國家給的補助有的錢根本到不了司機手里，到司機手里的錢也被扒了不知幾層皮了。～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機，我想車外的馬路狀況如停車場，一旦出了事車不管誰的責任公交司機都要賠付一定的錢，我想我們每個公交司機都沒這個感覺，有人有權(quán)的白養(yǎng)著還拿著工資，各個公交公司里的人哪個不是親屬關(guān)系進去的，一線的司機最辛苦，請各位乘客善待司機。

1、一人1塊常年不漲價，公交車真的不虧嗎？司機一個月工資多少錢？

公交車有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費，損耗，管理費用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國企，在財政方面地方政府有一定補貼款和其它公益方面補助，公交公司本身也有企業(yè)計劃，營運總體全面按排，調(diào)節(jié)等措施實行，公司能運行，說明企業(yè)還可以！。

2、公交車司機收入多少？為何態(tài)度都很牛？

牛嗎？我沒覺得！我想我們每個公交司機都沒這個感覺！我們有的感覺就是：要嚴格遵守《道交法》！要嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度！要保證乘客的安全！從個人來講：這就是一份職業(yè)！我們就是“養(yǎng)家糊口”！每天早上三點半起的時候，我們想的不是“我今天上班要撞幾個車，摔幾個人”！想的是：“如何走好這幾圈兒車”！～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機，我想說：公交司機/乘客！互相理解！互相幫襯！謝謝大家的支持！[祈禱][祈禱][祈禱][祈禱][祈禱][祈禱][祈禱][祈禱]，

3、有人說公交車司機的工資低，風險大，對此你怎么看？

公交司機每天十五六個小時的工作量，國家規(guī)定每天八小時，就等于一月沒有歇班，工資3500-4500不等。公交屬于高危職業(yè)，久坐也會落下毛病，掙得工資不夠以后看病的，車外的馬路狀況如停車場，一旦出了事車不管誰的責任公交司機都要賠付一定的錢。車內(nèi)還要考慮那些老年卡，從早發(fā)車到晚下班老年卡占了90%，什么樣的老年卡都來坐車，出了事司機更要賠償。

電話不能接，基本每個線路的單程都在1.5小時左右，家里有事回都回不去，到點吃不了飯，不敢喝多水。有人會問，國家不是給補助嗎？國家給的補助有的錢根本到不了司機手里，到司機手里的錢也被扒了不知幾層皮了，有人有權(quán)的白養(yǎng)著還拿著工資，各個公交公司里的人哪個不是親屬關(guān)系進去的，一線的司機最辛苦，請各位乘客善待司機。