近幾年每年年初都有工資調整，就說今年，根據線路里程的不同，城郊區域的不同，剔除（五險二金）實際平均每月稅后工資六千塊錢左右，還有個年終獎大約五千塊錢左右。說起來公交司機的工資也不算少了，～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機，我想說，他們掙到的工資真的很辛苦，很不容易。1、開公交車工資咋樣？我就說說北京公交司機的工資吧！近幾年每年年初都有工資調整，就說今年，根據線路里程的不同，城郊區域的不同，剔除（五險二金）實際平均每月稅后工資六千塊錢左右，還有個年終獎大約五千塊錢左右。大概一年就是這些收入吧，不過...

～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機，我想說。我想我們每個公交司機都沒這個感覺，說實話我覺得不怎么樣具體工作很累也很麻煩很栓人城市里車多人多所以你需要精神集中兼顧很多...一個月工資不算多，三千四千塊錢..但是扣完五金三險也剩下不了多少我想匿名回答工資真的不多，但是扣錢的地方好像真的不少..具體聽他們說要是闖紅燈或者被電子眼拍了或者被有效投訴一次連罰款帶安全獎帶星級獎基本一千多就會被扣掉希望你慎重考量但是也有喜歡這樣工作的嗯，人各有志。1、一人1塊常年不漲價，公交車真的不虧嗎？司機一個月工資多少錢...

～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機，我想說。我想我們每個公交司機都沒這個感覺，公交車有的在農村及半山區行駛中，乘客比交少，按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費，損耗，管理費用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國企，在財政方面地方政府有一定補貼款和其它公益方面補助。1、一人1塊常年不漲價，公交車真的不虧嗎？司機一個月工資多少錢？公交車有的在農村及半山區行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費，損耗，管理費用等開支也是比交大...

～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機，我想說。我想我們每個公交司機都沒這個感覺，公交車有的在農村及半山區行駛中，乘客比交少，按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費，損耗，管理費用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國企，在財政方面地方政府有一定補貼款和其它公益方面補助。1、一人1塊常年不漲價，公交車真的不虧嗎？司機一個月工資多少錢？公交車有的在農村及半山區行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費，損耗，管理費用等開支也是比交大...

據了解在大連市地區60周歲一70周歲的老年人辦理的是老年公交明珠卡，乘公交劃卡半價費用。不管你一個月坐幾次公交車，反正是按照年齡逐月補貼，拿到錢坐不坐公交車隨你，具體到乘坐公交車這件事上來，目前全國基本都在對老年人乘坐公交車，實行半價優惠和免費乘坐的政策。1、建議將公交車老年免費卡取消，改發老年乘坐公交車補貼。可否？這個問題，說起來不大，深思起來實際上是老齡社會下，如何平衡老年人與年輕人對社會資源占用的問題，南京、杭州、武漢等不少城市都對此進行過探索。很多老人可能沒想到，他們老了后突然成了“公敵”，網上很...

也許是宇通就在鄭州的緣故，鄭州的公交車都很新，空調車占比例超級高。睿智的車長、熱心的乘客都值得給一個大大贊揚，優秀車長遍布各個路線，經常能看到媒體上刊發的公交司機的好人好事兒，乘客和車長發現丟失物品是巨款時，并不是帶回公司報案并進行失物招領，而是立馬尋找失主，因為他們知道耽誤一分鐘就會有一分鐘的風險，為他們的熱心點贊車長經過一番緊張尋找，大爺算是找到了，但事情并沒有就此結束，因為他要對遺失物品負責任，沒有確鑿的證據他不會隨便交出，為車長的細心點贊。1、鄭州的公交車怎么樣？在我看來，鄭州的公交在全國來看都算...

鄭州鄭州，天天挖溝，一天不挖，不是鄭州。鄭州的高速發展，足以讓所有中州人感到震驚，誰都無法預料鄭州將來會發展成一座什么樣的大都市，當鄭州擴到六環的時候，兼并洛陽和開封的時日也就不遠了，真到了那一天，鄭州的名字不知道還是不是叫鄭州，尚未可知，鄭州城市的擁堵問題，不是規劃者失敗了，而是城市的發展速度太快，讓人猝不及防。1、鄭州的公交車怎么樣？在我看來，鄭州的公交在全國來看都算得上一流。首先是線路多，不管是長距離還是短距離，從西郊到東區，從南三環到北三環，短途還是長途都有適合你的公交線路，換乘也特別方便，其次是...

為什么現在好多中年人坐公交都用老年卡。21年1月1日之前，65周歲以上的老人用的是幸福卡，也就是說持有幸福卡的人乘坐公交車是免費的，不管公交車票價是一元還是兩元，只要啥卡，都是免費；60周歲以上的老年如果辦理乘車卡，費用5折，也就是一元錢的車票，上車刷卡，只需要5毛錢就行；年輕人辦理公交卡，9折優惠；學生辦理公交卡，4折優惠。1、長期不乘公交車，老年乘車卡怎么處理？這真是一個不是問題的問題，沒有提問題者想象的那樣復雜神秘。據了解在大連市地區60周歲一70周歲的老年人辦理的是老年公交明珠卡，乘公交劃卡半價費...

就我了解的身邊的幾位公交車司機朋友，他們都是經過了近5年，才能上崗。但現在不同了，公交車司機的社會地位，明顯越來越高，人們的觀念也改變了需多，要成為一名能合格上崗的公交車司機，還要通過嚴格的國家公安交通部門考試考核拿到相應駕駛資格，現在實際情況更加說明了這一點，社會招聘成熟的公交車司機，是很多公司招不到人，首先是每個城市對于公共交通的依賴越來越高，公交車開通的班次越來越多，這也是民生改善的跡象。1、開公交車怎么樣？我的觀點，開公交車是個很正經并且很辛苦的職業，責任重大。以前很世俗的觀點，當個司機或是公交司...

對于公交車上設“壯士座”，還設“壯士”獎最高2萬，精神確實是值得提倡的，壯舉絕對是值得大力弘揚的。故而，公交車上沒必要設“壯士座”與“壯士獎”，而是多點正能量的精神宣傳，才是激發華夏俠義的根源，為正義而戰，正者無敵，縱觀全國的公交車，你很難找到第二個像鄭州這樣公交車車況如此之好的城市。1、為保障公交車行車安全，鄭州公交車設“壯士專座”，你怎么看？我認為，不管是哪種方式方法，只要是能讓全社會綜合素質水平有提升的，都是好方法！說白了“壯士專座”也是諷刺了前幾天的重慶公交車落水事件，隨后接下來的事件接二連三爆光...

在我們信陽只要是市內車禍，不是公交車就是出租車了。一轉眼快20年沒有做過信陽的公交車了，從當初17歲離開家，直到再次回到故鄉定居，差不多又是一個十七年的時間，今天在這里呢就給大家分享一下兒時座公交車的印象，以及近兩年在路上遇見的公交車的事情吧。1、公交車多少錢一輛？一些朋友認為公交車都是破車，二三十萬了得了，一些朋友認為車價虛高，肯定有灰色交易。至于這些想法，我應該說些什么呢…這樣吧，我隨便舉幾個在北京公交車上比較普及的技術或比較常見的總成，先看看大家聽說過沒有：法國原裝進口的意大利依維柯歐三、歐四、歐五...

在我看來，鄭州的公交在全國來看都算得上一流。也許是宇通就在鄭州的緣故，鄭州的公交車都很新，空調車占比例超級高，優秀車長遍布各個路線，經常能看到媒體上刊發的公交司機的好人好事兒，縱觀全國的公交車，你很難找到第二個像鄭州這樣公交車車況如此之好的城市。1、鄭州的公交車怎么樣？在我看來，鄭州的公交在全國來看都算得上一流。首先是線路多，不管是長距離還是短距離，從西郊到東區，從南三環到北三環，短途還是長途都有適合你的公交線路，換乘也特別方便，其次是車況整體較好。縱觀全國的公交車，你很難找到第二個像鄭州這樣公交車車況如...

現在乘坐公交刷手機支付是越來越便捷，很多地方都開通了手機支付乘坐公交，非常方便，下面看看具體怎么操作呢。使用手機支付公交車車費，需要先開通公交支付功能，打開支付寶后，找到城市服務，然后在城市服務里面選擇公交，在火車站坐公交去北效機場，真不知道不能移動支付，上車后尷尬了。1、坐公交車怎么用手機支付？現在乘坐公交刷手機支付是越來越便捷，很多地方都開通了手機支付乘坐公交，非常方便，下面看看具體怎么操作呢？1、使用手機支付公交車車費，需要先開通公交支付功能，打開支付寶后，找到城市服務，然后在城市服務里面選擇公交。...

縱觀全國的公交車，你很難找到第二個像鄭州這樣公交車車況如此之好的城市。也許是宇通就在鄭州的緣故，鄭州的公交車都很新，空調車占比例超級高，第五是BRT線路豐富，全市各個地方都有涉及，BRT公交車都有專屬線路，能夠保證公交車又快又安全地把乘客帶到目的地。1、公交車多少錢一輛？一些朋友認為公交車都是破車，二三十萬了得了，一些朋友認為車價虛高，肯定有灰色交易。至于這些想法，我應該說些什么呢…這樣吧，我隨便舉幾個在北京公交車上比較普及的技術或比較常見的總成，先看看大家聽說過沒有：法國原裝進口的意大利依維柯歐三、歐四...

也許是宇通就在鄭州的緣故，鄭州的公交車都很新，空調車占比例超級高。鄭州作為全國交通樞紐城市，每天都有數以萬計的旅客來往，同時作為移民城市鄭州治安環境一直經受挑戰，我以前是北漂，老家河南，在鄭州有兩套住宅，試了兩次要回鄭州發展，每次工資都是一萬多點。1、鄭州的公交車怎么樣？在我看來，鄭州的公交在全國來看都算得上一流。首先是線路多，不管是長距離還是短距離，從西郊到東區，從南三環到北三環，短途還是長途都有適合你的公交線路，換乘也特別方便，其次是車況整體較好。縱觀全國的公交車，你很難找到第二個像鄭州這樣公交車車況...