關于自動售貨機，我給出的建議是，使用一個送貨司機，選擇好場地，疏通關系，能做多少臺就做多少臺，賺點小錢，還是可以的。自動售貨機的智能后臺，還沒那么前衛，并不能準確的反饋故障，自動售貨機作為一個新興行業，無人化又智能，看似是零售行業的大勢所趨，其實不然。

1、做自動售貨機生意怎么樣？

自動售貨機作為一個新興行業，無人化又智能，看似是零售行業的大勢所趨，其實不然。就目前階段而言，自動售貨機生意批量運營不賺錢，如果是少量場地運營倒是可以的，首先說為什么批量運營不賺錢。1、批量運營要有財務人員，運營人員，業務人員，維修人員，這些都是需要運營成本的，拿運營人員來說，首先要有貨車駕照，上貨提成，單單運營人員的工資就不下于5000元。

試問售貨機單機運營利潤能達到多少，才能支撐起這些人員的工資成本，2、自動售貨機故障率高，故障率高并不是因為機器自身的原因，而是由于部分人的素質不高。自動售貨機有投幣口，有些低素質的人投游戲幣，投紙，塞名片，導致機器不能正常運轉，如果批量運營，這些機器監管起來很麻煩。自動售貨機的智能后臺，還沒那么前衛，并不能準確的反饋故障，

管理者如果逐一排查，又費時費力。再來說說單一場地為什么能賺錢，少量場地沒那么多人員成本，一個人就可以管理得過來，且故障能及時發現，不影響機器的正常運營，管理者把售貨機單獨安置在能兼顧的賣場，醫院，學校等地方，這些地方人流量大，單機銷售利潤有保障。不過這些場合，售貨機不容易進場，需要有人脈關系，一臺機器的場地費也就幾千塊，沒有關系，別人多一事不如少一事，

這是目前階段的情況，智能售貨機看似智能，相比較便利店只是節約了店員成本，縮減了場地租金，但是其他環節并沒有減少投入，反而多了一個維護人員。另外售貨機的承載量較小，導致補貨人員的成本投入加大，仁者見仁，智者見智，如果這個東西真有很大的利潤空大，早就是個壟斷行業，要知道自動售貨機并不是什么稀奇的東西。關于自動售貨機，我給出的建議是，使用一個送貨司機，選擇好場地，疏通關系，能做多少臺就做多少臺，賺點小錢，還是可以的，

2、鄭州富士康的工資怎么樣？

作為富士康一名已經入職7年的員工，我來回答這個問題吧——首先，介紹一下和薪資掛鉤的東西：資位，職位，績效