德邦司機(jī)，他那個(gè)是德邦物流還是怎么樣。如果是，物流的話，工資也差不多，你先城市的話，期間到8000到9100萬塊錢一個(gè)月，在一線城市還是在二線或者三線四線城市，工作量大每天都要卸貨裝貨，貨物太重，送過60公斤的單件上7樓無電梯，送過10幾件平均重量20公斤的行李上5樓，下樓的時(shí)候腿斗打顫，所有貨物免費(fèi)上樓，這些身體上的磨練都不算什么，最可惡的就是待遇惡心，上班時(shí)間長(zhǎng)早上8點(diǎn)到晚上9點(diǎn)，送完了貨也不讓員工離開，每天花錢自己給自己買好評(píng)，讓客戶關(guān)注微信公眾號(hào)。1、德邦司機(jī)的待遇怎么樣？德邦司機(jī)，他那個(gè)是德邦物...

我想我們每個(gè)公交司機(jī)都沒這個(gè)感覺。～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機(jī)，我想公交車有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少，按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費(fèi)，損耗，管理費(fèi)用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國企，在財(cái)政方面地方政府有一定補(bǔ)貼款和其它公益方面補(bǔ)助。1、一人1塊常年不漲價(jià)，公交車真的不虧嗎？司機(jī)一個(gè)月工資多少錢？公交車有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費(fèi)，損耗，管理費(fèi)用等開支也是比交大的，...

好在呼市天然氣供應(yīng)還算充足，因此專職跑滴滴的多數(shù)都改了氣，這樣多少可以抵消一部分成本。這里的滴滴司機(jī)，通常的流水在300元左右，我服務(wù)分有90，沒扣過，滴滴經(jīng)常不派單，要么就是半個(gè)鐘來個(gè)起步價(jià)，很無語啊，這種情況相信大多數(shù)區(qū)域都一樣，一二線城市還好，像題主提到的起步價(jià)四五元的地方，更是不可能掙到錢。1、你所在的城市，滴滴起步價(jià)司機(jī)到手多少錢？以我所在的城市呼和浩特市為例，滴滴出行的起步價(jià)是9元，司機(jī)得到的是7.2元，再減去5毛的服務(wù)費(fèi)，實(shí)際到手的是6.7元。呼和浩特市貴為自治區(qū)首府，算是三線城市，但是城區(qū)...

開通會(huì)員打客服電話還可以接通，如果你會(huì)員到期了再打總是排隊(duì)七八十不會(huì)打通，換個(gè)沒注冊(cè)貨拉拉的電話馬上就通。第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢剩不下多少，客服垃圾，貨拉拉對(duì)司機(jī)比較狠，一口價(jià)模式，導(dǎo)航很坑，一單多跑5公里是長(zhǎng)有的事，不能加錢，等待費(fèi)你服務(wù)前不服務(wù)中發(fā)現(xiàn)等待超時(shí)了找客戶要也不行。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？我干過倆月，說實(shí)話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會(huì)員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢剩不下多少，客服垃圾！開...

我想我們每個(gè)公交司機(jī)都沒這個(gè)感覺。～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機(jī)，我想以前很世俗的觀點(diǎn)，當(dāng)個(gè)司機(jī)或是公交司機(jī)，好像職業(yè)等級(jí)很低，都是完全體力活，或是文化程度比較低的人去做的，我目前所處城市是長(zhǎng)沙，我問過一位公交車司機(jī)朋友，開了8年了，薪資加到了6000-8000元，在長(zhǎng)沙，也算不錯(cuò)了，但確實(shí)是辛苦的。1、公交車司機(jī)收入多少？為何態(tài)度都很牛？牛嗎？我沒覺得！我想我們每個(gè)公交司機(jī)都沒這個(gè)感覺！我們有的感覺就是：要嚴(yán)格遵守《道交法》！要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度！要保證乘客的安全！從個(gè)人來講：這就是一份...

開通會(huì)員打客服電話還可以接通，如果你會(huì)員到期了再打總是排隊(duì)七八十不會(huì)打通，換個(gè)沒注冊(cè)貨拉拉的電話馬上就通。貨拉拉服務(wù)司機(jī)的態(tài)度就是沒有對(duì)錯(cuò)，只有客戶爽不爽的問題，客戶不爽就是司機(jī)的錯(cuò)，貨拉拉對(duì)司機(jī)比較狠，一口價(jià)模式，導(dǎo)航很坑，一單多跑5公里是長(zhǎng)有的事，不能加錢，等待費(fèi)你服務(wù)前不服務(wù)中發(fā)現(xiàn)等待超時(shí)了找客戶要也不行。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？我干過倆月，說實(shí)話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會(huì)員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油...

我們就不說武漢郊區(qū)買房，開車50分鐘上班了，我們就看看武漢主城區(qū)，住在漢陽，如果在光谷金融港/軟件園上班，早上開車堵車要多久。或者住在漢陽，在漢口上班，我們來看看真實(shí)業(yè)主的投訴，如果是到手40在大武漢還可以的，根據(jù)智聯(lián)招聘公布的2018年平均薪酬，武漢的月薪平均在7263元。1、在武漢上班，在武漢郊區(qū)買房，開車上班時(shí)間50分鐘，你會(huì)接受嗎？我們就不說武漢郊區(qū)買房，開車50分鐘上班了，我們就看看武漢主城區(qū)，住在漢陽，如果在光谷金融港/軟件園上班，早上開車堵車要多久？或者住在漢陽，在漢口上班，我們來看看真實(shí)業(yè)...

我想我們每個(gè)公交司機(jī)都沒這個(gè)感覺。～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機(jī)，我想公交車有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少，按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費(fèi)，損耗，管理費(fèi)用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國企，在財(cái)政方面地方政府有一定補(bǔ)貼款和其它公益方面補(bǔ)助。1、一人1塊常年不漲價(jià)，公交車真的不虧嗎？司機(jī)一個(gè)月工資多少錢？公交車有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費(fèi)，損耗，管理費(fèi)用等開支也是比交大的，...

作為我在武漢生活了68年的老武漢人，我談點(diǎn)對(duì)武漢話的了解。武漢人的這句話實(shí)在是太豐富了，外地人聽到武漢人說話，如開出租司機(jī)和朋友談天，問做什么事情，司機(jī)說在開夏麻木(夏利牌)，如此例推，很多黃陂人融入其中，因而話中融入黃陂話，被中心城區(qū)即黃埔路以上的人稱為鄉(xiāng)里話。1、武漢人究竟說的是什么話？作為我在武漢生活了68年的老武漢人，我談點(diǎn)對(duì)武漢話的了解。在上世紀(jì)七十年代以前真正的武漢人是漢口為中心，而漢口是指黃埔路到漢正街一帶。這一帶是解放前武漢的商業(yè)文化中心，包括江漢路到漢口長(zhǎng)春街的各國租界，武漢的百年民校如...

這時(shí)，貨拉拉提供了一個(gè)更加廣泛的平臺(tái)。貨拉拉和打車軟件沒啥區(qū)別，利潤(rùn)最大化是它們的終極目標(biāo)，貨拉拉和打車軟件沒有什么區(qū)別，都是一個(gè)平臺(tái)，讓供需更好的匹配，貨拉拉對(duì)司機(jī)比較狠，一口價(jià)模式，導(dǎo)航很坑，一單多跑5公里是長(zhǎng)有的事，不能加錢，等待費(fèi)你服務(wù)前不服務(wù)中發(fā)現(xiàn)等待超時(shí)了找客戶要也不行。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？我干過倆月，說實(shí)話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會(huì)員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天...

～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機(jī)，我想說。我想我們每個(gè)公交司機(jī)都沒這個(gè)感覺，公交車有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少，按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費(fèi)，損耗，管理費(fèi)用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國企，在財(cái)政方面地方政府有一定補(bǔ)貼款和其它公益方面補(bǔ)助。1、一人1塊常年不漲價(jià)，公交車真的不虧嗎？司機(jī)一個(gè)月工資多少錢？公交車有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費(fèi)，損耗，管理費(fèi)用等開支也是比交大...

滴滴公司又沒有為滴滴司機(jī)提供社保服務(wù)。我在湛江市區(qū)做個(gè)二個(gè)多月的滴滴，辦證后，滴滴會(huì)對(duì)司機(jī)有更多要求，比如每天或在某一期間內(nèi)要拉多少單才能符合考核，滴滴派單是優(yōu)先派單給高分的，低分的滴滴司機(jī)基本很少單，所以流水很少，在湛想做滴滴快車不如去跑出租車或找份工作。1、現(xiàn)在在武漢開滴滴快車怎么樣？還好吧，我偶爾跑跑。是滴滴優(yōu)享司機(jī)，我開車很小心，600單，跑滴滴0違章。就拿上周高溫假來說吧，我跑了5天，總共也就出車40小時(shí)左右，流水1600。油費(fèi)大概500，剩下1100都是自己的。跑滴滴首先心態(tài)放好，現(xiàn)在僧多（司...

貨拉拉對(duì)司機(jī)比較狠，一口價(jià)模式，導(dǎo)航很坑，一單多跑5公里是長(zhǎng)有的事，不能加錢，等待費(fèi)你服務(wù)前不服務(wù)中發(fā)現(xiàn)等待超時(shí)了找客戶要也不行。開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回，開通會(huì)員打客服電話還可以接通，如果你會(huì)員到期了再打總是排隊(duì)七八十不會(huì)打通，換個(gè)沒注冊(cè)貨拉拉的電話馬上就通。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？我干過倆月，說實(shí)話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會(huì)員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢剩不下多少...

工資獎(jiǎng)金夜班費(fèi)餐補(bǔ)，每月在4000~5000左右。我們一個(gè)縣級(jí)單位，有五險(xiǎn)倒休，節(jié)假日雙倍工資，按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費(fèi)，損耗，管理費(fèi)用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國企，在財(cái)政方面地方政府有一定補(bǔ)貼款和其它公益方面補(bǔ)助。1、一人1塊常年不漲價(jià)，公交車真的不虧嗎？司機(jī)一個(gè)月工資多少錢？公交車有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費(fèi)，損耗，管理費(fèi)用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國...

最終于2015.7.3回到了石家莊。家人愿意讓回石家莊工作的原因有三，一是說石家莊是幸福指數(shù)非常高的城市，適合生活，在石家莊破萬的已經(jīng)不容易了說實(shí)話，作為一個(gè)在石家莊工作的外地人，我來答一波，969÷12.5=3998元大概4000元每月的水平吧。1、有沒有回石家莊上班的，想問問石家莊工資普遍多少？說說我的情況吧。我是2015年畢業(yè)的，在北京上的大學(xué)，在家人的勸說和鼓動(dòng)下一畢業(yè)就選擇了來石家莊工作，家人愿意讓回石家莊工作的原因有三，一是說石家莊是幸福指數(shù)非常高的城市，適合生活。二是感覺不可能找到各北京的對(duì)...