鐵路是屬于國(guó)企,從待遇來(lái)比其他企業(yè)要好很多。首先給各位說(shuō)一下鐵路的其他福利情況吧,鐵路一線職工,不管是哪個(gè)段,哪個(gè)工種,下面我從衣食住行向大家簡(jiǎn)要介紹一下國(guó)企的待遇,鐵路局現(xiàn)在改名叫中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司,是由中央直接管理的國(guó)有獨(dú)資公司。
1、鐵路單位的福利待遇怎么樣?
熟悉我的朋友都知道,我是國(guó)企鐵路職工,這個(gè)問(wèn)題也是我經(jīng)常說(shuō)的問(wèn)題,下面我再來(lái)說(shuō)一下我所在單位的福利待遇情況。本人2015年畢業(yè)參加工作,目前是某鐵路局集團(tuán)公司的一名鐵路職工,工種是鐵路司機(jī),一名普通的職工,畢業(yè)參加工作6年,目前每個(gè)月月收入9000左右,公積金每個(gè)月繳納1600元左右,單位再繳納1600元,就是3200了,按照12%繳納。
首先給各位說(shuō)一下鐵路的其他福利情況吧,下面我從衣食住行向大家簡(jiǎn)要介紹一下國(guó)企的待遇。1.工資待遇,鐵路是屬于國(guó)企,從待遇來(lái)說(shuō),比其他企業(yè)要好很多。以我本人為例,參加工作6年,目前每月到手工資9000元左右(所在城市平均工資在5000-6000元),繳納五險(xiǎn)兩金(企業(yè)年金),公積金按照12%繳納,2.衣。
很簡(jiǎn)單,提供工作服,上班時(shí)間基本上都是穿工作服,然后開(kāi)會(huì)什么的有發(fā)的制服,3.住。新職工有住房補(bǔ)貼,每年基本上在1000塊錢(qián)左右,總共是20年,平時(shí)住宿舍,免費(fèi)。4.行,因?yàn)楣ぷ鞯脑颍F路工作的特殊性,每個(gè)職工都辦理了乘車(chē)證,用來(lái)乘坐火車(chē)的,在一定的區(qū)間內(nèi)是免費(fèi)的,不用提前買(mǎi)票,但是沒(méi)有座位。春運(yùn)期間人多的時(shí)候優(yōu)勢(shì)更明顯,
5.節(jié)日福利。中秋,春節(jié)等節(jié)日有慰問(wèn)品,基本上都是米,面,油,堅(jiān)果等,生日有蛋糕券,結(jié)婚有祝福,電影票等等6.娛。每個(gè)季度工會(huì)會(huì)組織開(kāi)展活動(dòng),春秋游,采摘等,7,其他。生病有醫(yī)療保險(xiǎn),意外傷害保險(xiǎn)等等,生病住院了有工會(huì)看望。孩子考大學(xué)有經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助,8.通訊費(fèi)。每個(gè)人根據(jù)自己的崗位不同,每個(gè)月有一定額度的話費(fèi)補(bǔ)貼,
2、鐵路局對(duì)于應(yīng)屆大學(xué)生來(lái)說(shuō)怎么樣?這份工作穩(wěn)定嗎?發(fā)展前途怎么樣?
鐵路局現(xiàn)在改名叫中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司,是由中央直接管理的國(guó)有獨(dú)資公司。國(guó)鐵公司下設(shè)18個(gè)鐵路局集團(tuán)有限公司、1個(gè)川藏鐵路有限公司、3個(gè)專業(yè)運(yùn)輸公司、12個(gè)其他企業(yè)、3個(gè)事業(yè)單位,每個(gè)鐵路局集團(tuán)有限公司下設(shè)多個(gè)工作段,包括車(chē)務(wù)段,負(fù)責(zé)車(chē)站和客貨運(yùn);機(jī)務(wù)段,負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)的運(yùn)用與整備;工務(wù)段,負(fù)責(zé)鐵路線路以及有關(guān)設(shè)備的養(yǎng)護(hù);電務(wù)段,負(fù)責(zé)鐵路信號(hào)設(shè)備的運(yùn)用與維護(hù);車(chē)輛段,負(fù)責(zé)鐵路車(chē)輛的整備與維修等等。
國(guó)鐵公司對(duì)于應(yīng)屆大學(xué)生來(lái)說(shuō)肯定是個(gè)好單位,不僅工作穩(wěn)定,而且發(fā)展前途也不錯(cuò),不是校招一般進(jìn)不去,一、進(jìn)入國(guó)鐵公司的好處有很多1、工作超級(jí)穩(wěn)定可以肯定的是,進(jìn)入國(guó)鐵公司只要沒(méi)有違規(guī)或違法行為,不用擔(dān)心被辭退,但鐵路系統(tǒng)是半軍事化管理,堅(jiān)決服從工作安排是每一個(gè)員工的天職。2、福利待遇很好國(guó)鐵公司屬于中央直接管理企業(yè),在福利待遇方面對(duì)國(guó)家相關(guān)政策執(zhí)行到位,且經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng),員工工資有保證,五險(xiǎn)兩金繳費(fèi)基數(shù)高,還可以直接落戶在單位所在的省會(huì)城市,
3、業(yè)務(wù)提升較快國(guó)鐵公司管理系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化程度高,對(duì)大學(xué)畢業(yè)的年輕人有很好的學(xué)習(xí)培養(yǎng)機(jī)制,公司日常業(yè)務(wù)培訓(xùn)很到位,且一般有師傅帶徒弟的良好傳承,工作能力提升比較快。4、平臺(tái)效應(yīng)不錯(cuò)國(guó)鐵公司是一個(gè)非常不錯(cuò)的工作平臺(tái),在國(guó)鐵上班不僅很有面,而且在日常交往中會(huì)極大的提高自信心,也比較容易被社會(huì)認(rèn)可,比如,找對(duì)象一般容易被對(duì)方高看一眼。
我家里大伯、大舅、一個(gè)大舅哥、一個(gè)弟弟、一個(gè)妹夫在鐵路上工作,都挺自豪的,5、職級(jí)晉升有序國(guó)鐵公司員工來(lái)自五湖四海,職級(jí)晉升更看重能力和業(yè)績(jī),晉升渠道公開(kāi)、透明、有序,在提倡干部年輕化的今天,年輕人只要有上進(jìn)心,進(jìn)步還是比較快的;且鐵路這么大的系統(tǒng),發(fā)展空間還是非常不錯(cuò)的。二、國(guó)鐵公司就是個(gè)小社會(huì),也有不如意的地方大學(xué)生通過(guò)校招進(jìn)入國(guó)鐵公司,并不意味進(jìn)入機(jī)關(guān),而是大多數(shù)進(jìn)入了鐵路系統(tǒng)基層,比如,負(fù)責(zé)車(chē)站和客貨運(yùn)的車(chē)務(wù)段;負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)運(yùn)用與整備的機(jī)務(wù)段;負(fù)責(zé)鐵路線路以及有關(guān)設(shè)備養(yǎng)護(hù)的工務(wù)段;負(fù)責(zé)鐵路信號(hào)設(shè)備運(yùn)用與維護(hù)的電務(wù)段;負(fù)責(zé)鐵路車(chē)輛整備與維修的車(chē)輛段等等。