試想一下，河南大學在鄭州建校區，鄭州人民會不支持嗎。河南大學鄭州校區河南大學鄭州校區，可以作為高檔校區，和開封本部分兩個代碼招生，綜上所述，河南大學早就應該在鄭州建校區，甚至居家搬遷至鄭州，但以前的時候，時機不成熟，現在鄭州的知名度遠遠高于開封，畢竟是在加快建設國家中心城市，所以從這一點來河南大學在鄭州建校區，是順應了天時。1、河南大學1912年建在開封，百年后在鄭州建校區。怎么看？這是好事情，雖然有些晚，但總比沒有強，一，天時。現在鄭州的知名度遠遠高于開封，畢竟是在加快建設國家中心城市，所以從這一點來說...

再討論機場遷建到哪里比較合適，我就談談個人的一些想法，歡迎在評論區各抒已見。分析后可以明顯發現，如果聊城民用機場建在這里，那邊東昌府區、陽谷、莘縣、冠縣距離機場都半小時內，輻射范圍廣大，而且建在西邊，不會再隔斷城市東延以及聊茌東大三角的發展了，為后續發展留足發展空間。1、在湖南益陽選址建飛機場，你認為選在哪里合適？歐江岔距長沙機場近，沒有必要，機場最加建設地址是，南咀赤山，1、場地很適合建場，北面一望無邊的洞庭湖平原，受益區域是南縣、沅江、大通湖區、華容安鄉也有一大部分人受益，2、赤山監獄是湖南最大的國民...

平頂山20年前在省里面還是很有錢的。最后平頂山在城市的整體發展上，東有葉縣，西有寶豐，我聽說在鄭州落戶上學的數平頂山的最多，這些都是讓我們平頂山落后的原因，在東依托葉縣的工業基礎，加快融合；在西依托寶豐的交通條件，吸引更多的投資和周邊人口，；在老城區進行優化，建設水庫宜居生態帶；這都是平頂山未來發展的機遇。1、平頂山未來發展機遇在哪里？感謝邀請，我老家是平頂山的，見證了平頂山曾經經濟高速發展的時刻，也看到了近些年平頂山經濟發展緩慢的現狀，就從個人的觀點談談平頂山未來的發展機遇。首先平頂山現在最缺的是有活力...

在2019年9月份，國土資源部門明確表示，在農田里可以進行養豬場的建造，不過并非所有農田都可以進行養殖。首先建造的地方不能距離居民區或河流太近，這些地方都屬于禁養區或限養區，在養殖前一定要去國土局詢問清楚，看看是否在禁養區內，能否進行養殖，大家想要確保無憂，最好在那些四荒地上喂養生豬，這樣的風險更小一些。1、農村糧田可以建養豬場嗎？需要什么條件？在2019年9月份，國土資源部門明確表示，在農田里可以進行養豬場的建造，不過并非所有農田都可以進行養殖。首先建造的地方不能距離居民區或河流太近，這些地方都屬于禁養...

分析后可以明顯發現，如果聊城民用機場建在這里，那邊東昌府區、陽谷、莘縣、冠縣距離機場都半小時內，輻射范圍廣大，而且建在西邊，不會再隔斷城市東延以及聊茌東大三角的發展了，為后續發展留足發展空間。莆田還將在湄洲島再建一個通用機場，以及在涵江同步開發建設通航產業園。1、上海第三機場應該建在哪里？關于上海第三機場究竟應該造成什么地方的問題，對于一個普通人的我來說，還真是不太好回答，因為這是比較全局性的一個大事，涉及到長三角一體化發展戰略乃至更大區域全局發展的大局，作為一個普通百姓，無論從眼界層次還是決策實踐都沒有...

唐朝自始至終沒有遷都，都在長安。只是中間有個武周政權在洛陽，唐未朱溫劫持皇帝至洛陽后不久唐朝亡國，唐朝天子常常因為漕運不濟和關中歉收，而將整個政府機構遷到洛陽，名曰“就食東都”，人稱“逐食天子”，唐朝的風水在長安，而不是在其他地方，大唐的貞觀之治和開元盛世都發生在長安，大唐的所有皇帝死后都葬在了陜西而不是其他地方，這足以證明了唐朝的京城一直在長安，沒有一個唐朝皇帝把都城搬到了洛陽。1、唐朝是哪一年遷都洛陽的？好好看看中國通史吧，別信那些動不動拿二十四史或新舊唐書說事的人，那些人是拿個棒槌當針用的壞種。唐朝...

最后平頂山在城市的整體發展上，東有葉縣，西有寶豐。在東依托葉縣的工業基礎，加快融合；在西依托寶豐的交通條件，吸引更多的投資和周邊人口，；在老城區進行優化，建設水庫宜居生態帶；這都是平頂山未來發展的機遇，鄭萬高鐵也經過平頂山西寶豐縣，還有平頂山西站，加上新城區已經開發建設多年。1、平頂山未來發展機遇在哪里？感謝邀請，我老家是平頂山的，見證了平頂山曾經經濟高速發展的時刻，也看到了近些年平頂山經濟發展緩慢的現狀，就從個人的觀點談談平頂山未來的發展機遇。首先平頂山現在最缺的是有活力的企業，平煤、平高集團都是平頂山...

分析后可以明顯發現，如果聊城民用機場建在這里，那邊東昌府區、陽谷、莘縣、冠縣距離機場都半小時內，輻射范圍廣大，而且建在西邊，不會再隔斷城市東延以及聊茌東大三角的發展了，為后續發展留足發展空間。大概一要考慮航空航道的合理布局，力避航路擁塞；二要考慮最大限度發揮輻射帶動作用，最大化服務長三角一體化戰略；三要考慮機場布點的合理分配，避免密疏不均；四要考慮上海現有虹橋、浦東兩大機場承擔的蘇中蘇北乃至江北眾多地區人員輸送量在總量中的占比，如果這一比例比較大，在江北設一個第三機場也是更為合理一些總之，要綜合考慮的問題...

作為出生在中原、工作在瀟湘的一名游子，我深感洛陽建地鐵可謂高瞻遠矚、造福一方。合并后的大洛陽在交通和政策上與鄭州相比不具有優勢，在將來的發展則多更多的依靠洛陽工業基礎，交通的不方便也就促使洛陽對于周邊地區的輻射能力非常有限，感謝邀請，首先我覺著這三個地市不會合并，其次即使合并在河南也是位居第二位，與現在洛陽在河南省內的地位相差無幾。1、洛陽修建地鐵的意義在哪里？其實這個問題也可以這樣問：洛陽為什么不能修地鐵？是洛陽的經濟和社會發展指標達不到要求嗎？顯然不是。洛陽是河南省的副中心城市，近幾年經濟發展非常強勁...

去年我春天在小店鎮附近也看到了新鄉在這里的建設力度，不過很多地方還是非常荒涼。從新鄉城區發展來看新鄉現在是一路向東，依托高鐵站和高校教育資源，將城區向東面延伸，我朋友在新鄉海關上班，據了解紅旗區政府也已經入駐，經濟技術開發區也初具模型，從經濟發展方向上看新鄉的經濟實力在河南來講是比較好的，2018年GDP2500多億，但近些年也面臨著增速緩慢、產業布局不合理的情況，于是新鄉下一步的發展就是加快產業轉型升級，共涉及到十個行業，新鄉的三年行動也能看出新鄉在經濟發展模式上轉變的決心。1、新鄉下一步發展方向在哪里...

商丘高鐵站也在商丘站，不過是在商丘站北邊。國家鐵路大動脈隴海鐵路、京九鐵路、鄭徐高鐵、商杭高鐵、京九高鐵、京雄商高鐵、京臺高鐵，與全國區域性鐵路商南客運專線、商濟客運專線、新商鐵路，城際鐵路鄭商城際鐵路、菏商淮城際鐵路等干線相互交匯于商丘市區，商丘站與商丘東站、商丘南站、商丘北站、商丘西站等共同構成商丘鐵路樞紐，在全國鐵路網與高鐵網中發揮著舉足輕重的戰略作用。1、商丘高鐵站在哪里？商丘高鐵站也在商丘站，不過是在商丘站北邊。商丘站位于河南省商丘市梁園區站前路、歸德路立交橋、凱旋路立交橋、站前高架匝道與勝利路...

感謝邀請，我老家是平頂山的，見證了平頂山曾經經濟高速發展的時刻，也看到了近些年平頂山經濟發展緩慢的現狀，就從個人的觀點談談平頂山未來的發展機遇。要知道平頂山一直都是河南省重要的產煤大戶，產煤、煉鋼等幾乎成了平頂山的代名詞，最后平頂山在城市的整體發展上，東有葉縣，西有寶豐。1、平頂山未來發展機遇在哪里？感謝邀請，我老家是平頂山的，見證了平頂山曾經經濟高速發展的時刻，也看到了近些年平頂山經濟發展緩慢的現狀，就從個人的觀點談談平頂山未來的發展機遇。首先平頂山現在最缺的是有活力的企業，平煤、平高集團都是平頂山的知...

正在修建的南陽臥龍高鐵站除了正在修建的南陽臥龍站，南陽站目前也在大動筋骨的重新建設，在給南陽人民帶來暫時的交通不便的同時，也讓人們更為期待高鐵時代的到來。商丘高鐵站也在商丘站，不過是在商丘站北邊，呼南高鐵在河南省經過焦作、鄭州、平頂山、南陽。1、商丘高鐵站在哪里？商丘高鐵站也在商丘站，不過是在商丘站北邊。商丘站位于河南省商丘市梁園區站前路、歸德路立交橋、凱旋路立交橋、站前高架匝道與勝利路圍合區域，始建于1913年，是隴海鐵路、鄭徐高鐵、商杭高鐵相互交匯的樞紐站，是隴海鐵路的主要大站之一，鄭徐高鐵的三大站和...

分析后可以明顯發現，如果聊城民用機場建在這里，那邊東昌府區、陽谷、莘縣、冠縣距離機場都半小時內，輻射范圍廣大，而且建在西邊，不會再隔斷城市東延以及聊茌東大三角的發展了，為后續發展留足發展空間。機場建成后，安陽在基建、制造業和文化領域必將大有可為。1、聊城的新飛機場建在那里？重磅消息！4月中旬，《聊城機場預選場址地震安全性評價項目競爭性磋商公告》發布。根據相關資料披露，聊城民用機場預選址位于東昌府區鄭家鎮西南，總用地約4500畝，沒想到聊城機場的預選址這么快就確定了機場預選址：鄭家鎮西南！坐飛機的日子指日可...

二，新區沒有文化，教育可依托，①代表南陽歷史文化的臥龍崗，漢畫館在西南片，府衙，醫圣祠在老城區，②代表了南陽教育的南陽師院，南陽理工學院，南陽醫專，南陽農專，除了工院，幾乎南陽的大學都在西南部，距新區相距幾十里。再討論機場遷建到哪里比較合適，我就談談個人的一些想法，歡迎在評論區各抒已見。1、南陽新區未來五年發展如何？古人建城市是先有集市，也就是說以經濟為中心，后建城堡，也就是說人圍繞著集市生產生活，從而發展為城市。南陽是古城，是現代中國的地級市，建設新城區應遵循歷史文化，接照經濟規律辦事，一，新區沒有經濟...