關于電動三輪車要考證的問題要全面的看,不能只針對農村電動三輪車,從使用上,城里一些送快遞的,一些老年人也都在駕駛電動三輪車,所以應該針對城鄉所有的電動三輪車。關于電動三輪車要不要考證呢,下面談一下個人看法,比如,也可以分類考證,有的證可以在城里跑,有的證只能在鄉下跑,有的證可以上縣道,有的證只能在鄉道跑,這樣即實現了規范管理,也讓農民可以放心的使用電動三輪車,更提高了大家使用電動三輪車的安全系數。
1、農村騎電動三輪車要考證,你怎么看?
關于電動三輪車要考證的問題要全面的看,不能只針對農村電動三輪車,從使用上,城里一些送快遞的,一些老年人也都在駕駛電動三輪車,所以應該針對城鄉所有的電動三輪車。電動三輪車作為一款駕駛方便、用途廣泛、價格適中等諸多因素,深受城鄉群眾喜歡,尤其是咱們農村的保有量巨大,甚至已經成為一些家庭的標配,那么關于電動三輪車要不要考證呢,下面談一下個人看法:一、從管理、安全、自律等角度看,考證還是有必要的。
電動三輪車嚴格意義來講應屬于機動車的一種,只是動力來源于電能,就象新能源汽車一樣,現在有很多以電為動力的新能源汽車,所以電動三輪車和其他汽油、柴油三輪車一樣,也應屬于機動車輛,如果城鄉電動三輪車統考發駕駛證,統一編號上牌,第一有利于讓管理者對車輛有一個備案監管,第二可以讓駕駛員從自身來約束自己,規范自己的駕駛行為,不違章駕駛,主動安全駕駛;第三可以接受公眾監督,比如有酒駕的,這樣避免很多事故發生,保證大家的出行安全。
二、關鍵是怎么考的問題,要具體問題具體分析,可以說加強電動三輪車的管理是正確的,但是怎么管,要不要和汽車那樣管理,個人看法是要根據電動三輪車的使用人群特點,有針對性的制定管理辦法。比如,在考證上,由于電動三輪車的續航能力差,速度低,并且農村居多,可以注重實際駕駛技術的考核,而理論考核要盡量簡便,因為駕駛車輛的多為老人、婦女等,有的甚至連字都不認識,這就需要制定一套適合的考試辦法,
比如,也可以分類考證,有的證可以在城里跑,有的證只能在鄉下跑,有的證可以上縣道,有的證只能在鄉道跑,這樣即實現了規范管理,也讓農民可以放心的使用電動三輪車,更提高了大家使用電動三輪車的安全系數。三、配套措施要跟進,因為目前,我國電動三輪車保有量是個龐大的數字,再加上使用電動三輪車的家庭升級使用汽車的數量不大,所以在今后一個相當長的時間內,電動三輪車還將是一部分城鄉居民出行的主要交通公具,所以制定一套切實可行的配套管理措施還是十分必要的。
2、電動三輪車需要駕駛證嗎?
電動三輪車讓不讓上路,該不該上路一直是老百姓比較糾結的問題,很多地區都沒有明確的規定,到底讓不讓上路,需要不需要考駕駛證,用不用上保險一直是電動三輪車擁有著很迷茫的問題,自17年6月份開始,淄博公安交警網發布《代步車非法行為綜合治理問題答復》(下稱《答復》)?!洞饛汀贩Q,淄博市將正式啟動第三階段的低速電動車進行安排,即在2017年6月1日至12月31日,淄博市各區縣將全面禁止代步車在禁止區域內通行,
在禁行時間方面,禁行區域將實行24小時禁行。此外,自2017年6月1日起,在淄博市各區縣劃定的禁行區,將對非法營運的代步車,依法進行處罰,并一律扣留車輛;對違規上路的代步車,執法部門除按規定處理外,通知車主所在鎮(辦)、村居(社區)將車輛和人員一并帶回,加強教育引導,根據以上文件解讀,電動三輪車如果是屬于未列入工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》(以下簡稱《公告》)的三輪、還有其他四輪車,包括電動、燃油、混合動力驅動的農用車、老年代步車、城市觀光車等名義在道路上行駛的車輛,都不屬于機動車,都無法辦理牌照,不準上路同時也沒法考取相關駕駛證。
國家相關規定只有電動車最大設計車速大于50km/h,才屬于機動車,才可以申請牌照和使用駕駛證上路,一方面是電動三輪車火爆銷售的場面,但另一方面是國家大城市開始逐步管控三輪車,特別是老年代步車的上路運行。所以還是告誡所有電動車的購買者,應了解當地的電動車的相關規定在購買,基本上國家管控電動車不讓上路的理由就是電動車無法上牌,可既然讓生產卻為什么不能上牌,或是不讓上路,成為了老百姓心中疑惑的問題。