叫幾次滴滴快車，下車時看一下滴滴司機的“在線時長”和“流水”。至于問題里提到的滴滴會這么做嗎，現(xiàn)在的滴滴已經(jīng)露出嗜血的本性了，不建議跑，滴滴APP此次下架，從公開報道來看，涉及到用戶信息過度收集和網(wǎng)絡(luò)安全的字眼，可見問題的嚴重性，如果說你在你們村莊的話，可以自己拉到個老鄉(xiāng)群里面去，然后每天發(fā)布你有車從哪里到哪里，然后他們時間長了打滴滴也是要花錢的嗎。

1、在鄭州跑滴滴怎么樣？

叫幾次滴滴快車，下車時看一下滴滴司機的“在線時長”和“流水”。這兩個關(guān)鍵數(shù)據(jù)不會說謊，通過流水算平均每個小時的收入，如上圖，在線時間3.9個小時，流水128元。大致可以認為平均每個30塊錢左右，多看幾個人的，誤差可以做到最小。正常的話，平均每小時35元，大致可以認為一天12小時在線的話，一天也就400多塊錢。

然后算你的成本，按照平均一公里2塊錢到手的話，基本上一天最少要開200公里的里程。這里能算出你的一天燒油錢，每公里多少錢自己算吧。作為營運車而言，車折舊要算的，你的車多少錢買的，除以8年。能算出每天折舊多少錢，這個8年是強制報廢年限，一般營運車天天路上跑，能開6年就不錯了。保險每天折算下，至于洗車，維修什么的。

自己關(guān)注一下就行了，除此之外，輪胎費用可能是最大的消耗。天天路上跑，輪胎會很快壞掉的，一年換四五個輪胎很正常。一條輪胎多少錢，自己的車也能按照每天估算出來，做生意，一定要知道自己的成本。上面給你了成本項目了，也給你計算方法了，具體數(shù)字要靠自己算一下。至于盈利，就是每天流水減去你的成本，現(xiàn)在的滴滴已經(jīng)露出嗜血的本性了，不建議跑。

2、近期一直在發(fā)酵的滴滴安全事件，難道滴滴真的會這么做嗎？

數(shù)據(jù)安全是大事！滴滴APP此次下架，從公開報道來看，涉及到用戶信息過度收集和網(wǎng)絡(luò)安全的字眼，可見問題的嚴重性，我們都知道，用戶數(shù)據(jù)安排、車輛行駛數(shù)據(jù)、多如毛細血管的道路數(shù)據(jù)等共同構(gòu)成了滴滴龐大的數(shù)據(jù)庫，任何一個數(shù)據(jù)服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)，都必須把數(shù)據(jù)安全作為頭等大事來抓，這是底線和紅線所在。昨天看到又有兩家知名企業(yè)APP，一家涉及招聘、一家涉及貨運，也被主管部門勒令下架，其用意就是要狠抓數(shù)據(jù)安全，

至于問題里提到的滴滴會這么做嗎？現(xiàn)在很難判定，一切需要相關(guān)主管部門的調(diào)查的結(jié)果出來后才能水落石出！其實無論如何，滴滴本次事件，都會成為我國數(shù)據(jù)安全的里程碑大事件，一個數(shù)量高達幾億用戶的出行平臺，一個數(shù)據(jù)量和數(shù)據(jù)質(zhì)量非常高的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)平臺，一個事關(guān)每一個用戶數(shù)據(jù)安全的平臺，其價值和意義可想而知！總之一句話，數(shù)據(jù)安全有底線、有紅線、有國界，切勿以身試法！這是任何一個企業(yè)都必須嚴格遵守的，規(guī)模越大、實力越強、責(zé)任也越大！。

3、有六七座車要怎么樣賺錢？

如果說你在你們村莊的話，可以自己拉到個老鄉(xiāng)群里面去，然后每天發(fā)布你有車從哪里到哪里，然后他們時間長了打滴滴也是要花錢的嗎？拼車也是可以的。一車拉滿個五六個人應(yīng)該是可以賺錢的，希望可以幫到你，這個是我的想法。{!--PGC_VIDEO:{\

如果說有六七座的車可以自己在自己的地方創(chuàng)個群，或者叫別人把你拉到老鄉(xiāng)多一點的群，發(fā)布一下，你是司機開車的。有車出承包，平常拉客戶到縣城去然后每天在群里發(fā)布幾點鐘有車從哪里到哪里？剛開始可能拉不滿，但是后面慢慢的每天都會有做不完的生意，我們那邊有這種車的人都是拉長途從我們鎮(zhèn)上拉到廣東東莞，每天跑兩趟。