沒有人做什么生意都不太好做，看看港區的環保出租車，在港區平時沒啥生意，跑到鄭州，鄭州的出租車又不讓他們跑，很尷尬。在港區最大的工廠富士康還有一個內部推薦制度，很多人也很樂意去鉆這樣一個空子，我在學校的時候有幾個學長就是做的中介，負責往港區廠里面送人，一年掙個幾萬塊還是比較輕松的。

1、在鄭州港區做什么生意賺錢？

作為一個在鄭州生活十多年的小老人，對這個問題還是可以簡單的給大家解答一下。鄭州港區作為一個新興的城區，人流各方面還是不太多，畢竟離市區挺遠的，現在港區的房子可以說八成都是投資的。沒有人做什么生意都不太好做，看看港區的環保出租車，在港區平時沒啥生意，跑到鄭州，鄭州的出租車又不讓他們跑，很尷尬，如果有合適的地方人流量還可以，可以考慮做吃的，理發的。

2、夾在鄭州市區和港區中間的孟莊發展前景怎么樣？

孟莊東邊三分之一的地被港區劃走，還有西邊部分地塊被華南城占有，剩余中間京武高鐵與機場高速中間的地待開發或開發中，目前片區很多村莊已經被列入拆遷改造范圍，例如耿湖、孟莊村的拆遷工作已被提上日程，只是由于個別補償原因未能與村民達成共識，影響了拆遷進程，目前正在協商中。有人說新鄭北部四鎮郭店、薛店、新鄭新區以及龍湖、孟莊對標的是港區，現在想來也是有一定道理的，孟莊、龍湖對標港區北部生活區，郭店、薛店對標南港的產業聚集區，新鄭新區對標剛去的雙鶴湖CBD，

以小編來看這個區域相較于龍湖鎮以及新鄭的薛店、郭店鎮還是比較宜居的。從定位上來說，龍湖雖然被定位為宜居教育稱，但是由于該片區未能形成統一規劃，小開發商聚集太多，地塊基本上被玩壞了，加上華南城商業日漸成熟，通往市區的新鄭快速路以及中華路來往車輛越來越多，路面會經常形成交通擁堵，薛店的定位就是工業聚集區，工業園區，片區很多產業園建成區，雪花啤酒、金星啤酒、雛鷹、君源等工廠都聚集在該片區，薛店目前來說有用臟、亂、差來形容一點也不為過，不太宜居，不過片區有產業支撐，人口導入也會比較多，如果是在附近工作的或者買房投資的是可以考慮的。

其實，最該好好規劃的就是孟莊鎮，片區被定位為空港休閑旅游小鎮，目前很多工廠都在以環保的名義不斷地被遷出、被查出、關停，是好想你棗業的產業基地，片區擁有國家保護的萬畝古棗林，北鄰南水北調河，生態環境較好，比較宜居，況且該片區距離東邊航空港區僅一路之隔，千米之遠，部分市政設施都是依托航空區的，在生活方面也提供了比較大的便利。

3、在鄭州航空港區，適合做什么小生意？

感謝邀請，我在新鄭呆了四年，也去過港區很多次，港區有很多做大生意的，如果要小生意的我覺的就是中介、賓館、小攤，首先在港區有著很多的勞務派遣公司，至于怎么贏利的，肯定是按照人頭收錢。并且在港區最大的工廠富士康還有一個內部推薦制度，很多人也很樂意去鉆這樣一個空子，我在學校的時候有幾個學長就是做的中介，負責往港區廠里面送人，一年掙個幾萬塊還是比較輕松的，

不過干這一行需要廣闊的人脈和良好的信譽，失敗賠本的也不少，一旦失信就很難挽救了。再者港區有著近百萬的務工人員，并且大部分都是年輕人，還有很多夫妻、情侶，工廠包吃包住，但是都是集體宿舍，沒有單間，因此旅館的生意也非常好。不需要很豪華，干凈衛生是最起碼的，也可以附加一些計生用品、泡面飲料什么的，不過臨近宿舍區的房租一般比較貴，前期要加大資金的投入。

最后就是一些小攤小販，成本低廉，收入可觀，我在富士康那幾天，晚上下班回到宿舍區，也喜出去轉轉買點零食、生活用品、吃個炸串、糖葫蘆什么的。而這些小攤販一般也是附近的居民騎個車就來了，不需要什么店面，到夏天開個夜市、賣點酒水什么也是可以的，雖然賺的不算多，但是成本也低廉，另外就是開個平價面館、網吧、小超市等等，在港區也是比較合適的。