1. 上海徐匯區(qū)地圖形狀

上海站和上海南站在手機上面，區(qū)別在于一個是在上海的靜安區(qū)位置，一個是在上海閔行區(qū)，在手機地圖上可以看得清楚，上海站更靠近北邊，上海南站更靠近南邊，同時，坐火車的時候從上海站出發(fā)，都是往江蘇連云港方向發(fā)的車，或者是往山東，吉林等，而上海南站則是發(fā)往全國各地，西南，西北地區(qū)都有往北邊去的比較少

2. 上海徐匯區(qū)地圖形狀圖片

徐匯區(qū)很大，不知道你所指的繁華究竟是哪一塊徐匯區(qū)最繁華熱鬧的地方當然是徐家匯商業(yè)區(qū)大型購物商場有太平洋百貨、匯金百貨、東方商廈、上海六百、匯聯(lián)商廈等綜合性購物娛樂中心有美羅城、港匯廣場大型電器賣場有百思買數(shù)碼IT類有美羅城中的百腦匯、太平洋數(shù)碼廣場一期和三期以及宏圖三包吃東西的話天鑰橋路上有很多吃的地方，同時美羅城地下1樓大食代廣場以及港匯5樓的美食城都是推薦的地方住的地方，附近有很多賓館，比如天平賓館、建國賓館、衡山賓館等如果你初次到上海，需要到徐家匯，可以乘坐地鐵1號線到徐家匯站下車。最后，徐家匯歡迎您

3. 上海市各個區(qū)的分布地圖

像個三角形，上海屬于平原地形。上海是長江三角洲沖積平原的一部分，平均高度為海拔2.19米左右。海拔最高點是位于金山區(qū)杭州灣的大金山島，海拔為103.70米。西部有天馬山、薛山、鳳凰山等殘丘，天馬山為上海陸上最高點，海拔高度99.8米，立有石碑“佘山之巔”。海域上有大金山、小金山、浮山（烏龜山）、佘山島、小洋山島等巖島。

4. 上海徐匯區(qū)地圖全圖

上海徐匯區(qū)相鄰的區(qū)域有：長寧區(qū)、黃浦區(qū)、閔行區(qū)、普陀區(qū)。其中，徐匯區(qū)中心地塊就在徐家匯地塊，緊緊相鄰的應該是長寧區(qū)，從交大過去的華山路，到延安路高架處，都是比較繁華的市中心區(qū)域；相鄰最遠的應該是閔行區(qū)，從龍吳路開始一直到閔行區(qū)區(qū)域。

5. 上海市地圖 徐匯區(qū)

兩所離學校離的很遠。

上海的交大和復旦大學兩所學校的距離是非常遠的，上海交大在徐匯區(qū)也就是徐家匯那里，而復旦大學是在楊浦區(qū)兩個區(qū)，從直線距離上至少要相差20~30公里左右，如果坐公交車的話也至少要一個小時左右的時間，所以距離相對較遠。

6. 徐匯區(qū)地圖區(qū)域劃分

　　中環(huán)線全長約 70公里；浦西部分：上中路 [中環(huán)南段(浦西部分) ]、虹梅南路———虹梅路———虹許路———北虹路———真北路 [中環(huán)西段 ]、汶水路———邯鄲路———翔殷路 [中環(huán)北段 ]、軍工路 [中環(huán)東段(浦西部分) ]，全長約 37.8公里。 　　浦東部分：金橋路———金張路———申江路 [中環(huán)東段(浦東部分) ]、華夏東路———華夏中路———華夏西路 [中環(huán)南段(浦東部分) ]，全長約 34公里。 　　外環(huán)線位于上海城鄉(xiāng)結合部，環(huán)內(nèi)城區(qū)面積680平方公里。它連接10條快速干道、10座大型全互通立交和徐浦大橋、外環(huán)隧道2座越江工程。外環(huán)線全線設8車道，機動車設計時速80公里。 　　外環(huán)線道路一期工程 　　外環(huán)線道路一期工程為城市外環(huán)線的西南段。該工程北起滬嘉高速公路,向南經(jīng)滬寧、滬杭鐵路與滬寧高速公路相接,然后跨越吳淞江,穿過虹橋路、滬青平一級公路、滬杭高速公路(在建)、滬閔路,經(jīng)朱梅路、龍吳路之后,跨越黃浦江繼續(xù)向東延伸,穿濟陽路、上南路,與浦東主干道楊高路延長線相接,全長35.55公里,其中浦西段26.19公里,浦東段5.34公里,徐浦大橋工程范圍4.02公里。工程全線設有滬嘉、滬寧、滬青平、莘莊和朱梅路5座大型互通式立交, 設簡易立交8座,跨線橋3座,大橋2座,中小橋12座,人 行天橋2座,涵洞若干,道路14公里。 　　外環(huán)線一期工程按全封閉、全立交的城市快速干道標準設計,道路設計車速為80公里/小時,連接道路匝道設計車速為40公里/小時,主線橋梁荷載為汽車一超20級、特 一300驗算。主線采用四來四去8個機動車道,兩側不設輔道,全部黑色瀝青路面。道路規(guī)劃紅線為l00米,近期實施50~80米。計劃1998年與滬杭高速公路同步建成。 　　它的建成將進一步完善城市快速道路網(wǎng)絡,加速上海中心城向周邊地區(qū)的交通輻射,疏導進入市中心區(qū)的車輛, 大大緩解市中心區(qū)的交通壓力。同時加強浦東、浦西的聯(lián)系,對開發(fā)開放浦東,改善投資環(huán)境,使上海成為經(jīng)濟、金融、貿(mào)易中心,從而成為帶動長江流域經(jīng)濟振興的龍頭起著積極的作用。工程于1997年7月開工,并將于1998年與滬杭高速公路同步建成。 工程計劃總投資38.9億元(前期15.2億元,工程費23.7億元) 　　外環(huán)線（浦東段）二期工程 　　浦東開發(fā)建設以來投資規(guī)模最大的市政道路工程——外環(huán)線（浦東段）二期工程昨天正式開工，整個工程建成后，上海城市外環(huán)線將全線貫通。 　　外環(huán)線（浦東段）二期工程是上海城市道路骨架“三環(huán)十射”重要組成部分，也是市委、市府加快提升城市綜合功能，進一步發(fā)揮浦東開發(fā)龍頭作用的又一重要舉措。工程總投資約30億元人民幣，它北起吳淞越江隧道，南至浦東國際機場南干線迎賓大道，全長31.1公里，沿線途經(jīng)高橋、高東、曹路、金橋、唐鎮(zhèn)、孫橋、川沙等7 個鎮(zhèn)，也是連接外高橋保稅區(qū)、金橋開發(fā)區(qū)、張江高科技園區(qū)和浦東國際機場及市區(qū)的又一條交通干道。 　　外環(huán)線（浦東段）為全封閉、全立交城市快速道路，主線設計車速每小時80公里，車行道總寬度32米，為雙向8 車道。全線共設3 座互通式立交，3 座分離式立交，9 座簡易立交，以及23座跨河橋、7座人行天橋。此外，沿線還將建設寬度分別為68米、32米，以“森林之路”為主題的生態(tài)型景觀林帶。 　　地圖在這里看： http://www.9tour.cn/MapList/Map/MapShowSceond_1_18448.shtml 　　外環(huán)之內(nèi)包括：黃浦區(qū)、靜安區(qū)、長寧區(qū)、楊浦區(qū)、虹口區(qū)、閘北區(qū)、徐匯區(qū)、盧灣區(qū)、普陀區(qū)。此外還有一些區(qū)部分路是在外環(huán)線內(nèi)的，比如：嘉定區(qū)、閔行區(qū)、寶山區(qū)和浦東新區(qū)