貨拉拉可以稱得上是貨運版的滴滴出行，在貨運網(wǎng)絡(luò)車平臺可以說穩(wěn)坐了老大的地位，如果朋友們想做貨拉拉，我可以用我的所在地東莞給大家舉例子，然后再決定用什么車來做比較賺錢。我昨天才加入貨拉拉的，感覺沒有他們說的那么高大上，到現(xiàn)在還一個單都沒接上，每次都是你在開車的時候單子一個勁的來，提示音一個勁的響，等你停車等單的時候手機(jī)卻出奇的安靜了，就算是有單子也是你還沒反應(yīng)過來就沒有了，我都懷疑是不是貨拉拉平臺發(fā)的假信息忽悠大家的，我都懷疑貨拉拉就在騙錢，勸你最好是不要跑貨拉拉，58我估計也是差不多，我都后悔加入貨拉拉了。

1、跑貨拉拉用什么車好？

貨拉拉可以稱得上是貨運版的滴滴出行，在貨運網(wǎng)絡(luò)車平臺可以說穩(wěn)坐了老大的地位，如果朋友們想做貨拉拉，我可以用我的所在地東莞給大家舉例子，然后再決定用什么車來做比較賺錢。首先請先看一下貨拉拉東莞地區(qū)的車型收費標(biāo)準(zhǔn)截圖：以上六張截圖，就是貨拉拉在東莞地區(qū)的收費標(biāo)準(zhǔn)，其中小面包車是30起步，超過起步距離3元公里，

中面包個小貨車是45元起步，超過后4元一公里。2.7米貨車50元起步，超過后4元一公里，4.2米貨車是95元起步，超過5元一公里，帶尾板多收15元7.6米貨車350元起步，超過后10元每公里，帶尾板多收30元如果你是還沒有車的話，要算到買車成本，貨車的成本比面包車的成本大很多，相對的價格高點，可是油耗也高很多。

2、是買車跑貨拉拉好還是租車好？跑貨拉拉的兄弟們能否給點意見？

這個問題我上次已經(jīng)回答過了，你可以參考一下，這個我比較有發(fā)言權(quán)。因為今年行情不好，身邊2個關(guān)系特別好的朋友，因為到了一定的年紀(jì)又沒啥專業(yè)技能，年初疫情解封后，一個去了寧波，一個去了杭州。都是上了1.2個月的班，感覺工資不高，一個月4.5千左右，還被人管，就出來干貨拉拉了，寧波的朋友大概5月份開始做的，花了1萬多買了一輛不知道幾手的面包車，車況總體還行，沒啥大毛病。

在寧波干起了貨拉拉，現(xiàn)在一個月到手好的時候7.8千，差點也有6千左右，還比較滿意。因為寧波朋友買的面包車，100塊左右的生意能賺75左右，利潤還是比較可觀，因為車子比較小，單子大小都接，比打工要強不少。杭州的朋友大概是8月份開始做的，貸款買了一輛新車依維柯，上路9萬多，7座的面包車，上的嘉興的牌照，杭州限行。

每個月收入大概6到7千，要還2000多車貸一個月，所以基本不賺錢，賺了個自由，賺了個寂寞。因為是7座的車，一些4.50塊的單子不愿意搶，劃不來，基本要80塊以上的單子才搶。注意是搶單，好的單子幾十個人一起搶，拼的是手速和網(wǎng)速，2個朋友同樣是做貨拉拉，卻是2個不同的結(jié)果。樓主如果想要做貨拉拉，建議買一輛便宜點的3.4.5.6.7.8手車，