公交車工資低不是新聞，如果你看到哪個(gè)公交車司機(jī)高工資一定是加班加的。開公交車工資到手6000塊，這已經(jīng)屬于還不錯(cuò)的工資水平了，建議繼續(xù)做下去，社會(huì)問(wèn)題年年都有公交車司機(jī)猝死的新聞，一天都待在車上，想拿高工資必須加班，每天吃飯時(shí)間非常不穩(wěn)定，你的工資與你的油耗掛鉤，我朋友因?yàn)樵卩l(xiāng)道遇到一臺(tái)奔馳沒(méi)有讓車，被奔馳男按在駕駛座打，一車人沒(méi)人幫忙，事后警察把奔馳男與我朋友都帶走了，奔馳男通過(guò)關(guān)系在警察局大搖大擺嘻嘻哈哈，而警察也在尋找證據(jù)證明是一起互毆案件，幸好有公交車監(jiān)控，也幸好我朋友沒(méi)有還手。

1、開公交車怎么樣？

我的觀點(diǎn)，開公交車是個(gè)很正經(jīng)并且很辛苦的職業(yè)，責(zé)任重大。以前很世俗的觀點(diǎn)，當(dāng)個(gè)司機(jī)或是公交司機(jī)，好像職業(yè)等級(jí)很低，都是完全體力活，或是文化程度比較低的人去做的，但現(xiàn)在不同了，公交車司機(jī)的社會(huì)地位，明顯越來(lái)越高，人們的觀念也改變了需多。而現(xiàn)在實(shí)際情況更加說(shuō)明了這一點(diǎn)，社會(huì)招聘成熟的公交車司機(jī)，是很多公司招不到人，首先是每個(gè)城市對(duì)于公共交通的依賴越來(lái)越高，公交車開通的班次越來(lái)越多，這也是民生改善的跡象，

而要成為一名能合格上崗的公交車司機(jī)，還要通過(guò)嚴(yán)格的國(guó)家公安交通部門考試考核拿到相應(yīng)駕駛資格。這個(gè)駕駛資格可不是我們手上的C1C2駕照這么簡(jiǎn)單，就我了解的身邊的幾位公交車司機(jī)朋友，他們都是經(jīng)過(guò)了近5年，才能上崗。我目前所處城市是長(zhǎng)沙，我問(wèn)過(guò)一位公交車司機(jī)朋友，開了8年了，薪資加到了6000-8000元，在長(zhǎng)沙，也算不錯(cuò)了，但確實(shí)是辛苦的，

2、開公交車工資咋樣？

我就說(shuō)說(shuō)北京公交司機(jī)的工資吧！近幾年每年年初都有工資調(diào)整，就說(shuō)今年，根據(jù)線路里程的不同，城郊區(qū)域的不同，剔除（五險(xiǎn)二金）實(shí)際平均每月稅后工資六千塊錢左右，還有個(gè)年終獎(jiǎng)大約五千塊錢左右。大概一年就是這些收入吧，不過(guò)公交司機(jī)一般都比較辛苦，大家可能也都知道。但就從我了解的幾個(gè)方面闡述一下吧！1.從時(shí)間方面說(shuō)：公交司機(jī)工作時(shí)間是早出晚歸，有發(fā)車早的線路三四點(diǎn)鐘就得起，五點(diǎn)以前就得到車隊(duì)了，收車晚的線路夜里一點(diǎn)左右才能下班，

離單位遠(yuǎn)的就要幾個(gè)人合租了，尤其是女司機(jī)就更加辛苦了，有時(shí)候還得家人去接送。公交司機(jī)每天實(shí)際有效工時(shí)一般都在7—12小時(shí)左右（根據(jù)線路里程的不同，道路擁堵情況的不同，車輛故障情況）會(huì)不一樣的，每個(gè)月還必須在業(yè)余時(shí)間參加企業(yè)的各種各樣的培訓(xùn)。2.從勞動(dòng)強(qiáng)度方面說(shuō)：公交司機(jī)不管在什么樣的惡劣天氣情況下必須按時(shí)到崗，他們的發(fā)車時(shí)間是按分鐘計(jì)算的，按點(diǎn)發(fā)車，在時(shí)間上是有非常嚴(yán)格要求的，

必須提前到崗檢查車輛機(jī)械.安全.電子設(shè)備情況完好和車輛的衛(wèi)生情況。在行駛中處理各種突發(fā)的交通情況，乘客的安全情況，車輛的技術(shù)故障情況，下班后要關(guān)好車窗和鎖好車門。3：從精神壓力方面說(shuō)：公交司機(jī)是一個(gè)高危職業(yè)，要學(xué)會(huì)處理好顧客投訴和交通事故的能力，干過(guò)一段時(shí)間的司機(jī)或多或少都會(huì)有頸椎或腰椎的疾病，

最主要的是每年司機(jī)都有在工作中突發(fā)猝死的情況發(fā)生。在解決好以上問(wèn)題的基礎(chǔ)上還要面對(duì)交通事故、機(jī)械故障、顧客投訴、車輛衛(wèi)生等情況，這些都是和工資掛鉤的，其實(shí)說(shuō)起來(lái)公交司機(jī)的工資也不算少了。但是他們掙到的工資真的很辛苦，很不容易，也希望公交司機(jī)能夠獲得社會(huì)的更多尊重。

3、在小縣城開公交怎么樣？

記得前幾年我朋友第一次拿到公交車A3駕照的時(shí)候異常興奮，這個(gè)駕照花了將近3萬(wàn)，一次通過(guò)，可是2個(gè)月后遇到他時(shí)，他跟我說(shuō)了縣城開公交車的情況：1、待遇很差。2014年的工資當(dāng)時(shí)只給他發(fā)了2150元一個(gè)月，每天早上6點(diǎn)到下午6點(diǎn)，包中飯，開2天休息1天，只買了養(yǎng)老險(xiǎn)，即使到了2019年的今天，這個(gè)縣城的公交車司機(jī)平均工資依然只有3000左右，而縣城房?jī)r(jià)5800/平方。

公交車工資低不是新聞，如果你看到哪個(gè)公交車司機(jī)高工資一定是加班加的，2.素質(zhì)問(wèn)題。小縣城一般都開通了附近鎮(zhèn)的公交車，出了縣城就沒(méi)有公交站牌了，那是農(nóng)村人的天下，他們想在哪停你必須給他停（我沒(méi)有侮辱農(nóng)村人的意思，但是問(wèn)題擺在這里，我們就事論事，），到了他家門口的農(nóng)村人特別的膽大，打司機(jī)那是經(jīng)常的事情，而涉及到人民群眾問(wèn)題，這種事情往往不予追究，公交車公司給司機(jī)發(fā)個(gè)200塊錢作為獎(jiǎng)金就不管你了。