從廣州到武漢，運(yùn)行京廣高鐵的高速動(dòng)車(chē)組花費(fèi)四個(gè)多小時(shí)，飛機(jī)運(yùn)行花費(fèi)不到兩個(gè)小時(shí)，看起來(lái)飛機(jī)是要快一些，但是白云機(jī)場(chǎng)離廣州中心城區(qū)距離比廣州南站要遠(yuǎn)一些，而武漢那邊天河機(jī)場(chǎng)離漢口要近一些，武漢高鐵站是在楊春湖，離武昌要近一些。武漢距離廣州將近1000公里，對(duì)于自駕而言，路途算是比較遙遠(yuǎn)的。1、今年過(guò)年回家不搶高鐵票，開(kāi)電車(chē)從廣州回武漢，有自駕攻略分享嗎？題主，你好。作為同在廣東，家在湖北武漢的我給題主分享下我這最近一次開(kāi)車(chē)回老家的經(jīng)驗(yàn)，湊巧的是，跟題主一樣，我是開(kāi)著新能源汽車(chē)回去的，希望我的返鄉(xiāng)經(jīng)歷能為您提...

開(kāi)封作為旅游城市，外來(lái)人口較多，人口活動(dòng)頻繁，自然需要就會(huì)更高一些，在開(kāi)封景區(qū)的周邊都能找到單車(chē)。感謝邀請(qǐng)，開(kāi)封的哈啰單車(chē)還是挺多的，只是不像2017年剛投放的時(shí)候隨處可見(jiàn)，如今也是根據(jù)使用率進(jìn)行了合理布局，并且在開(kāi)封還有哈啰電動(dòng)車(chē)可以騎，哈啰單車(chē)是在2017年進(jìn)入開(kāi)封市場(chǎng)的，據(jù)說(shuō)是因?yàn)楫?dāng)初鄭州違規(guī)投放，清退了一批。1、70公里12小時(shí)，七旬老人騎電車(chē)從開(kāi)封到鄭州，對(duì)此你怎么看？這件事是這樣的，老人家住在開(kāi)封朱仙鎮(zhèn)，因外孫女生小孩兒，自己想來(lái)看看小孩兒，但又怕家人擔(dān)心，因此瞞著家人偷偷上路了。由于路程太遠(yuǎn)...

正如已經(jīng)走了滿(mǎn)城挖市長(zhǎng)一樣，如果當(dāng)時(shí)他不滿(mǎn)城挖，武漢肯定會(huì)成為天朝第一堵的城市，我想這一定不是武漢人民所希望看到的。有軌電車(chē)本身非常慢，還要等紅綠燈，810師傅分分鐘把你甩出兩條街，雖然修地鐵修了不少條，但離武漢人民日益增長(zhǎng)的需求還有很遠(yuǎn)的距離。1、武漢為什么要做有軌電車(chē)？搞工程可以提升城市的GDP。雖然修地鐵修了不少條，但離武漢人民日益增長(zhǎng)的需求還有很遠(yuǎn)的距離，在這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，只要有利于人民群眾出行，能夠快捷到達(dá)預(yù)定目的地的工程，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)都是有益的。正如已經(jīng)走了滿(mǎn)城挖市長(zhǎng)一樣，如果當(dāng)時(shí)他不滿(mǎn)城挖，武...

在鄭州送外賣(mài)的收入還是可以的，跑腿也不錯(cuò)，但是跑摩的是違法的，只能晚上跑跑。話(huà)說(shuō)萬(wàn)事開(kāi)頭難，美團(tuán)騎手的第一個(gè)是怎么撐過(guò)來(lái)的呢，外賣(mài)一般都是手機(jī)附近接單，給顧客送的多賺的也多，一般每月下來(lái)會(huì)有5000-6000的左右的收入，?做騎手的第一個(gè)月，老表踩到的“坑”盤(pán)點(diǎn)1，沒(méi)有經(jīng)營(yíng)自己賬號(hào)的意識(shí)，導(dǎo)致接單比別人少老表第一個(gè)做美團(tuán)眾包騎手的時(shí)候，不知道后臺(tái)對(duì)每個(gè)騎手都有數(shù)據(jù)分析和考核的。1、在鄭州外賣(mài)、跑腿、電車(chē)摩的各自的收入怎么樣？在鄭州送外賣(mài)的收入還是可以的，跑腿也不錯(cuò)，但是跑摩的是違法的，只能晚上跑跑。我就在...

電動(dòng)汽車(chē)已可以和其他機(jī)動(dòng)車(chē)一樣正式上牌，認(rèn)可為機(jī)動(dòng)車(chē)輛?？梢缘疆?dāng)?shù)剀?chē)管所進(jìn)行上牌登記，按正常機(jī)動(dòng)車(chē)辦理牌照和保險(xiǎn)手續(xù)進(jìn)行，10日起，市公安局交通警察支隊(duì)在主城區(qū)開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治，各辦事處負(fù)責(zé)本轄區(qū)社區(qū)居民未上牌電動(dòng)自行車(chē)澄清底數(shù)、宣傳動(dòng)員、號(hào)牌集中領(lǐng)取、督促指導(dǎo)安裝等工作。1、新區(qū)電動(dòng)車(chē)在哪里掛牌？電動(dòng)汽車(chē)已可以和其他機(jī)動(dòng)車(chē)一樣正式上牌，認(rèn)可為機(jī)動(dòng)車(chē)輛。因?yàn)槭亲詣?dòng)擋，駕駛?cè)隧毘钟蠧2以上的駕照方可上路，可以到當(dāng)?shù)剀?chē)管所進(jìn)行上牌登記，按正常機(jī)動(dòng)車(chē)辦理牌照和保險(xiǎn)手續(xù)進(jìn)行。不屬于經(jīng)海關(guān)進(jìn)口的機(jī)動(dòng)車(chē)和國(guó)務(wù)院...

武漢光谷量子號(hào)電車(chē)，在好幾站沒(méi)停車(chē)的情況下，將突然發(fā)病的乘客送醫(yī)搶救，之后延誤了行程，其實(shí)這也是一種暖心的舉動(dòng)。過(guò)程中，這個(gè)電車(chē)六站都沒(méi)有停，但是之后量子號(hào)本來(lái)的行程和時(shí)間被打亂了，于是就有網(wǎng)友開(kāi)始吐槽這個(gè)電車(chē)沒(méi)有上市多久，就發(fā)生了這樣的延誤事件，覺(jué)得效率真的是不好。1、武漢光谷量子號(hào)電車(chē)，6站未停將突然疾病的乘客送醫(yī)搶救，延誤了行程，這事你怎么看？武漢光谷量子號(hào)電車(chē)，在好幾站沒(méi)停車(chē)的情況下，將突然發(fā)病的乘客送醫(yī)搶救，之后延誤了行程，其實(shí)這也是一種暖心的舉動(dòng)。當(dāng)時(shí)在這個(gè)電車(chē)上，一名八十歲左右的老爹爹突然不...

相應(yīng)的，你租車(chē)跑滴滴，遇到問(wèn)題。武漢地鐵在全國(guó)都算發(fā)展比較均衡的，武漢三鎮(zhèn)基本都能地鐵到達(dá)，甚至飛機(jī)場(chǎng)都有地鐵，高鐵火車(chē)站就不用說(shuō)了，那么跑滴滴還有什么跑的，武漢的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)比較比較混亂，價(jià)格層次不齊，目前來(lái)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)只有兩種公司，一個(gè)就是滴滴和車(chē)廠的合資公司，這部分公司都有滴滴的股份，叫直營(yíng)公司，這部分公司，車(chē)子都是自己公司的，有道路運(yùn)輸證。1、武漢租車(chē)跑滴滴怎么樣？趁早打消這個(gè)念頭，進(jìn)這行的都是一群不會(huì)算賬的混賬！因?yàn)樗緳C(jī)是一頭豬，滴滴是雞，合作生產(chǎn)雞蛋火腿腸，雞負(fù)責(zé)下蛋，豬呢？？？？那可是火腿喲??！...

雖然修地鐵修了不少條，但離武漢人民日益增長(zhǎng)的需求還有很遠(yuǎn)的距離。正如已經(jīng)走了滿(mǎn)城挖市長(zhǎng)一樣，如果當(dāng)時(shí)他不滿(mǎn)城挖，武漢肯定會(huì)成為天朝第一堵的城市，我想這一定不是武漢人民所希望看到的，為了維持有軌電車(chē)正常運(yùn)行，每個(gè)路口會(huì)有至少一名管理人員在看守，也是辛苦他們了，每天風(fēng)吹日曬的，但是感覺(jué)他們并沒(méi)有受過(guò)太多的培訓(xùn)，給人感覺(jué)就是電車(chē)來(lái)了就是一頓小口哨，也不知道他們想要表達(dá)的意思，反正我每次過(guò)路口一聽(tīng)到他們的小口哨就慌的不行，咱也不敢問(wèn)。1、武漢為什么要做有軌電車(chē)？搞工程可以提升城市的GDP。雖然修地鐵修了不少條，但...

武漢距離廣州將近1000公里，對(duì)于自駕而言，路途算是比較遙遠(yuǎn)的。根據(jù)我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，從廣州回武漢的線路很多，但比較靠譜的還是走樂(lè)廣高速轉(zhuǎn)京港澳高速再轉(zhuǎn)武深高速，出了廣州一路向北，有個(gè)九龍江國(guó)家森林公園，高空表演大飽眼福，還可以體驗(yàn)瑤族、畬族風(fēng)情，更有玻璃橋、玻璃棧道的挑戰(zhàn)；繼續(xù)往北經(jīng)過(guò)炎陵縣可以參觀神農(nóng)炎帝的陵寢，上香祈福；在到達(dá)武漢之前會(huì)經(jīng)過(guò)岳陽(yáng)市，此時(shí)也可以去看看與武漢黃鶴樓齊名的岳陽(yáng)樓，登上岳陽(yáng)樓頂，觀八百里洞庭湖水，也是難得的體驗(yàn)。1、今年過(guò)年回家不搶高鐵票，開(kāi)電車(chē)從廣州回武漢，有自駕攻略分享嗎？題...

從廣州到武漢，運(yùn)行京廣高鐵的高速動(dòng)車(chē)組花費(fèi)四個(gè)多小時(shí)，飛機(jī)運(yùn)行花費(fèi)不到兩個(gè)小時(shí)，看起來(lái)飛機(jī)是要快一些，但是白云機(jī)場(chǎng)離廣州中心城區(qū)距離比廣州南站要遠(yuǎn)一些，而武漢那邊天河機(jī)場(chǎng)離漢口要近一些，武漢高鐵站是在楊春湖，離武昌要近一些。在戶(hù)部巷里小逛片刻，體驗(yàn)著武漢的風(fēng)土人情，至此才感受到我們是真的回來(lái)了。1、今年過(guò)年回家不搶高鐵票，開(kāi)電車(chē)從廣州回武漢，有自駕攻略分享嗎？題主，你好。作為同在廣東，家在湖北武漢的我給題主分享下我這最近一次開(kāi)車(chē)回老家的經(jīng)驗(yàn)，湊巧的是，跟題主一樣，我是開(kāi)著新能源汽車(chē)回去的，希望我的返鄉(xiāng)經(jīng)歷...

首先本人住關(guān)山，上班在光谷廣場(chǎng)，所以關(guān)山大道是每天必走的路，想吐槽有軌電車(chē)很久了。班次不穩(wěn)定，間斷時(shí)間太長(zhǎng)，有一回想從金地門(mén)口的站臺(tái)上車(chē)坐到華科坐地鐵，到了站臺(tái)一看要等半個(gè)多小時(shí)…隨后還是走去了地鐵站，為了維持有軌電車(chē)正常運(yùn)行，每個(gè)路口會(huì)有至少一名管理人員在看守，也是辛苦他們了，每天風(fēng)吹日曬的，但是感覺(jué)他們并沒(méi)有受過(guò)太多的培訓(xùn)，給人感覺(jué)就是電車(chē)來(lái)了就是一頓小口哨，也不知道他們想要表達(dá)的意思，反正我每次過(guò)路口一聽(tīng)到他們的小口哨就慌的不行，咱也不敢問(wèn)。1、武漢光谷有軌電車(chē)，是緩解了交通壓力，還是增加了交通擁堵...

蘇州開(kāi)車(chē)回武漢不完全是省道，還包括國(guó)道，是國(guó)道和省道混合的線路。從蘇州開(kāi)車(chē)回武漢，全程800公里左右，實(shí)際需要的時(shí)間在20小時(shí)左右，出發(fā)前，合理規(guī)劃路線以及沿途充電站、休息區(qū)，是開(kāi)電動(dòng)車(chē)回武漢必不可少的準(zhǔn)備工作，如果錯(cuò)過(guò)播報(bào)或標(biāo)識(shí)，在不清楚限速、限道的情況下，不要超過(guò)40公里/小時(shí)的速度，以求百分之百不被處罰。1、從蘇州開(kāi)車(chē)回武漢全程省道覺(jué)得可以嗎？蘇州開(kāi)車(chē)回武漢不完全是省道，還包括國(guó)道，是國(guó)道和省道混合的線路。實(shí)際的車(chē)速并不像朋友們講的那樣樂(lè)觀，實(shí)際測(cè)速大概在40公里/小時(shí)左右，別用限速來(lái)估算車(chē)速。從蘇...

正如已經(jīng)走了滿(mǎn)城挖市長(zhǎng)一樣，如果當(dāng)時(shí)他不滿(mǎn)城挖，武漢肯定會(huì)成為天朝第一堵的城市，我想這一定不是武漢人民所希望看到的。武漢和廣州，這兩個(gè)城市都待了，武漢是新一線城市，房?jī)r(jià)大概一萬(wàn)多一平方也能買(mǎi)到三環(huán)以?xún)?nèi)的房子，比如白沙洲片區(qū)，光谷和東西湖，選擇的空間還是比較大，武漢近年來(lái)大力發(fā)展軌道交通地鐵線路也有20多條含規(guī)劃中的，游玩的地方比較喜歡東湖，風(fēng)景優(yōu)美，有待改善的就是公園太少只能去東湖玩，路上修路經(jīng)常堵車(chē)，回武漢工資肯定會(huì)比廣州少；廣州呢作為北上廣深一線城市的一員，工作機(jī)會(huì)和前程肯定會(huì)好一點(diǎn)，但是高昂的房?jī)r(jià)也...

正如已經(jīng)走了滿(mǎn)城挖市長(zhǎng)一樣，如果當(dāng)時(shí)他不滿(mǎn)城挖，武漢肯定會(huì)成為天朝第一堵的城市，我想這一定不是武漢人民所希望看到的。有軌電車(chē)本身非常慢，還要等紅綠燈，810師傅分分鐘把你甩出兩條街，雖然修地鐵修了不少條，但離武漢人民日益增長(zhǎng)的需求還有很遠(yuǎn)的距離。1、武漢為什么要做有軌電車(chē)？搞工程可以提升城市的GDP。雖然修地鐵修了不少條，但離武漢人民日益增長(zhǎng)的需求還有很遠(yuǎn)的距離，在這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，只要有利于人民群眾出行，能夠快捷到達(dá)預(yù)定目的地的工程，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)都是有益的。正如已經(jīng)走了滿(mǎn)城挖市長(zhǎng)一樣，如果當(dāng)時(shí)他不滿(mǎn)城挖，武...

首先本人住關(guān)山，上班在光谷廣場(chǎng)，所以關(guān)山大道是每天必走的路，想吐槽有軌電車(chē)很久了。關(guān)山大道為什么修有軌電車(chē)而不是地鐵，我感覺(jué)這是全武漢最艱難的上班路程了，由于白沙洲和南湖中間有鐵路線，明明很近，卻變成了最遙遠(yuǎn)的距離，正如已經(jīng)走了滿(mǎn)城挖市長(zhǎng)一樣，如果當(dāng)時(shí)他不滿(mǎn)城挖，武漢肯定會(huì)成為天朝第一堵的城市，我想這一定不是武漢人民所希望看到的。1、武漢為什么要做有軌電車(chē)？搞工程可以提升城市的GDP。雖然修地鐵修了不少條，但離武漢人民日益增長(zhǎng)的需求還有很遠(yuǎn)的距離，在這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，只要有利于人民群眾出行，能夠快捷到達(dá)預(yù)定...