等到鄭萬高鐵全線通車之后，萬州北站就由盡頭站變成通過站了，當然像那種云陽、奉節、巫山去重慶主城在萬州北坐動車的人就不用在萬州北來換乘了，這一批萬州北的客流會減少，但是從萬州去華北中原地區要趕時間就可以選擇高速動車，鄭萬高鐵設計時速350公里，去華北中原地區的時間比普速客車大幅縮短，會有更多出遠門的人會在萬州北乘坐高鐵列車去華北中原地區，甚至到時候還有部分重慶去華東方向的高速動車也會走鄭萬高鐵，所以到時候萬州北站總體客流會增加。1、鄭萬高鐵通車后，萬州北站客流量會減少嗎？不會減少，還會增加。因為鄭萬高鐵還沒...

等到鄭萬高鐵全線通車之后，萬州北站就由盡頭站變成通過站了，當然像那種云陽、奉節、巫山去重慶主城在萬州北坐動車的人就不用在萬州北來換乘了，這一批萬州北的客流會減少，但是從萬州去華北中原地區要趕時間就可以選擇高速動車，鄭萬高鐵設計時速350公里，去華北中原地區的時間比普速客車大幅縮短，會有更多出遠門的人會在萬州北乘坐高鐵列車去華北中原地區，甚至到時候還有部分重慶去華東方向的高速動車也會走鄭萬高鐵，所以到時候萬州北站總體客流會增加。1、鄭萬高鐵通車后，萬州北站客流量會減少嗎？不會減少，還會增加。因為鄭萬高鐵還沒...

鄭萬高鐵什么時間通車現在還不知道。次年2月16日，鄭萬高鐵重慶萬州段開工；6月24日，鄭萬高鐵河南段全線正式開工，2016年12月11日全線動工，等到鄭萬高鐵全線通車之后，萬州北站就由盡頭站變成通過站了，當然像那種云陽、奉節、巫山去重慶主城在萬州北坐動車的人就不用在萬州北來換乘了，這一批萬州北的客流會減少，但是從萬州去華北中原地區要趕時間就可以選擇高速動車，鄭萬高鐵設計時速350公里，去華北中原地區的時間比普速客車大幅縮短，會有更多出遠門的人會在萬州北乘坐高鐵列車去華北中原地區，甚至到時候還有部分重慶去華...