他們總是想著怎么樣制定更多的條條框框來套司機們，怎么樣卡、扣、罰司機本就可憐的薪水，怎么樣要司機做到五星級的服務卻給二星級的工資；現在的物價又這么貴，一斤牛肉，好的五十多，豬瘦肉也二十左右，一個快餐十五起，他們的生存狀況誰關心了。沒有保險的我們公交司機，希望能得到社會的體諒，我們也希望自己做的更好。1、現在在武漢當公交司機怎么樣？作為一個司機，真心想說，賺不到錢，聽起來是個穩定的工作，但是這個行業風險極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生，公司規定不合理，外面道路情況又復雜，集團壓分公司，分公司壓領導，領導壓司...

沒有保險的我們公交司機，希望能得到社會的體諒，我們也希望自己做的更好。勞動強度肯定大以前是兩個人一臺車半班現在是一個人一臺車跑一天我來解釋一下什么是大單班（早上來參加開班下午來參加收班）每天是天沒有亮出門天黑了才能回家中間有休息時間但是哪里都去不了因為住的遠回家不方便所以一天到晚都在車隊工資也不高人還不能好好休息這是不人性化的把一個人當兩個人用主要是你還不能選擇還要唱高調什么是大趨勢我呸把人不當人在一個這樣可以節約成本變相裁員都是人那公交集團有限公司的領導能不能來試試他們所謂的大單班來感受一下公交司機的滋...

作為一個司機，真心想賺不到錢，聽起來是個穩定的工作，但是這個行業風險極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生，公司規定不合理，外面道路情況又復雜，集團壓分公司，分公司壓領導，領導壓司機，司機還要被千千萬萬個乘客壓著，心理也要承受，工作強度也要擔當，乘客安全責任，必須過硬。1、現在在武漢當公交司機怎么樣？作為一個司機，真心想說，賺不到錢，聽起來是個穩定的工作，但是這個行業風險極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生，公司規定不合理，外面道路情況又復雜，集團壓分公司，分公司壓領導，領導壓司機，司機還要被千千萬萬個乘客壓著，心...

地鐵司機歸屬于地方政府，每個地方的地鐵司機工資待遇不一樣，但相差不是太大，多以合同制工作為主。在北京呆了十年，真心覺得孝感消費畸形，每次回到孝感，朋友們請客吃飯，四五個人喝點啤酒吃個大排檔買個單少的時候得三百多，多的時候得五百多了，在北京像樣的酒店吃個飯也就人均50.60吧，在北京能發給幾千萬上億老板抽的玉溪煙在孝感沒人接，在街上見到個熟人就掏出包40硬珍或者60的軟珍黃鶴樓請你抽，坐個出租車師傅抽的也是20的紅樓，得四個起步價，我老爸3K的退休金還抽個17的藍樓，我在北京每次買也就包利群，回到孝感也只能...

做代駕有行業要求，在武漢同樣適用。駕齡的限制代駕司機必須有5年以上駕齡，否則代駕官方網站不接受你的報名，有一次在郊區打車回家一直打不到車，結果一個代駕司機開了個共享汽車回家路過看到我就順路帶我回家了，參加網上考試網上考試的難度不低于考駕照，理論題目至少有百道以上，基本是有關開車的技巧和現場情景處理的問題。1、在武漢做代駕需要什么條件？做代駕有行業要求，在武漢同樣適用。1、駕齡的限制代駕司機必須有5年以上駕齡，否則代駕官方網站不接受你的報名，2、參加網上考試網上考試的難度不低于考駕照，理論題目至少有百道以上...

二、沈陽、武漢(天禹星)1、沈陽1.1萬輛，武漢1.2萬輛2、規定每條廣告30秒，全天分為三個時段，A時段。供參考)一、呼和浩特1、4400輛出租車2、按每條廣告40秒，每天自動循環播放，循環次數約為每天108次(北大千方說是循環192次)3、每條廣告每臺車每天報價2元，我們估計實際成交價應低于1元但接近1元。1、想做一個的士餐廳，怎么吸引出租車司機？想開一個的士餐廳首先要有停車的場地，總不能吃個飯讓貼張條吧。第二，選址要選出租車比較集中的地方，像出租車加氣站或充電站附近，另外最好建個休息室，司機吃過飯能...

北京公交司機月收入過萬元，扣除五險一金之后，每月到手收入大約七八千元。己接單路上他就隨口問了一下，那人說收入還不錯一天三百來塊，沒有保險的我們公交司機，希望能得到社會的體諒，我們也希望自己做的更好，北京某男性55歲公交司機2018年退休的時候，每月拿養老金4500多元；企業年金每月2000元，可以連續拿50個月，其個人賬戶企業年金總額為100000元。1、現在在武漢當公交司機怎么樣？作為一個司機，真心想說，賺不到錢，聽起來是個穩定的工作，但是這個行業風險極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生，公司規定不合理，外...

武漢出租車司機，市場都要加強整理，有好多都是外地口音的司機，開車猛沖急剎，我見滿街跑的的士中，至少有百分之六十的后尾蓋被撞過（籃色的士居多）車輛破敗不堪，在外地不管大小城市，沒見過此種現象，別人的車個個干凈整潔，僅從這點就反映出司機的素質，在武漢有的出租車司機拿著車載對講機，天南地北的聊過不停，有些污碎的語言讓人難入耳，武漢作為華中一大都市，應該給人一種清新的感覺，不要讓游客將你們的行為口影響到對整個武漢人的看法，更希望通過你們這個窗口給武漢和武漢的人民樹立良好的形象。1、網約車司機故意繞路怎么解決？解決...

我是武漢的哥，白班開過，夜班也開過。白班武漢到處堵車，特別是去同濟協和的，武漢主流的車子為比亞迪E5-450續航400公里，實際續航夏天360左右，天天就掛在嘴邊說武漢的士這不好那不好，你去醫院看病，你怎么不說醫院收費貴呀，一種，就是掛靠型的，叫渠道公司，多半沒有自己的車，只是中介而已，幫合資公司出車，簽的合同也是合資公司的。1、大家覺得武漢的的士怎么樣？你們那些噴子跟網約車的班子：天天就掛在嘴邊說武漢的士這不好那不好，你去醫院看病，你怎么不說醫院收費貴呀？你去餐館吃飯，你覺得滿意嗎？你去政務大廳辦個手續...

作為一個司機，真心想賺不到錢，聽起來是個穩定的工作，但是這個行業風險極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生，公司規定不合理，外面道路情況又復雜，集團壓分公司，分公司壓領導，領導壓司機，司機還要被千千萬萬個乘客壓著，心理也要承受，工作強度也要擔當，乘客安全責任，必須過硬。1、現在在武漢當公交司機怎么樣？作為一個司機，真心想說，賺不到錢，聽起來是個穩定的工作，但是這個行業風險極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生，公司規定不合理，外面道路情況又復雜，集團壓分公司，分公司壓領導，領導壓司機，司機還要被千千萬萬個乘客壓著，心...

他們總是想著怎么樣制定更多的條條框框來套司機們，怎么樣卡、扣、罰司機本就可憐的薪水，怎么樣要司機做到五星級的服務卻給二星級的工資；現在的物價又這么貴，一斤牛肉，好的五十多，豬瘦肉也二十左右，一個快餐十五起，他們的生存狀況誰關心了。作為一個司機，真心想賺不到錢，聽起來是個穩定的工作，但是這個行業風險極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生，公司規定不合理，外面道路情況又復雜，集團壓分公司，分公司壓領導，領導壓司機，司機還要被千千萬萬個乘客壓著，心理也要承受，工作強度也要擔當，乘客安全責任，必須過硬。1、現在在武漢當...

帶兒子回武漢的時候，地鐵站不賣兒童票，其實這都是大家知道的常識，武漢的地鐵站一直都是這樣的，一般的人，會去自動賣票機去買票，所以也沒有所謂的兒童票之說了。沒有保險的我們公交司機，希望能得到社會的體諒，我們也希望自己做的更好，在這里說一句希望各位市民能體諒我們，互相尊重，規范乘坐，我們一天要回答無數人的問題，要提醒老人還有小孩。1、現在在武漢當公交司機怎么樣？作為一個司機，真心想說，賺不到錢，聽起來是個穩定的工作，但是這個行業風險極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生，公司規定不合理，外面道路情況又復雜，集團壓分...

作為一個司機，真心想賺不到錢，聽起來是個穩定的工作，但是這個行業風險極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生，公司規定不合理，外面道路情況又復雜，集團壓分公司，分公司壓領導，領導壓司機，司機還要被千千萬萬個乘客壓著，心理也要承受，工作強度也要擔當，乘客安全責任，必須過硬。1、現在在武漢當公交司機怎么樣？作為一個司機，真心想說，賺不到錢，聽起來是個穩定的工作，但是這個行業風險極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生，公司規定不合理，外面道路情況又復雜，集團壓分公司，分公司壓領導，領導壓司機，司機還要被千千萬萬個乘客壓著，心...

武漢代駕司機還是很缺的，特別是軍運會前后，嚴查酒駕常態化的基礎上，武漢代駕行業相對來說變得比較火熱。加盟流程1，先下載滴滴出行App，找到招募代駕司機的入口，注冊提交基本信息（姓名、證件、證件照片等）2，滴滴代駕信息評審，這個時候只需要保持聯系電話要通暢，信息評審通過后，會聯系你面談。1、請問武漢代駕行情怎么樣？滴滴代駕好做嗎？目前武漢代駕司機還是很缺的，特別是軍運會前后，嚴查酒駕常態化的基礎上，武漢代駕行業相對來說變得比較火熱。但是由于武漢代駕行業已經發展了好幾年，進入了穩定期，加上入門并不是很高，所以...

最后就是武漢的路況了，你永遠不知道上了武漢公交車，接下來會發生什么。武漢的公交車其次就是武漢的公交車司機轟油門已經成了一種“習慣”，一言不合就轟油門，轟得簡直刺激，在武漢你就不要有能在公交車上睡覺這一念頭，隨后就是武漢老司機的方向盤，你壓根就不會知道，他到底是在打“急速太極”，還是在開車。1、現在在武漢當公交司機怎么樣？作為一個司機，真心想說，賺不到錢，聽起來是個穩定的工作，但是這個行業風險極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生，公司規定不合理，外面道路情況又復雜，集團壓分公司，分公司壓領導，領導壓司機，司機還...