湖北的教育名揚(yáng)全國，問題是湖北優(yōu)秀師資從大學(xué)老師到中學(xué)老師都在外流。因?yàn)楹比岁愑颜徑o朱元璋造成了足夠的麻煩，以至于明朝建國后朱元璋在湖北殺戮很重，痛恨湖北人給陳友諒的支持，）然后從支持他的江西移民湖北填充人口改變湖北的人口結(jié)構(gòu)，到了明末左良玉和張獻(xiàn)忠在湖北大戰(zhàn)一場幾乎讓湖北十室九空，只剩下靠近中原的湖北北部還有不少人口，這些人口也是躲戰(zhàn)亂藏在山里生存下來的。
1、湖北高鐵的現(xiàn)狀及未來怎么樣？
問湖北高鐵現(xiàn)狀及未來，首先不是咱們普通人決定的事，涉及的方方面面太多了，地方經(jīng)濟(jì)水平及周邊省市臨近地方需要，國家與湖北省重點(diǎn)規(guī)劃.民生建設(shè).是否人口大市.有礦產(chǎn)等資源有關(guān)系，火車一響黃金萬兩，方便的交通誰不期盼，湖北普鐵時代應(yīng)該說是很落后的，如荊州市計劃經(jīng)濟(jì)時代可說與武漢齊名，可交通環(huán)境很差，若交通好荊州肯定不是現(xiàn)在這樣，也不會比襄陽.宜昌差，到現(xiàn)在也沒南上北下客貨運(yùn)鐵路，就漢宜鐵路也沒多久，蒙華鐵路建設(shè)中，因此期待荊荊常高鐵，荊門市就是由石化與通火車而成就的，經(jīng)濟(jì)卻比荊州差不了多少，直管市仙桃舊稱沔陽，是由沔城鎮(zhèn)遷至漢江邊仙桃鎮(zhèn)的，也是個由交通成就的城市，擁有318國道，隨岳高速，孝仙高速，漢宜高速，漢宜鐵路仙桃西站，武仙城際，江漢貨運(yùn)鐵路，仙桃通用機(jī)場。
這些也與省里扶持不無關(guān)系，天門的交通環(huán)境在1十8城市圈交通最差，無國道，無直達(dá)武漢的高速，高鐵，城際鐵路，麻城就不用說了，沒有好的交通會更差，黃岡管轄范圍不小可經(jīng)濟(jì)不強(qiáng)，大家都說撤黃岡奔小康。可見有交通能成為樞紐城市對經(jīng)濟(jì)多么重要，全省的高速高鐵都聯(lián)著武漢，因此成為省內(nèi)最大樞紐城市，襄陽居二，宜昌第三，若武天荊(門沿江)高鐵及從天門設(shè)連接線過潛江達(dá)荊州，麻竹高鐵，荊荊常高鐵，隨天岳高鐵，咸寧(赤壁)一荊州高鐵能規(guī)劃開建，荊門.荊州.隨州.天門.麻城等城市也將成為樞紐成市，總的來說湖北應(yīng)加速各個地方性出省通道建設(shè)(鐵路.公路)，沒說的交通落后經(jīng)濟(jì)就強(qiáng)不到那，希望湖北的交通在高鐵時代得到大發(fā)展，一切都在人們的期待中，期待交通環(huán)境的改善，愿盼望變成現(xiàn)實(shí)，
2、湖北十堰未來發(fā)展?jié)摿θ绾卧趺礃樱?/strong>
十堰夜色風(fēng)光十堰市風(fēng)光十堰市未來發(fā)展前景廣闊，汽車工業(yè)是領(lǐng)頭羊，旅游業(yè)也是很發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。未來西武高鐵路網(wǎng)開通，更加助推了旅游業(yè)的興旺發(fā)展，建議十堰市改為武當(dāng)山市是最比較合適不過了，武當(dāng)山世界聞名，而十堰市在全國知道的也不多。湖南大甬市改為張家界市后，帶來了旅游業(yè)的興旺發(fā)達(dá)的旅游城市，十堰將來還有到宜昌的高鐵，還有些高鐵網(wǎng)正在規(guī)劃中。
3、湖北襄陽這個城市怎么樣，能發(fā)展成國際化大都市嗎？
誰提的問題，目的是什么？襄陽語音接近河南腔，湖北人又反感河南人，加之南/宜妒恨，引黑引憤能會少嗎？能不能沒事別找事？任何城市的發(fā)展都有民愿，都希望家鄉(xiāng)發(fā)展又快又好，但做為內(nèi)陸有局限城市，我們自感在中南六省中發(fā)展的還行，我們跟蘇州，青島，廈門，大連這類非省會，但都有沖擊國際名城條件城市無法匹敵，人家在區(qū)位，文化，省內(nèi)發(fā)展均衡方面，明顯優(yōu)于我們。
其實(shí)95年襄陽在全國獲得全國工業(yè)名星城市時，襄陽的工業(yè)體糸已經(jīng)很完善了，那時在中南六省，襄陽的排名在武漢，鄭卅之后，排在襄陽后邊依次為長沙，南陽，洛陽，現(xiàn)今武漢由全國的第15名躍入全國前10，而襄陽由前43退到了50名開外，鄭州退一位，而洛陽至少進(jìn)10位，對比可見兩省對省城的傾斜力度，由于襄陽的區(qū)位優(yōu)勢加之三線建設(shè)遺留，以及曹野給襄陽人打下的基礎(chǔ)依然在，盡管改開后很多企業(yè)破產(chǎn)，改制，但襄陽在曹野時期引入到襄陽人材以然在，這就是襄陽發(fā)展資本與后勁，盡管省內(nèi)都把襄陽的發(fā)展歸功于上邊政策支持。
襄陽人發(fā)展國際大都市只是提問人的夢想，只希望襄陽人怨頭苦干，能豐富與完善自已，特別在城建方面需加加油，能像搞工業(yè)一樣，引入一些高端人材，襄陽城建給人差評，這與這批在位的城建人，城管人的文化素養(yǎng)見識有關(guān)，比如紅綠設(shè)置過頻，如何破解，這個問題解決起來并不難，只是這幫人聽不進(jìn)好的建言，如果我管襄陽城建，我首先會主張把長虹路，中原路，人民路，大慶路，航空路，譚溪路，臥龍大道，鄧城大道這些路口，見口架橋，先讓一方的車輛快起來，暢起來，不定點(diǎn)的在加上一些調(diào)頭橋。
