漢騰汽車是自主品牌當中造車歷史比較短的一家車企，目前來看，漢騰旗下的車型主要是以SUV為主，主打的就是漢騰X7，漢騰X5以及對應的新能源版本。漢騰汽車我覺得很多消費者可能都不知道有這么一個品牌，并且經銷網絡不是特別發達，加上近期漢騰工廠停工，它的未來走勢十分迷茫，甚至有被淘汰的風險，這樣一來，旗下的車型更不值得入手了。

1、漢騰汽車怎么樣？

首先非常感謝提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助，漢騰汽車是自主品牌當中造車歷史比較短的一家車企，目前來看，漢騰旗下的車型主要是以SUV為主，主打的就是漢騰X7，漢騰X5以及對應的新能源版本。那么說這個年輕品牌旗下車型的表現如何，是否值得我們購買呢？我來給大家分析一下，供大家參考，

先說它的優勢。第一點漢騰旗下車型的設計都是非常的不錯，外型方面，漢騰借鑒了德系車型的設計亮點，加上比較大的車體尺寸，給人的直觀視覺沖擊力非常的震感，甚至在我第一次見到實車的時候，我把它誤認為了某豪華品牌旗下的SUV車型。內飾方面，漢騰的一個布局突出的就是檔次感，與外型類似，這款車的內飾也有一種豪華品牌的氣息，并且用料來說采用了部分仿木紋的材料，更加突出檔次，

第二點性價比高。漢騰旗下的車型性價比不僅僅體現在配置上，更是體現在了它的錯位競爭上，配置方面，漢騰的車屬于非常齊全的一個標準，一般十萬級別該有的配置它都有。級別方面，漢騰旗下的車型主打錯位競爭，同樣的級別尺寸價格低，同樣的價格級別高，如此一來肯定是有它自己的吸引力的，說完了優勢再來說說它的不足。第一點技術積累薄弱，

漢騰是眾泰母集團——鐵牛集團旗下的一個新品牌，技術積累幾乎為零，這樣的話它的設計以及關鍵部件大多是抄襲或者是購買，缺乏核心競爭力，也就很難保證質量了。第二點品控比較差，要知道車企賣車是為了最終的利潤，而在更低的價格給出了更高的級別更豐富的配置肯定會對于成本有所增加，這樣一來的話在我們看不到的地方肯定會有所縮減，造成了品控不到位，小問題多的一個局面。

第三點品牌影響力不足，售后沒有保障，漢騰汽車我覺得很多消費者可能都不知道有這么一個品牌，并且經銷網絡不是特別發達，加上近期漢騰工廠停工，它的未來走勢十分迷茫，甚至有被淘汰的風險，這樣一來，旗下的車型更不值得入手了。總結來看，漢騰汽車是很多年輕車企的一個縮影，借著SUV的市場紅利而誕生，又因為沒有核心技術而逐漸落寞，

2、漢騰V7這款車怎么樣？

漢騰V7，整車的尺寸為4826*1858*1721mm，相比之下，比亞迪的宋MAX還要比他小上一圈。在售價方面，目前官方還沒有給出明確的消息，不過根據該品牌的定價，預計起售價為7萬左右，在外觀方面，該車看起來非常的霸氣，六邊形的進氣格柵，結合鍍鉻飾條的裝飾，猶如一張霸氣的大嘴，兩側矩形大燈的拼接，也讓這款車看起來更加的霸氣。

下側黑色的進氣格柵，與貫穿式的鍍鉻飾條相結合，帶來了強烈的時尚感，在車身的側面，修長的腰線貫穿了整個側身，看起來非常的硬朗，花瓣式的雙色輪轂也讓整體上更加的富有運動的氛圍，熏黑的C柱和D柱，以及懸浮式的車頂都讓整體上看起來更加的時尚動感，后排采用了傳統的開門方式，雖然比較美觀，但是上下車不如推拉門來的方便一些。

關于車子的尾部，LOGO的字母標識讓這款車也走起了國際范，不免多了幾分高檔感，貫穿式的鍍鉻飾條順勢延伸到了兩側大燈之中，看起來更為霸氣，在內飾上，該車采用的是黑色和米黃色的拼接，讓整體上有著豪華的氛圍，但是又不失端莊感，中控部分大面積的銀色裝飾板拼接也帶來了更為年輕的氣息，并且采用了雙12.3寸的全液晶顯示屏，增強了科技感。

在動力方面，該車將會搭載一款1.5T的渦輪增壓發動機，最大的輸出功率可達156馬力，與之匹配的是一款6速的手動變速箱或6速的自動變速箱，其實7萬起售的說法，也是從網上看到的，我目測這款車價格應該超過10萬，甚至也有可能發瘋似的賣到20萬。畢竟這款車看著很威猛，要不是我沒媳婦沒孩子，我肯定買它了，你覺得呢。