丁軫宇丁軫宇，1910年12月24日生于河南鄧州，1932年考入河南大學經濟系，1936年畢業于河南大學經濟系。雷鋒紀念館，記載雷鋒生平，雷鋒鄧州戰友繼承雷鋒精神，把雷鋒精神撒在鄧州的土地上，首先鄧州東站的建設從一開始都爭議滿滿，從鄭萬高鐵規劃方案一出，鄧州和新野的老鄉都摸拳擦掌，一時間網絡上爭高鐵鬧的風頭無兩，最終政府拍板，建立鄧州東站。

1、高鐵鄧州東站，拉近了鄧州與新野之間的距離，兩城怎樣才能相向融合發展？你怎么看？

謝邀，我是會答不會答上來一通亂答的答哥。首先鄧州東站的建設從一開始都爭議滿滿，從鄭萬高鐵規劃方案一出，鄧州和新野的老鄉都摸拳擦掌，一時間網絡上爭高鐵鬧的風頭無兩，最終政府拍板，建立鄧州東站，鄧州東站雖在鄧州境內，卻與新野縣城更為接近，顯然是政府為了照顧兩地父老鄉親的最佳方案，所以說兩地人民應該團結，共同發展和利用好高鐵帶動當地人民的經濟水平增長才是實事。

2、河南鄧州是一座歷史名城，關于它你了解多少？

鄧州古稱“鄧”或“穰”，是河南省直管市，是豫西南門戶城市，國務院確定的丹江口庫區區域中心城市，鄧州市享有中原天府，丹水明珠之稱?？偯娣e2369平方公里，轄28個鄉鎮（街、區），鄧州市戶籍總人口177.72萬（2016年），常住人口143.47萬，其中城市人口40多萬，城鎮化率達到36.62%，鄧州地處豫西南、湖北交界部位，位于武漢一西安一鄭州大三角和南陽一襄陽一十堰小三角附近，起著承東啟西的“橋梁”作用。

歷史人物:丁軫宇丁軫宇，1910年12月24日生于河南鄧州，1932年考入河南大學經濟系，1936年畢業于河南大學經濟系，同年赴英、德國留學，1939年畢業于倫敦大學經濟科學院工業管理系。1941年回國，任河南省政府參議，同年被聘為河南大學教授，從事經濟學的教學與研究，1949年5月參加革命工作，受聘擔任河南省人民政府經濟顧問等，1952年調任中共中央中南局財經委員會顧問。

1985年任河南大學顧問兼校友總會名譽會長、河南大學兼職教授，建國后，歷任中南財經委員會工程師，河南省工業廳、冶金廳、省科委工程師，河南省進出口管理委員會顧問，河南省第五、六屆政協副主席。是第七屆全國政協常委，1996年2月3日在鄭州逝世。劉向三劉向三，1909年9月出生于河南省鄧州市羅莊鎮劉崗村，1927年5月參加馮玉祥國民革命軍。

1931年12月參加江西寧都武裝起義后加入中國工農紅軍，同時加入中國共產黨，第二次國內革命戰爭時期，曾擔任中國工農紅軍五軍團、江西軍區無線電隊隊長，先后在中央軍委保衛局、紅五軍團、紅一方面軍、中央縱隊、西北保衛局從事保衛工作，并擔任科長、執行部部長等職，解放戰爭時期，曾先后任東北吉黑軍區哈北軍分區參謀處長、后勤部長、分區司令員兼中心縣委書記，東北工礦處處長、東北工業部秘書長、東北煤礦管理局局長、華南局財經委員會委員等職務。

王庚先王庚先，1867年出生于河南省鄧縣，光緒二十九年（1903）中秀才，光緒三十一年（1905）公費留學日本，初入東京宏文學院師范班，后改入高等警監學校，加入同盟會。光緒三十二年（1906）畢業回國，任鄧州師范學堂堂長兼教育會會長，開辦初級學堂一百多所，擬從教育入手，啟迪民智，宣傳革命，1933年，王庚先呈請國民黨河南省政府在開封南關修建辛亥革命十一烈士公墓。

3、河南鄧州是一個怎樣的城市，發展的潛力大嗎？

鄧州經過幾十年的發展，較之前也算是有了翻天覆地的變化！我記得小時候的鄧州市，對了，那時候叫鄧縣，到處是農田，瓦房茅草屋，后來建了火車站和汽車站，帶動了周邊的經濟發展。外婆家就是火車站附近，她們那個村，好多家抓住了機會，開了家庭旅館，家庭條件提高了許多，生活日漸富足，擺脫了貧困！慢慢的，路也修的好了寬了，一幢幢樓房拔地而起，商場門店遍地開花，菜市場、化肥廠、卷煙廠如雨后春筍，一派繁榮景象。