現在港珠澳通車了，去香港也特別便利。做了8天后，跳槽到現在的公司，實習1000元，一個月后轉試用153個月后18剛好解決溫飽，12年年后升至21因為能力原因2個月后又升了72800元不含獎金，過去7年經歷了很多苦，15年2月過年負債100多萬買了個毛坯西區學區房，月供3600.工資那時是45租房水電630，日子很緊巴，但是看到未來的希望，又借了7萬裝修，16年元旦搬進新家，只買了沙發和1張床，2月領證，8月結婚擺酒，年底迎來新成員我女兒，現在拿著一年二十幾萬年薪，月供30一輛17的車，只欠銀行的房貸，其他的都已經清償，感謝所有幫助過我的人，我的未來仍在珠海，不敢輕易換工作。
08年來的珠海上大專，城職院，09年愛上了同班同學，追到畢業，沒追到，喜歡珠海的生活，覺得自己沒能力去廣州深圳闖，也在那些地方買不起房。11年3月第一份實習工作500元，第一周坐公交車被人騙了1200多，剩下200多生活費，至今沒告訴家里人，做了8天后，跳槽到現在的公司，實習1000元，一個月后轉試用1500,3個月后1800,剛好解決溫飽，12年年后升至2100，因為能力原因2個月后又升了700，2800元不含獎金，過去7年經歷了很多苦，15年2月過年負債100多萬買了個毛坯西區學區房，月供3600.工資那時是4500，租房水電630，日子很緊巴，但是看到未來的希望，又借了7萬裝修，16年元旦搬進新家，只買了沙發和1張床，2月領證，8月結婚擺酒，年底迎來新成員我女兒，現在拿著一年二十幾萬年薪，月供3000，一輛17的車，只欠銀行的房貸，其他的都已經清償，感謝所有幫助過我的人，我的未來仍在珠海，不敢輕易換工作。
2、目前，廣東珠海的疫情怎么樣了？
奉勸一下，有外出到廣東，尤其是到廣州或者珠海打工的朋友們，千萬別急著出來，否則也會淪落到我這樣的尷尬地步，這么一寫，朋友們就會知道，目前廣東的疫情還是十分嚴重的。我們工廠原定于2月5日開工，后延期于2月10日，想想疫情正在上升，就一直不敢走，后來在工廠負責人的微信聯系及電話催促下，于2月16日到達珠海市。
原以為一到珠海就可以上班，到工廠一打卡，就被負責人通知不能上班，必須先自我隔離14天，跟負責人吵了一架也沒用，只好無精打采回到宿舍。珠海目前管控嚴厲，所有出入道路都有警察及自愿服務者進行盤查，凡來自疫情嚴重的湖北人員，一律移送指定賓館強制隔離，城市內原先人來人往熱鬧非凡的街道，現在基本上空落落的，看不到幾個人。
3、珠海的交通狀況怎么樣？
謝謝朋友們關注珠海哦~珠海是座山海相依、美麗的海濱城市，相對于很多城市，珠海的小伙伴們幸福指數還是挺高的，這里節奏不快，城市藍天白云小清新。想去廣州、深圳吃個宵夜當晚就可來回，去澳門抬起腳就可以到，現在港珠澳通車了，去香港也特別便利。而且，目前珠海交通，除了節假日及早晚高峰道路會相擁堵一些，平常基本：不堵車。
不限行，不搖號。自2003年起，珠海連續被評為全國暢通工程一等管理水平城市，不過，由于近5年來，珠海市機動車保有量平均年增長率為16%，所以市民朋友們可能也開始感受道路交通日益繁忙帶來的擁堵了。珠海道路交通主要有以下特點：一、受板樟山、鳳凰山和前山河的地理分割影響，中心城區主干道、次干道、支路比例為1：0.3：1，呈畸形的“蜂腰”結構，與國家標準“金字塔”結構差別較大，
二、車輛分布相對集中。全市78%的機動車分布在中心城區，三、由于軌道交通缺乏，公共交通分擔率不高，珠海每輛小汽車日均出行次數高達3.2次，比北京、深圳、東京等城市都要高。四、珠海缺乏立體交通設施，人車沖突比較突出，珠海交通常態繁忙地帶：珠海市中心城區受地理影響，所以形成了“四橫、四縱、兩片”。
1.“四橫”擁堵道路是：九洲大道—珠海大道，人民東路—人民西路，昌盛路—南灣大道，檸溪路—翠微路；2.“四縱”擁堵道路是：迎賓路（板樟山隧道）、明珠路—105國道、三臺石路—前山路，鳳凰路—海濱路，3.“兩片”擁堵區是：拱北口岸片區，為常態擁堵區；情侶路沿線片區，為節假日擁堵區。點個贊，一起討論、分享唄！~。
