昆山綠地21新城18.3kms1。昆山綠地21新城到s1距離18.3公里，車程30分鐘，2013年10月，上海軌道交通11號線開通運營昆山花橋段，終點為蘇州花橋站昆山，成為國內(nèi)首條跨省(市)地鐵線路，昆山 s1線路最新線路圖昆山S1地鐵線路全長約71.3km(不含支線)，共設33座車站，平均站間距2.23k。

蘇州軌道交通S1線已實現(xiàn)全隧道貫通，計劃明年開通試運營。計劃明年開通試運營。目前，S1線正在進行鋪軌、機電安裝和裝修施工。很快，大家就可以從蘇州市區(qū)坐地鐵到昆山到上海了。蘇州軌道交通S1線已實現(xiàn)全隧道貫通，計劃明年開通試運營。蘇州軌道交通S1線已經(jīng)全面開通，計劃明年開通試運營。蘇州軌道交通S1線將于11日全面開通。

屆時，蘇州和上海的居民可以乘坐地鐵跨省(市)出行。蘇州軌道交通S1線于2018年8月獲得國家發(fā)改委批復，當年11月正式開工。這是蘇州第一條城市軌道交通線路，也是第一條與上海軌道交通網(wǎng)絡連接的線路，全長41.25公里，設28座車站。2013年10月，上海軌道交通11號線開通運營昆山花橋段，終點為蘇州花橋站昆山，成為國內(nèi)首條跨省(市)地鐵線路。

行駛路線:全程約6.7公里。起點:陸家站1。從起點開始朝正西方向行駛50米，在前方左轉(zhuǎn)2。行駛110米，右轉(zhuǎn)，進入夏喬路3號。沿夏喬路行駛350米，右轉(zhuǎn)進入金陽東路4號輔路。沿金陽東路輔路向-1方向行駛780米。稍微左轉(zhuǎn)，上坡道。5.沿匝道行駛1.3km，右轉(zhuǎn)進入東城大道。6.沿東城大道行駛3.4公里，左轉(zhuǎn)進入王靜路。7.沿著王靜路行駛110米，右轉(zhuǎn)進入8號公路。行駛220米，左轉(zhuǎn)9。行駛160m，到達終點(道路左側(cè)):世茂東外灘。

法律分析:是的。“四橫三縱兩聯(lián)”，目前的目標是快速拓展城市框架，增強蘇州的向心力，實現(xiàn)蘇州行政經(jīng)濟一體化。昆山已經(jīng)成為領先區(qū)域。隨著我市正式批準S1線，我看蘇州和昆山深度融合的時代已經(jīng)徹底到來了！那么，昆山撤市就不遠了。法律依據(jù):《中華人民共和國民法典》第二百四十三條為了公共利益的需要，依照法律規(guī)定的權限和程序，可以征收集體所有的土地、組織、個人的房屋和其他不動產(chǎn)。

行駛路線:全程約20.6公里。起點:世茂胡蝶灣1號。從起點出發(fā)，行駛60米，右轉(zhuǎn)進入白鹿南路2號。沿白鹿南路行駛1.3公里，掉頭進入白鹿南路3號。沿白鹿南路行駛1.4公里，左轉(zhuǎn)進入新南中路4號。沿新南中路行駛2.2公里，向中南線/孔祥橋方向行駛。直行進入中南6號線。沿中南線行駛5.7公里，直行7。行駛220米，直行進入陸豐西路8號。沿陸豐西路行駛170米，往東城大道方向，直行進入陸豐東路9號。沿陸豐東路行駛3.4公里，直行進入華安路10號。沿華安路行駛3.8公里，右轉(zhuǎn)，沿上海十一大道進入。沿著上海大道行駛390米。進入光明路12號。沿光明路行駛1.3公里，右轉(zhuǎn)13。行駛150米，左轉(zhuǎn)14。行駛，經(jīng)過左側(cè)的中央商業(yè)廣場約170米后，右轉(zhuǎn)15。行駛30米，左轉(zhuǎn)16。行駛110米，到達終點(道路右側(cè)):LadyMew...

昆山地鐵S1線全長約71.3km(不含支線)，設33座車站，平均間距2.23km其中昆山國內(nèi)線長約36km，設20座車站，平均間距1.8km蘇昆滬快線沿蘇州園區(qū)現(xiàn)代大道進入昆山東，再沿環(huán)北 途經(jīng)滬寧城際鐵路、京滬高鐵，然后向東轉(zhuǎn)前進路，在陽澄湖城際站北側(cè)設置陽澄湖站。 隨后，線路沿前進路向東，在鄱陽湖路路口設置時代大廈站后，沿張集路向南，最終與滬寧城際華僑站銜接。

/圖片-6/18.3公里。綠地21新城位于市玉山鎮(zhèn)洞庭湖路昆山，屬于東部板塊，該小區(qū)是上海綠地集團(昆山)東城置業(yè)有限公司開發(fā)的高品質(zhì)住宅小區(qū)，于2013年建成。昆山綠地21新城到s1距離18.3公里，車程30分鐘，昆山綠地s1位于花橋鎮(zhèn)區(qū)花橋鎮(zhèn)綠地大道，周邊交通便利，是個不錯的地段。