鐵路人說幾句，對于綿陽市遠景規劃的綿陽西站（注。安州站決非有人認為的綿陽西站）成蘭快鐵其設計為有砟有軌枕全封閉式重軌快速鐵路（160~200公里設計時速），近期達州市，宜賓市也已分別出臺了直達綿陽的高鐵規劃計劃，其綿陽終點站就為綿陽西站，川藏鐵路從成都出發是向西南方向走一段到雅安再往西走，綿陽是在成都的北邊偏東的位置，川藏鐵路怎么可能在綿陽設站呢，方向都不一樣。1、綿陽西站怎么規劃？鐵路人說幾句，對于綿陽市遠景規劃的綿陽西站（注：中國沒有所謂的高鐵站普速站一說，也沒有這個標準）實質在金家林總部經濟區片區范...

首先需要明確的是目前成都到蘭州正在修建的這條鐵路并不是高鐵，所以成蘭高鐵這個說法是錯誤的，這條鐵路是一條設計時速僅為200公里的快速鐵路，在我國時速達到250公里及以上時速的鐵路才能稱之為高速鐵路，所以成都到蘭州的這條鐵路名稱叫做成蘭鐵路，不過雖然時速達不到高鐵的級別，但是未來成蘭鐵路開通后仍然可以運行動車組列車，只不過最高時速在200公里以下，目前時速200公里的快速鐵路，動車組列車在上面的最高運行速度都在195公里左右。1、成蘭高鐵在蘭州哪兒停？成蘭鐵路在蘭州的起點站是蘭新鐵路上的西固城站，當然西固城...

以上就是成蘭高鐵為什么改為成西高鐵的全過程了，當然了，里面的關系肯定用這幾百個字是沒辦法描述那么詳細的，但是我們了解個大概也就足夠了，畢竟這條鐵路已經落實下去了，值得一提的是，甘肅方面的行為可以會自食惡果。四川聽完傻眼了，我總不能修個斷頭高鐵吧。1、成蘭高鐵為什么改為成西高鐵？這里面有一段故事，故事的開頭是這樣的：四川和蘭州商量好了建一條鐵路，因為鐵路是從成都出發最終經過黃勝關接入蘭渝鐵路，所以就叫成蘭鐵路。我看見回答里有人說不可能有成蘭鐵路，如果按照鐵道部統一規定，那可能確實不叫成蘭鐵路，但是因為這條鐵...

首先需要明確的是目前成都到蘭州正在修建的這條鐵路并不是高鐵，所以成蘭高鐵這個說法是錯誤的，這條鐵路是一條設計時速僅為200公里的快速鐵路，在我國時速達到250公里及以上時速的鐵路才能稱之為高速鐵路，所以成都到蘭州的這條鐵路名稱叫做成蘭鐵路，不過雖然時速達不到高鐵的級別，但是未來成蘭鐵路開通后仍然可以運行動車組列車，只不過最高時速在200公里以下，目前時速200公里的快速鐵路，動車組列車在上面的最高運行速度都在195公里左右。1、成蘭高鐵為什么改為成西高鐵？這里面有一段故事，故事的開頭是這樣的：四川和蘭州商...