上海市2018年利稅企業(yè)排行，UKA有沒(méi)有比賽

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-04-26 07:02:42 編輯：上海生活手機(jī)版

1，UKA有沒(méi)有比賽

"UKA是有專業(yè)比賽的，它本質(zhì)上是一款真人盔甲冷兵器對(duì)戰(zhàn)游戲，普通人都可以玩的，我整理了下今年的賽事，希望對(duì)你有幫助： 2018.7.8/9 2018年上海城市業(yè)余聯(lián)賽?UKA終極盔甲劍術(shù)大賽上海站 2018.8.11/12 2018年上海城市業(yè)余聯(lián)賽?UKA終極盔甲劍術(shù)大賽淮安站?金鱗旗UKA高?？讋πg(shù)大賽 2018.9.1/2 2018年上海城市業(yè)余聯(lián)賽?UKA終極盔甲劍術(shù)大賽蘇州IDF風(fēng)浪音樂(lè)節(jié)UKA明星邀請(qǐng)賽 2018.10.27/28 2018年上海城市業(yè)余聯(lián)賽? UKA終極盔甲劍術(shù)大賽南京熱身賽演武司站 2018.11.24 2018年上海城市業(yè)余聯(lián)賽?UKA終極盔甲劍術(shù)大賽上海全國(guó)總決賽 "

有比賽，喜歡格斗的朋友都能參加的，很平民化。

貌似專業(yè)比賽這兩年開始多了起來(lái)，公司團(tuán)建可以來(lái)一波~

UKA有沒(méi)有比賽

2，上海有哪些大型國(guó)有企業(yè)

上海的大型國(guó)有企業(yè)有上汽集團(tuán)、東方國(guó)際集團(tuán)有限公司、中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司、中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司、太平人壽保險(xiǎn)有限公司等等。一、上汽集團(tuán)上汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)最大的汽車上市公司，截至2013年底，上汽集團(tuán)總股本已達(dá)到110億股。上汽集團(tuán)所屬主要整車企業(yè)包括乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅巖、上海申沃等。2018年5月9日，“2018中國(guó)品牌價(jià)值百?gòu)?qiáng)榜”發(fā)布，上汽集團(tuán)位列第34。2018年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜第36名。二、東方國(guó)際集團(tuán)有限公司東方國(guó)際集團(tuán)有限公司成立于1994年11月18日，為國(guó)有資產(chǎn)授權(quán)經(jīng)營(yíng)單位，現(xiàn)由上海市國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)歸口管理。東方國(guó)際集團(tuán)是中國(guó)最大的進(jìn)出口商之一，是全國(guó)120家大型企業(yè)集團(tuán)試點(diǎn)單位和國(guó)家重點(diǎn)企業(yè)。三、中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司，是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)管的國(guó)有重要骨干中央企業(yè)，總部位于上海和武漢。寶鋼與武鋼的重組，為業(yè)內(nèi)首次實(shí)行集團(tuán)重組與上市公司合并同步推進(jìn)的央企聯(lián)合重組。2016年9月22日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委發(fā)文批準(zhǔn)兩家公司聯(lián)合重組。四、中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司是由中央直接管轄的國(guó)有獨(dú)資公司，是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)管的三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)之一。在原中國(guó)東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上，兼并中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合中國(guó)云南航空公司，重組而成。五、太平人壽保險(xiǎn)有限公司太平人壽保險(xiǎn)有限公司總部設(shè)在上海，是我國(guó)第六家全國(guó)性壽險(xiǎn)公司。2016年8月，太平人壽保險(xiǎn)有限公司在"2016中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)"中排名第142位。 2018年11月30日，榮獲“2018TOP金融榜評(píng)選——年度最佳壽險(xiǎn)公司”。參考資料來(lái)源：百度百科-上汽集團(tuán)參考資料來(lái)源：百度百科-東方國(guó)際集團(tuán)有限公司參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司參考資料來(lái)源：百度百科-太平人壽保險(xiǎn)有限公司

上海有哪些大型國(guó)有企業(yè)

3，拼多多怎樣解綁微信

你好，目前拼多多不支持解除綁定。原因步驟如下：1、進(jìn)入拼多多界面。2、先點(diǎn)擊“聊天“按鈕，再點(diǎn)擊”拼多多官方客服“。3、然后發(fā)送你想知道的信息”怎么解除微信綁定？“，就能得到結(jié)果及原因了。擴(kuò)展資料拼多多是國(guó)內(nèi)主流的手機(jī)購(gòu)物APP，成立于2015年9月，用戶通過(guò)發(fā)起和朋友，家人，鄰居等的拼團(tuán)，以更低的價(jià)格，拼團(tuán)購(gòu)買商品。旨在凝聚更多人的力量，用更低的價(jià)格買到更好的東西，體會(huì)更多的實(shí)惠和樂(lè)趣。2018年7月26日，拼多多在美國(guó)上市。價(jià)廉或許未必能物美，但擯棄假冒、山寨是應(yīng)有的底線，正因此，希望拼多多能夠切實(shí)履行平臺(tái)責(zé)任。事實(shí)上，無(wú)論是對(duì)于內(nèi)容生產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)還是對(duì)于電商平臺(tái)，管好自己地盤上的事，已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的共識(shí)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，還沒(méi)有哪一家希望走遠(yuǎn)的公司，能繞開這“必修的一課”。參考資料：搜狗百科-拼多多

您好！很高興能為您解答，你登錄拼多多，進(jìn)入個(gè)人中心解綁微信就好了。個(gè)人中心設(shè)置退出登錄然后在登錄的時(shí)候，選擇其他方式登錄

1、首先點(diǎn)擊微信右下方的我，如下圖所示。2、然后點(diǎn)擊設(shè)置，如下圖所示。3、接著點(diǎn)擊隱私，如下圖所示。4、然后點(diǎn)擊授權(quán)管理，如下圖所示5、接著找到拼多多并點(diǎn)擊它，刪除它如下圖所示。擴(kuò)展資料拼多多是國(guó)內(nèi)主流的手機(jī)購(gòu)物APP，成立于2015年9月，用戶通過(guò)發(fā)起和朋友，家人，鄰居等的拼團(tuán)，以更低的價(jià)格，拼團(tuán)購(gòu)買商品。旨在凝聚更多人的力量，用更低的價(jià)格買到更好的東西，體會(huì)更多的實(shí)惠和樂(lè)趣。2018年7月26日，拼多多在美國(guó)上市。2018年8月1日上海市工商局約談拼多多經(jīng)營(yíng)者 2018年7月31日拼多多股價(jià)昨日下跌7.87%，市值縮水20多億美元。2018年8月2日上海工商部門約談拼多多，要求其自查自糾；平臺(tái)仍有與海信小米等品牌相似產(chǎn)品在售。參考資料：拼多多—搜狗百科

拼多多怎樣解綁微信：目前拼多多不支持解除綁定微信賬號(hào)，但可以解綁拼多多綁定的微信小程序，步驟如下：1、手機(jī)打開微信進(jìn)入“發(fā)現(xiàn)”這個(gè)界面。2、在微信發(fā)現(xiàn)的界面找到“小程序”并進(jìn)入，在微信小程序界面搜索“拼多多”小程序。3、長(zhǎng)按拼多多小程序選擇“刪除”即可，成功刪除拼多多小程序后，需要在微信公眾號(hào)里找到拼多多微信公眾號(hào)，取消關(guān)注后就不會(huì)在收到拼多多推送的信息。擴(kuò)展資料：拼多多是國(guó)內(nèi)主流的手機(jī)購(gòu)物APP，成立于2015年9月，用戶通過(guò)發(fā)起和朋友，家人，鄰居等的拼團(tuán)，以更低的價(jià)格，拼團(tuán)購(gòu)買商品。旨在凝聚更多人的力量，用更低的價(jià)格買到更好的東西，體會(huì)更多的實(shí)惠和樂(lè)趣。用戶通過(guò)發(fā)起和朋友、家人、鄰居等的拼團(tuán)，可以以更低的價(jià)格，拼團(tuán)購(gòu)買優(yōu)質(zhì)商品。其中，通過(guò)溝通分享形成的社交理念，形成了拼多多獨(dú)特的新社交電商思維。參考資料：拼多多搜狗百科

拼多多怎樣解綁微信

4，上海要求年納稅額223億特斯拉回應(yīng)沒(méi)問(wèn)題

對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，在2023年納稅22.3億并無(wú)難度。 7月31日，特斯拉提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）的一份名為10-Q的文件顯示，作為特斯拉與上海市政府簽訂租約的先決條件，特斯拉要在未來(lái)5年中投入資金140.8億元人民幣，并且自2023年底開始，特斯拉每年必須納稅22.3億元人民幣。如果特斯拉無(wú)法達(dá)成上述條件，那么根據(jù)相關(guān)條款，特斯拉需要將土地交還給上海市政府并得到一筆廠房和生產(chǎn)設(shè)備殘余價(jià)值的補(bǔ)償。 5年投入140億+每年繳稅22億作為上海有史以來(lái)最大外資項(xiàng)目，特斯拉落戶上海可謂一路綠燈。2019年1月7日，特斯拉上海超級(jí)工廠（一期）剛剛舉行開工典禮。而今年夏季工廠就可以完工，并在年底前生產(chǎn)Model 3基準(zhǔn)版，到2020年實(shí)現(xiàn)更高產(chǎn)能。驚人的速度背后，是特斯拉投入的大筆真金白銀。據(jù)悉，從今年3月開始，特斯拉陸續(xù)從建行、農(nóng)行、工行和浦發(fā)銀行里總共貸到5.21億美元（約合35億元人民幣）。用于上海工廠的建設(shè)和生產(chǎn)。而未來(lái)5年，特斯拉必須在上海工廠投入140.8億元（約合20億美元）的資本支出。并且自2023年底開始，特斯拉每年必須納稅22.3億元人民幣。特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“如果特斯拉無(wú)法滿足上述協(xié)議要求，土地將被收回，但特斯拉會(huì)獲得剩余土地租賃、建筑物及固定資產(chǎn)的補(bǔ)償；不過(guò)，在上海工廠正式投產(chǎn)后，即使實(shí)際產(chǎn)量遠(yuǎn)低于特斯拉的預(yù)期目標(biāo)，上述投資開支要求和稅收目標(biāo)也可以實(shí)現(xiàn)。” 對(duì)此，泰博英思首席分析師孫木子表示：“能否達(dá)標(biāo)取決于特斯拉未來(lái)的產(chǎn)量水平，以及和上海市政府簽訂的協(xié)議。如果能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能，繳稅22.3億元人民幣應(yīng)該不是太大的問(wèn)題?！? 在上海，車企一直是納稅大戶。據(jù)2018年11月由上海市商務(wù)委和市外商投資協(xié)會(huì)發(fā)布的《2017年度上海市外商投資企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜》，在納稅總額百?gòu)?qiáng) TOP10 中，汽車產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)半壁江山，更有上汽大眾、保時(shí)捷、上汽通用包攬外資納稅百?gòu)?qiáng)前三甲。 2018年，上海百?gòu)?qiáng)企業(yè)的納稅總額合計(jì)為4630億元，平均每家企業(yè)46億元，上汽集團(tuán)位居榜首，納稅達(dá)到998億元。由此看來(lái)，特斯拉每年的納稅額并不高。如果按照Model 3每輛車35萬(wàn)元左右的價(jià)格計(jì)算，22億元相當(dāng)于6000多輛Model 3的銷售額。最新財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第二季度營(yíng)收為63.5億美元，高于去年同期的40.02億美元，實(shí)現(xiàn)了95356輛汽車的創(chuàng)紀(jì)錄交付量和87048輛汽車的創(chuàng)紀(jì)錄產(chǎn)量，超過(guò)了特斯拉之前的季度記錄。其中，上半年在華交付新車近2.2萬(wàn)輛，在中國(guó)營(yíng)收14.69億美元，同比增長(zhǎng)41.8%。中國(guó)是特斯拉北美主戰(zhàn)場(chǎng)之外的第二大市場(chǎng)，也是一個(gè)增長(zhǎng)很快的市場(chǎng)。雖然第二季度產(chǎn)量和交付量都創(chuàng) 歷史紀(jì)錄，營(yíng)業(yè)收入也實(shí)現(xiàn)超過(guò)50%的同比增長(zhǎng)，但依舊沒(méi)有實(shí)現(xiàn)盈利，歸屬于普通股股東的凈虧損達(dá)到4.08億美元。特斯拉CEO伊隆·馬斯克表示，“特斯拉將在第三季度實(shí)現(xiàn)收支平衡、第四季度恢復(fù)盈利?！? 特斯拉帶來(lái)的模板效應(yīng) 前有特斯拉落戶上海，后有蔚來(lái) 科技與亦莊國(guó)投簽署。特斯拉始終走在造車新勢(shì)力的前面，而特斯拉也成為了造車新勢(shì)力的樣板。而通過(guò)特斯拉與上海市政府的投資文件來(lái)看，高額的投資和納稅是充分必要條件，這一點(diǎn)對(duì)蔚來(lái)和奇點(diǎn)也一樣，如有一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)，結(jié)果就是不歡而散。今年上半年，特斯拉Model 3為全球最暢銷電動(dòng)車型，1-6月全球銷量累計(jì)128372輛，即使銷量大漲依舊未實(shí)現(xiàn)盈利。相對(duì)于國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力而言，盈利更是遙遙無(wú)期。蔚來(lái)二季度共交付了3553輛ES8和ES6。截止目前，ES8和ES6共交付了18890輛。小鵬汽車 6月銷量為2237輛，1-6月銷量為9637輛。威馬汽車 1-6月汽車累計(jì)實(shí)際交付量為8536輛。面對(duì)特斯拉的野蠻增長(zhǎng)，造車新勢(shì)力們可謂壓力倍增。此外，雖然上海對(duì)特斯拉超級(jí)工廠一路綠燈，給出了多項(xiàng)優(yōu)惠政策。但歸根結(jié)底畢竟是“一樁生意”。資本對(duì)特斯拉如此，對(duì)國(guó)內(nèi)新勢(shì)力則亦然。根據(jù)威馬和小鵬最新一輪融資來(lái)看，威馬C輪是30億人民幣，但是A輪融資額度是10億美元，小鵬A輪是22億，B輪+是40億，作為第三輪投資并未高出A輪較多金額，不難看出，隨著造車新勢(shì)力進(jìn)入交付階段，風(fēng)投對(duì)其投資金額減少許多。根據(jù)規(guī)劃，馬斯克曾表示上海超級(jí)工廠有望在年內(nèi)投產(chǎn)，并將按照計(jì)劃在年底前推出國(guó)產(chǎn)Model 3。如果特斯拉在盈利背景下完成了5年投入140億且每年繳稅22.3億，這或許才是造車新勢(shì)力的又一項(xiàng)考驗(yàn)。

5，zelner活性肽是傳銷嗎

截止2018年11月5日，活性肽尚未被認(rèn)定為傳銷?；钚噪臑檎憬x肽生命健康科技有限公司旗下產(chǎn)品。 2018年由上海交通大學(xué)張少輝教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)的生物活性肽產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目在蒼南縣正式投產(chǎn)，該項(xiàng)目含有28個(gè)發(fā)明專利，產(chǎn)品可填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。 2016年，上海交大科研團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人張少輝教授與浙江熊貓乳業(yè)集團(tuán)合作，在蒼南創(chuàng)辦浙江輝肽生命健康有限公司。上海交大以零轉(zhuǎn)讓費(fèi)的方式將專利技術(shù)提供給企業(yè)投產(chǎn)，在企業(yè)成立后的5年內(nèi)，以每年?duì)I業(yè)利潤(rùn)的一部份，作為其轉(zhuǎn)讓知識(shí)產(chǎn)權(quán)的收益。如果5年內(nèi)累計(jì)支付金額達(dá)到學(xué)校應(yīng)收預(yù)期收益，則支付終止。也就是說(shuō)，輝肽如果運(yùn)營(yíng)順利，將“分期付款”給校方；如果創(chuàng)業(yè)失敗，這些知識(shí)產(chǎn)權(quán)將返還上海交大。脫脂乳粉等原料蛋白進(jìn)入密閉生產(chǎn)流水線后，經(jīng)過(guò)離心、發(fā)酵等多道程序后，最終形成生物活性肽。據(jù)介紹，生物活性肽是擁有某種生物活性的蛋白質(zhì)片段，具有抗衰老、降血糖等功能。據(jù)張教授介紹，生物技術(shù)在傳統(tǒng)食品領(lǐng)域的應(yīng)用，對(duì)推動(dòng)傳統(tǒng)食品產(chǎn)業(yè)向健康產(chǎn)業(yè)提升具有十分積極的意義。產(chǎn)品調(diào)試結(jié)束后，他們將與光明、蒙牛等國(guó)內(nèi)大型乳制品企業(yè)合作，未來(lái)公司將逐步進(jìn)軍保健品乃至制藥領(lǐng)域。據(jù)了解，近年來(lái)蒼南縣致力于加快構(gòu)建以政府為主導(dǎo)、高校為支撐、企業(yè)為主體的“政產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新體系。不斷加強(qiáng)人才和土地要素保障，創(chuàng)新環(huán)境日益改善，為校企合作創(chuàng)造了良好的條件。擴(kuò)展資料：企業(yè)信息查詢方法：一、打開百度搜索“國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)” 二、在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)搜索框輸入“浙江輝肽生命健康科技有限公司”并點(diǎn)擊搜索三、點(diǎn)擊搜索出的結(jié)果暨浙江輝肽生命健康科技有限公司四、通過(guò)搜索可知，該企業(yè)為正常存續(xù)狀態(tài)，未列入經(jīng)營(yíng)異常目錄，不屬于傳銷。參考資料來(lái)源：浙江新聞網(wǎng)-蒼南生物活性肽項(xiàng)目順利投產(chǎn) 改產(chǎn)品可填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白國(guó)家企業(yè)信用信息公示-浙江輝肽生命健康科技有限公司

傳銷是指組織者或者經(jīng)營(yíng)者發(fā)展人員，通過(guò)對(duì)被發(fā)展人員以其直接或者間接發(fā)展的人員數(shù)量或者銷售業(yè)績(jī)?yōu)橐罁?jù)計(jì)算和給付報(bào)酬，或者要求被發(fā)展人員以交納一定費(fèi)用為條件取得加入資格等方式。其目的是牟取非法利益，擾亂經(jīng)濟(jì)秩序，影響社會(huì)穩(wěn)定的行為。是否屬于傳銷，需根據(jù)具體的運(yùn)作模式判斷。《禁止傳銷條例》第七條下列行為，屬于傳銷行為: (一)組織者或者經(jīng)營(yíng)者通過(guò)發(fā)展人員，要求被發(fā)展人員發(fā)展其他人員加入，對(duì)發(fā)展的人員以其直接或者間接滾動(dòng)發(fā)展的人員數(shù)量為依據(jù)計(jì)算和給付報(bào)酬(包括物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和其他經(jīng)濟(jì)利益，下同)，牟取非法利益的; (二)組織者或者經(jīng)營(yíng)者通過(guò)發(fā)展人員，要求被發(fā)展人員交納費(fèi)用或者以認(rèn)購(gòu)商品等方式變相交納費(fèi)用，取得加入或者發(fā)展其他人員加入的資格，牟取非法利益的; (三)組織者或者經(jīng)營(yíng)者通過(guò)發(fā)展人員，要求被發(fā)展人員發(fā)展其他人員加入，形成上下線關(guān)系，并以下線的銷售業(yè)績(jī)?yōu)橐罁?jù)計(jì)算和給付上線報(bào)酬，牟取非法利益的。傳銷基本特征： 1、傳銷的商品價(jià)格嚴(yán)重背離商品本身的實(shí)際價(jià)值，有的傳銷商品根本沒(méi)有任何使用價(jià)值和價(jià)值，服務(wù)項(xiàng)目純屬虛構(gòu)； 2、參加人員所獲得的收益并非來(lái)源于銷售產(chǎn)品或服務(wù)等所得的合理利潤(rùn)，而是他人加入時(shí)所交納的費(fèi)用。

6，上海地鐵是否就是上海輕軌

上海地鐵不都是上海輕軌。地鐵和輕軌是按載客人數(shù)區(qū)分定義的，現(xiàn)在上海真正意義上的輕軌就2條，5號(hào)線和6號(hào)線。城市軌道交通中的輕軌系統(tǒng)指的是在軌距為1435毫米國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)雙軌上運(yùn)行的列車，列車運(yùn)行利用自動(dòng)化信號(hào)系統(tǒng)。擴(kuò)展資料：截至2018年3月，上海地鐵使用的車輛主要由長(zhǎng)春軌道客車、南京浦鎮(zhèn)車輛、株洲電力機(jī)車、上海電氣集團(tuán)、西門子、安達(dá)、龐巴迪、阿爾斯通等中資和外資企業(yè)制造。其中，上海地鐵1號(hào)線、2號(hào)線的車輛為8節(jié)編組（2號(hào)線廣蘭路站至浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)站為4節(jié)編組）；上海地鐵3號(hào)線、4號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、11號(hào)線、12號(hào)線、 13號(hào)線的車輛為6節(jié)編組。上海地鐵5號(hào)線、6號(hào)線的車輛為4節(jié)編組；上海地鐵8號(hào)線的車輛為6節(jié)或7節(jié)編組；上海地鐵16號(hào)線為3節(jié)或6節(jié)編組。上海地鐵浦江線采用全自動(dòng)膠輪路軌INNOVIA APM 300型無(wú)人駕駛列車，全列車4節(jié)編組，中間貫通以均衡車廂內(nèi)客流，額定載客568人、滿載726人；上海磁浮列車為4節(jié)或5節(jié)編組。參考資料來(lái)源：百度百科--上海地鐵參考資料來(lái)源：百度百科--輕軌

上海之有5號(hào)線和6號(hào)線是

不是的，地鐵是地鐵，輕軌是輕軌，兩者是不一樣的。地鐵跟輕軌的區(qū)分主要是根據(jù)它的斷面載客量。即一個(gè)小時(shí)斷面的位置上它的載客量大概是多少。一般輕軌的載客量可能小于三萬(wàn)人次，而地鐵處于三到五萬(wàn)人次。所以，并不能因?yàn)樯虾５罔F3號(hào)線、4號(hào)線有段跑在高架上就認(rèn)為其是輕軌，理論上應(yīng)該把它定義為地鐵。擴(kuò)展資料：上海軌道交通5號(hào)線是上海第一條真正的輕軌。5號(hào)線的線路標(biāo)識(shí)色為淡紫色。5號(hào)線是中國(guó)第一條采用高架輕軌制式建成試運(yùn)營(yíng)的軌道線，也是第一條上海自行生產(chǎn)的輕軌車輛上線運(yùn)營(yíng)的軌道線。其既有線路全部位于閔行區(qū)缺乏大運(yùn)量快速公共交通的人口稠密的居住區(qū)和工業(yè)發(fā)展地區(qū)，是閔行區(qū)內(nèi)的骨干交通線，也加強(qiáng)了閔行區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系截至2018年3月，上海地鐵使用的車輛主要由長(zhǎng)春軌道客車、南京浦鎮(zhèn)車輛、株洲電力機(jī)車、上海電氣集團(tuán)、西門子、安達(dá)、龐巴迪、阿爾斯通等中資和外資企業(yè)制造。其中，上海地鐵1號(hào)線、2號(hào)線的車輛為8節(jié)編組（2號(hào)線廣蘭路站至浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)站為4節(jié)編組）；上海地鐵3號(hào)線、4號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、11號(hào)線、12號(hào)線、 13號(hào)線的車輛為6節(jié)編組；上海地鐵5號(hào)線、6號(hào)線的車輛為4節(jié)編組；上海地鐵8號(hào)線的車輛為6節(jié)或7節(jié)編組；上海地鐵16號(hào)線為3節(jié)或6節(jié)編組；上海地鐵浦江線采用全自動(dòng)膠輪路軌INNOVIA APM 300型無(wú)人駕駛列車，全列車4節(jié)編組，中間貫通以均衡車廂內(nèi)客流，額定載客568人、滿載726人；上海磁浮列車為4節(jié)或5節(jié)編組。參考資料來(lái)源：搜狗百科-上海地鐵

上?，F(xiàn)在不分地鐵、輕軌概念了，全部統(tǒng)稱軌道交通如果一定要分，5、6、8號(hào)線是輕軌，其它的都是地鐵。至于地鐵和輕軌的區(qū)別是這樣的，每米鐵軌重量在60公斤以上的稱為地鐵，60公斤以下稱為輕軌。由于軌道的輕重不同，能承載的車輛載客量也不同。5、6、8號(hào)線是輕軌，因此使用的車輛也是小型車，專業(yè)術(shù)語(yǔ)是c型車。而其他1、2、3、4、9號(hào)線是地鐵，使用的是大型車，也就是a型車。之前有人稱3號(hào)線為輕軌明珠線，其實(shí)是錯(cuò)誤的，3號(hào)線不是輕軌，是地鐵。地鐵也分兩種，地上鐵和地下鐵。通常都把地鐵理解為地下鐵，這個(gè)是誤解。3號(hào)線就是屬于地上鐵。另外，上海沒(méi)有城鐵概念的。希望這個(gè)回到能讓你滿意。

地鐵和輕軌是按載客人數(shù)區(qū)分定義的，現(xiàn)在上海真正意義上的輕軌就2條，5號(hào)線和6號(hào)線，采用4節(jié)編組的C型列車(2.6米車寬，標(biāo)準(zhǔn)軌距)，其余線路均為6~8節(jié)編組的A型列車(3米車寬，標(biāo)準(zhǔn)軌距)。有兩個(gè)特例，8號(hào)線雖然也采用了C型列車，但載客人數(shù)按地鐵流量設(shè)計(jì)，車廂數(shù)量達(dá)到7節(jié)，符合地鐵標(biāo)準(zhǔn)，還有3號(hào)線，雖然全線高架，上海人習(xí)慣喊它輕軌明珠線，但它屬于A車重軌，還是歸類地鐵系統(tǒng)，為了統(tǒng)一口徑，上海現(xiàn)在統(tǒng)稱軌道交通了。