鄂州順豐機場規劃出爐，周邊鄂州\u0001黃石黃岡將深度融合，武漢鄂州將一體化發展。二、以公開的眼光看，黃岡、鄂州都在發展中遇到不少問題和困難，但鄂州船小好調頭，摸著石頭過河，很快走上正軌，這與鄂州市委市政府領頭羊多從發達地區外來有關，那就是他們－有膽識。
1、鄂州大力發展城南和城東，怎么不向西發展？
我作為一個地地道道的鄂州人來講一下，城東新廟，燕磯，楊葉，花湖這些地方地勢較為平坦，較為容易開發，無論是住宅小區，還是道路規劃開發成本低，特別鄂州新建飛機場都規劃在城東，將來城東是鄂州的重中之重。再來說城南沿著江碧路近四分之一的路程都是鄂鋼高大的煙囪和廠房，當然路的另一側也是高樓林立，特別是洋瀾湖一帶規劃得也是很不錯的，南邊澤林鎮，碧石鎮，扯遠一點的汀祖鎮有山有水有大道可以開發空間很大，
再說城西，由石山中學進入吳楚大道鐵路涵洞太堵了，涵洞平行南移500米左右雖然多了個出口，也是個半拉子工程，能否修一條銜接此出口的路。我再來說凡口大閘和凡口大橋上下班時間和過年的時候一到凡口街道堵得一塌湖涂，交通很重要啊！鄂鋼很重要，歷史貢獻很大，以后作用很大，落后產能淘汱一點，先進產能否在其它地方選址，比如城南邊邊上，
2、湖北鄂州機場得到發改委批復，你怎么看？機場的建設會給鄂州帶來多少好處？
這個批復是武漢和鄂州合并的強有力信號。為什么這么說呢？理由如下:第一，如果在合并前由鄂州申報，這比武漢申報好，因為武漢目前有天河機場需要加大建設規模，即使武漢天河機場建設好了，武漢第二國際機場也需要積極申報，要同時申報兩個機場不太現實，第二，鄂州機場主要是貨運機場，與天河機場正好互補，是武漢目前急需的物流樞紐項目，如果合并后，武漢市將承擔起主要責任，資金也根本不是問題。
第三，至于說到鄂州會得到什么好處，那真的太多了，一是全部變成武漢市民，武漢的資源都將向鄂州傾斜;二是直接與光谷對接，把產業做大做強，僅僅地價升值的好處就能讓全體鄂州人財富邁幾個臺階;三是1 1
