作為一個司機(jī)，真心想賺不到錢，聽起來是個穩(wěn)定的工作，但是這個行業(yè)風(fēng)險極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生，公司規(guī)定不合理，外面道路情況又復(fù)雜，集團(tuán)壓分公司，分公司壓領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)壓司機(jī)，司機(jī)還要被千千萬萬個乘客壓著，心理也要承受，工作強(qiáng)度也要擔(dān)當(dāng)，乘客安全責(zé)任，必須過硬。1、現(xiàn)在在武漢當(dāng)公交司機(jī)怎么樣？作為一個司機(jī)，真心想說，賺不到錢，聽起來是個穩(wěn)定的工作，但是這個行業(yè)風(fēng)險極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生，公司規(guī)定不合理，外面道路情況又復(fù)雜，集團(tuán)壓分公司，分公司壓領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)壓司機(jī)，司機(jī)還要被千千萬萬個乘客壓著，心...

說起來公交司機(jī)的工資也不算少了。不過公交司機(jī)一般都比較辛苦，大家可能也都知道，問題來了，為什么有的地方很難招到公交司機(jī)，他們一個月能賺多少錢呢，也希望公交司機(jī)能夠獲得社會的更多尊重，謝邀~要說在所有普通崗位中，什么職業(yè)招人難，公交司機(jī)肯定算一個。1、公交車司機(jī)月工資是多少？謝邀~要說在所有普通崗位中，什么職業(yè)招人難，公交司機(jī)肯定算一個。那么問題來了，為什么有的地方很難招到公交司機(jī)，他們一個月能賺多少錢呢？我們都知道，客車司機(jī)都得是A照駕駛證，然而想要拿到A照，大概要4-5年的時間，有的公交公司，還要求要有...

按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費(fèi)，損耗，管理費(fèi)用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國企，在財政方面地方政府有一定補(bǔ)貼款和其它公益方面補(bǔ)助。如果違反了勞動法必須取證，走勞動仲裁或者法院，現(xiàn)在公交公司都知道自己在違法，卻不愿意去改變，問題一是外行領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)行政策無法落地，上面要做事下面要實惠，問題二你要么好好干活，要么維權(quán)，反正錢不是領(lǐng)導(dǎo)們掏，所以公交企業(yè)應(yīng)該是目前比較亂的企業(yè)，懂的人上不去，來管事的又不懂，政府又不希望公交占用太多的資金耽誤發(fā)展經(jīng)濟(jì)，總之需要時間來改變。...

問題來了，為什么有的地方很難招到公交司機(jī)，他們一個月能賺多少錢呢。我想我們每個公交司機(jī)都沒這個感覺，～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機(jī)，我想說，謝邀~要說在所有普通崗位中，什么職業(yè)招人難，公交司機(jī)肯定算一個，此外，公交司機(jī)大部分時間都在車上，身體難免會落下點職業(yè)病，大多數(shù)人，尤其是年輕人，就更不想從事這個職業(yè)了。1、公交車司機(jī)月工資是多少？謝邀~要說在所有普通崗位中，什么職業(yè)招人難，公交司機(jī)肯定算一個。那么問題來了，為什么有的地方很難招到公交司機(jī)，他們一個月能賺多少錢呢？我們都知道，客車司機(jī)都得...

他們總是想著怎么樣制定更多的條條框框來套司機(jī)們，怎么樣卡、扣、罰司機(jī)本就可憐的薪水，怎么樣要司機(jī)做到五星級的服務(wù)卻給二星級的工資；現(xiàn)在的物價又這么貴，一斤牛肉，好的五十多，豬瘦肉也二十左右，一個快餐十五起，他們的生存狀況誰關(guān)心了。沒有保險的我們公交司機(jī)，希望能得到社會的體諒，我們也希望自己做的更好。1、現(xiàn)在在武漢當(dāng)公交司機(jī)怎么樣？作為一個司機(jī)，真心想說，賺不到錢，聽起來是個穩(wěn)定的工作，但是這個行業(yè)風(fēng)險極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生，公司規(guī)定不合理，外面道路情況又復(fù)雜，集團(tuán)壓分公司，分公司壓領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)壓司...

坐過幾次，跟司機(jī)師傅也聊過收入這一塊。曹操專車我坐過幾次，而且體驗也還不錯的，曹操專車統(tǒng)一配備的是由吉利生產(chǎn)的帝豪EV車型，純電動，說蘭州跑曹操專車確實也只是掙個工資，唯獨(dú)你可以正常上下班，蘭州的曹操專車是甘肅馳辰集團(tuán)在運(yùn)營，就是銀灘大橋那邊的吉利4S店吧應(yīng)該。1、長沙跑曹操專車收入怎么樣？問過一些曹操的司機(jī)，一個月除開雜七雜八，好的有八千左右的收入，一般都是七千左右，不是自己的車沒損耗，也問過滴滴的，自己的車，每個月收入比曹操高一些，不過自己的車，去掉損耗也高不了多少，不過碰到一個開滴滴的在長沙去掉所有...

加上平時的加班費(fèi)，月收入大概在8000-12000元左右。一般來一線城市的公交車司機(jī)，每個月工資在6000元以上，～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機(jī)，我想說，問題來了，為什么有的地方很難招到公交司機(jī)，他們一個月能賺多少錢呢，司機(jī)進(jìn)入公交車隊后，他們得先跟車實習(xí)一年，實習(xí)工資在2000元左右。1、公交車司機(jī)月工資是多少？謝邀~要說在所有普通崗位中，什么職業(yè)招人難，公交司機(jī)肯定算一個。那么問題來了，為什么有的地方很難招到公交司機(jī)，他們一個月能賺多少錢呢？我們都知道，客車司機(jī)都得是A照駕駛證，然而想要...

我想我們每個公交司機(jī)都沒這個感覺。～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機(jī)，我想公交車有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少，按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費(fèi)，損耗，管理費(fèi)用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國企，在財政方面地方政府有一定補(bǔ)貼款和其它公益方面補(bǔ)助。1、一人1塊常年不漲價，公交車真的不虧嗎？司機(jī)一個月工資多少錢？公交車有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費(fèi)，損耗，管理費(fèi)用等開支也是比交大的，...

北京公交司機(jī)月收入過萬元，扣除五險一金之后，每月到手收入大約七八千元。北京公交司機(jī)領(lǐng)取兩份養(yǎng)老金，一份是基本養(yǎng)老金，一份是補(bǔ)充養(yǎng)老金（企業(yè)年金），北京公交司機(jī)屬于特殊工種，男性滿55周歲（本工種累計達(dá)到15年）、女滿45周歲（本工種累計達(dá)到15年）既可辦理退休手續(xù)。1、一人1塊常年不漲價，公交車真的不虧嗎？司機(jī)一個月工資多少錢？公交車有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費(fèi)，損耗，管理費(fèi)用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國企，在財政...

相應(yīng)的，你租車跑滴滴，遇到問題。我是武漢的哥，白班開過，夜班也開過，白班武漢到處堵車，特別是去同濟(jì)協(xié)和的，武漢主流的車子為比亞迪E5-450續(xù)航400公里，實際續(xù)航夏天360左右，因為司機(jī)是一頭豬，滴滴是雞，合作生產(chǎn)雞蛋火腿腸，雞負(fù)責(zé)下蛋，豬呢。1、武漢租車跑滴滴怎么樣？趁早打消這個念頭，進(jìn)這行的都是一群不會算賬的混賬！因為司機(jī)是一頭豬，滴滴是雞，合作生產(chǎn)雞蛋火腿腸，雞負(fù)責(zé)下蛋，豬呢？？？？那可是火腿喲！！！！一頭豬能割幾個火腿？瘸腿的豬還要被雞指手劃腳，以后身邊想跑車朋友你就告訴他們，如果能割掉自己大腿...

首先，出租司機(jī)開車翹腳玩手機(jī)是嚴(yán)重的交通違法行為，是對他人及自身生命的蔑視。據(jù)了解，司機(jī)開車途中玩手機(jī)，會使眼睛的視野變狹窄，使得對于遠(yuǎn)處物體的感知能力有所降低，這就造就了一批多快好省的司機(jī)隊伍，作為一個司機(jī)，真心想賺不到錢，聽起來是個穩(wěn)定的工作，但是這個行業(yè)風(fēng)險極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生，公司規(guī)定不合理，外面道路情況又復(fù)雜，集團(tuán)壓分公司，分公司壓領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)壓司機(jī)，司機(jī)還要被千千萬萬個乘客壓著，心理也要承受，工作強(qiáng)度也要擔(dān)當(dāng)，乘客安全責(zé)任，必須過硬。1、武漢出租司機(jī)開車翹腳玩手機(jī)，偷拍視頻看出一身冷...

公交車有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少。第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾，開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回，開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通。1、貨拉拉司機(jī)一個月能賺多少錢？我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開...

＋20＋10=120米，塔吊司機(jī)在120米高空作業(yè)，不要說司機(jī)在上面感覺怎么樣。現(xiàn)在指揮是塔吊司機(jī)的眼睛，是塔吊的雙手，這樣的條件確實很難招到塔吊司機(jī)，塔吊司機(jī)的精神處于高度緊張的狀態(tài)，工作強(qiáng)度蠻大的，這點有點像開長途的司機(jī)一樣，三、塔吊司機(jī)所處的環(huán)境是高空作業(yè)是危險性較大的環(huán)境，也因此塔吊司機(jī)的作業(yè)屬于高危作業(yè)。1、塔吊司機(jī)這份工作怎么樣？我開塔吊算起來有七八年時間了，時間也不算很長，還有比我開時間長的，我再這七八年的接觸以來，我個人建議能有其他行業(yè)最好是做其他行業(yè)，別干塔吊行業(yè)，塔吊在工地屬于服務(wù)行業(yè)...

工資是要根據(jù)工時和公里計算的，我跑日勤，一個月歇兩天班，工資到手40我是女司機(jī)，車隊就我一個，照顧我讓我開小線，可是壓力也很大，問問開長線的司機(jī)一天下來累不累，這也查，那也查，沒事兒就摘盤，稽查有任務(wù)，掙錢哪兒有容易的，過個路口看紅綠燈，別闖黃燈，看兩邊反光鏡別壓線，看行人電動車自行車別碰到，看機(jī)動車別有剮蹭，小車不規(guī)矩，沒命的擠，看邁數(shù)表別超速，這只是過個路口，司機(jī)就要顧那么多事兒，呵呵，要我說公交司機(jī)是馬路上開車最規(guī)矩的，一二道不能占，不超速行駛，不搶黃燈，綠燈還剩幾秒就停下，不停網(wǎng)狀格，還要面對和解...

有一部分司機(jī)由于沒有其他合適的崗位，或者沒有其他合適的司機(jī)，這些人還繼續(xù)充當(dāng)著司機(jī)的角色。在醫(yī)院當(dāng)司機(jī)也避免不了年齡增長的現(xiàn)實，當(dāng)你開不動車的時候，很有可能會被安排到醫(yī)院后勤，工作輕松又愜意，還不少掙工資，雖然一眼能望到頭，但這樣的生活多少人羨慕啊。1、怎樣當(dāng)一名公交車司機(jī)？謝謝邀請。怎樣成為公交車司機(jī)？回復(fù)如下：一：必須有戶藉【長住人口】，年滿18周歲以上，有一定文化基礎(chǔ)，性別不限，同工同酬，年齡放寬至35周歲以下，二，有駕照有A照優(yōu)先錄用，三：社會公開招聘，或從公交公司聯(lián)辦的中技校選撥聘用，四：從改制...