現了規范管理，也讓農民可以放心的使用電動三輪車，更提高了大家使用電動三輪車的安全系數。

1、農村騎電動三輪車要考證，你怎么看？

關于電動三輪車要考證的問題要全面的看，不能只針對農村電動三輪車，從使用上，城里一些送快遞的，一些老年人也都在駕駛電動三輪車，所以應該針對城鄉所有的電動三輪車。電動三輪車作為一款駕駛方便、用途廣泛、價格適中等諸多因素，深受城鄉群眾喜歡，尤其是咱們農村的保有量巨大，甚至已經成為一些家庭的標配，那么關于電動三輪車要不要考證呢，下面談一下個人看法：一、從管理、安全、自律等角度看，考證還是有必要的。

電動三輪車嚴格意義來講應屬于機動車的一種，只是動力來源于電能，就象新能源汽車一樣，現在有很多以電為動力的新能源汽車，所以電動三輪車和其他汽油、柴油三輪車一樣，也應屬于機動車輛，如果城鄉電動三輪車統考發駕駛證，統一編號上牌，第一有利于讓管理者對車輛有一個備案監管，第二可以讓駕駛員從自身來約束自己，規范自己的駕駛行為，不違章駕駛，主動安全駕駛；第三可以接受公眾監督，比如有酒駕的，這樣避免很多事故發生，保證大家的出行安全。

二、關鍵是怎么考的問題，要具體問題具體分析，可以說加強電動三輪車的管理是正確的，但是怎么管，要不要和汽車那樣管理，個人看法是要根據電動三輪車的使用人群特點，有針對性的制定管理辦法。比如，在考證上，由于電動三輪車的續航能力差，速度低，并且農村居多，可以注重實際駕駛技術的考核，而理論考核要盡量簡便，因為駕駛車輛的多為老人、婦女等，有的甚至連字都不認識，這就需要制定一套適合的考試辦法，

比如，也可以分類考證，有的證可以在城里跑，有的證只能在鄉下跑，有的證可以上縣道，有的證只能在鄉道跑，這樣即實現了規范管理，也讓農民可以放心的使用電動三輪車，更提高了大家使用電動三輪車的安全系數。三、配套措施要跟進，因為目前，我國電動三輪車保有量是個龐大的數字，再加上使用電動三輪車的家庭升級使用汽車的數量不大，所以在今后一個相當長的時間內，電動三輪車還將是一部分城鄉居民出行的主要交通公具，所以制定一套切實可行的配套管理措施還是十分必要的。

2、電動三輪車需要駕駛證嗎？

電動三輪車讓不讓上路，該不該上路一直是老百姓比較糾結的問題，很多地區都沒有明確的規定，到底讓不讓上路，需要不需要考駕駛證，用不用上保險一直是電動三輪車擁有著很迷茫的問題，自17年6月份開始，淄博公安交警網發布《代步車非法行為綜合治理問題答復》(下稱《答復》)?！洞饛汀贩Q，淄博市將正式啟動第三階段的低速電動車進行安排，即在2017年6月1日至12月31日，淄博市各區縣將全面禁止代步車在禁止區域內通行，

在禁行時間方面，禁行區域將實行24小時禁行。此外，自2017年6月1日起，在淄博市各區縣劃定的禁行區，將對非法營運的代步車，依法進行處罰，并一律扣留車輛；對違規上路的代步車，執法部門除按規定處理外，通知車主所在鎮(辦)、村居(社區)將車輛和人員一并帶回，加強教育引導，根據以上文件解讀，電動三輪車如果是屬于未列入工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》(以下簡稱《公告》)的三輪、還有其他四輪車，包括電動、燃油、混合動力驅動的農用車、老年代步車、城市觀光車等名義在道路上行駛的車輛，都不屬于機動車，都無法辦理牌照，不準上路同時也沒法考取相關駕駛證。

國家相關規定只有電動車最大設計車速大于50km/h，才屬于機動車，才可以申請牌照和使用駕駛證上路，一方面是電動三輪車火爆銷售的場面，但另一方面是國家大城市開始逐步管控三輪車，特別是老年代步車的上路運行。所以還是告誡所有電動車的購買者，應了解當地的電動車的相關規定在購買，基本上國家管控電動車不讓上路的理由就是電動車無法上牌，可既然讓生產卻為什么不能上牌，或是不讓上路，成為了老百姓心中疑惑的問題。