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1，上海有哪五個(gè)高架橋

外環(huán)高架橋內(nèi)環(huán)高架橋延安高架橋南北高架橋滬閔高架橋

上海有哪五個(gè)高架橋

2，上海的總共是有幾個(gè)高架路段啊

上海的高架路段；內(nèi)環(huán)高架；延安路高架；滬閔高架；逸仙路高架；南北高架及中環(huán)路的部分高架。

上海的總共是有幾個(gè)高架路段啊

3，上海高架橋多嗎

上海的高架橋，有內(nèi)環(huán)高架，延安路高架和南北高架。中環(huán)，外環(huán)，郊環(huán)均不是高架道路。

42米，中環(huán)線a3.9標(biāo)滬閔高架立交

上海高架橋多嗎

4，上海有哪幾條高架

內(nèi)環(huán)線、南北共和新路高架、延安路高架、中環(huán)線高架、漕溪路滬閔路高架。

延安路高架　　南北高架　　　內(nèi)環(huán)線高架　　（中山路　　　中山南路）　　真北路高架　　逸仙路高架　　邯鄲路高架　　滬閔路高架　　中環(huán)線高架

5，上海有哪些高架

上內(nèi)環(huán)高架的有 251路,走內(nèi)環(huán)中山南路-中山南二路高架 252路,走內(nèi)環(huán)中山西路高架 991路,走內(nèi)環(huán)黃興路高架還有南浦楊浦大橋都屬內(nèi)環(huán)線,上面的公交很多,就不列舉了

延安路高架南北高架共和新路高架逸仙路高架內(nèi)環(huán)高架中環(huán)高架外環(huán)高架

6，上海內(nèi)環(huán)高架路出口有哪些呢

上海體育館、瑞金南路、魯班路、南浦大橋、浦東南路、東方路、楊高南路、浦建路（滬南路）、白楊路、羅山路、花木路、張楊路、楊高中路、浦東大道、控江路……大柏樹、南北高架……詳情請見百度地圖

上海內(nèi)環(huán)線上海內(nèi)，外，郊環(huán)線　　上海內(nèi)環(huán)線，又稱內(nèi)環(huán)高架路，是上海最早建設(shè)的城市快速路，全長47.7公里，于1994年建成通車，其浦西部分主要沿中山環(huán)路修建，為高架及地面輔道形式，高架路為雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，浦東段則為沿羅山路-龍陽路的地面快速路。浦東段和浦西段通過南浦、楊浦兩座大橋連接。　　內(nèi)環(huán)線下的馬路：　　浦西段自南浦大橋起，經(jīng)中山南路、中山南一路、中山南二路、中山西路、中山北路、中山北一路、中山北二路、黃興路至楊浦大橋止；　　浦東段自楊浦大橋起經(jīng)羅山路、龍陽路至南浦大橋　　內(nèi)環(huán)線所有匝道如下：　　上下匝道及沿線立交　　河間路匝道（內(nèi)圈上、外圈下）　　周家嘴路匝道（內(nèi)圈上下、外圈上下）　　松花江路匝道（內(nèi)圈上、外圈上下）　　四平路匝道（內(nèi)圈下）　　曲陽路匝道（內(nèi)圈下、外圈上）　　大柏樹立交連接線　　廣中路匝道（內(nèi)圈下、外圈上）　　西藏北路匝道（外圈下）　　內(nèi)環(huán)共和新路立交　　滬太路匝道（內(nèi)圈上下、外圈上下）　　光新路匝道（外圈下）　　鎮(zhèn)坪路匝道（內(nèi)圈下）　　武寧路匝道（內(nèi)圈上下、外圈上下）　　金沙江路匝道（內(nèi)圈上下、外圈上下）　　武夷路匝道（內(nèi)圈下、外圈上）　　內(nèi)環(huán)延安西路立交　　仙霞路匝道（內(nèi)圈下、外圈上）　　吳中路匝道（內(nèi)圈上下、外圈上下）　　內(nèi)環(huán)漕溪路立交　　龍華西路匝道（外圈下）　　宛平南路匝道（內(nèi)圈下、外圈上）　　瑞金南路匝道（內(nèi)圈上、外圈下）　　內(nèi)環(huán)魯班路立交　　制造局路匝道（外圈下）　　龍陽路立交　　張江立交　　羅山路立交　　以上信息由網(wǎng)友提供

7，上海有幾座高架橋

系統(tǒng)黑掉了好多……1 嘉閔高架路（通車為莘松路--S6，在建為S32-銀都路，有助于南北郊通往機(jī)場和火車站）2 滬閔高架路（莘莊立交--徐家匯，有助于南郊進(jìn)城）3 北翟高架路（嘉閔高架路--中環(huán)快速路，有助于快速將虹橋機(jī)場和火車站的車流送進(jìn)城內(nèi)，進(jìn)入中環(huán)高架）4 虹翟高架路（北翟高架路--建虹高架路，有助于進(jìn)入機(jī)場，協(xié)助北翟高架）5 建虹高架路（崧澤高架路--虹翟高架路，協(xié)同嘉閔高架將車流帶入T1，協(xié)同虹橋機(jī)場客流進(jìn)入南北郊或引入崧澤高架路進(jìn)入西郊）6 崧澤高架路（G15--建虹高架路，有助于南北郊進(jìn)入西郊）7 中環(huán)快速路（環(huán)線，有助于外來客流進(jìn)入城區(qū)，也助于浦西與浦東連接起來）8 內(nèi)環(huán)高架路（環(huán)線，有助于東西南北城的高速串聯(lián)，其中楊浦大橋?yàn)榫包c(diǎn)）9 華夏高架路（中環(huán)快速路申江高架路--S1，連接市區(qū)和機(jī)場以及S20）10申江高架路（中環(huán)快速路華夏高架路--迪士尼樂園，有助于市區(qū)居民進(jìn)入迪士尼，現(xiàn)已改名為迪士尼高架路）11逸仙高架路（內(nèi)環(huán)高架路--S20 G1501 同濟(jì)高架路，有助于北郊進(jìn)城）12林海公路快速路（目前僅有公路，快速路再見，有助于臨港新城居民進(jìn)入浦東機(jī)場）13同濟(jì)高架路（等同于G1501寶山段，目前規(guī)劃兩線分離，在G1501上面在建一層高架，才是真正的同濟(jì)路高架）14南北高架路（濟(jì)陽路--盧浦大橋--S20，也不知道為什么車噶木多，真正的“南北停車場”，南郊北郊都往市區(qū)擠呀擠，南北大動(dòng)脈，除了延安高架唯一一條進(jìn)入內(nèi)環(huán)內(nèi)的高架15延安高架路（S20--延?xùn)|隧道，車太多了，dong?xi?da?dong?mai

上海橋梁有幾座最新年報(bào)顯示：7289座盧浦大橋、南浦大橋、楊浦橋、徐浦大橋，當(dāng)越來越多的雄偉壯觀的橋梁亮相上海時(shí)，有人會提出一個(gè)問號，6340.50平方公里的上海橋梁有幾多?最新的答案告訴你：7289座。不過這個(gè)答案還是暫時(shí)的，從上世紀(jì)90年代起的大規(guī)模城市建設(shè)，使至今“阿拉”上海的城市基礎(chǔ)設(shè)施“家當(dāng)”還在日長夜大。據(jù)最新出版的《上海市市政工程管理局2002年報(bào)》披露，截止2002年底，上海城市橋梁合計(jì)1594座，其中嘉定區(qū)以擁有218座橋梁而折冠，而曾享有“江南水鄉(xiāng)”美譽(yù)的青浦區(qū)則以210座橋梁緊隨其后。地處市中心的靜安區(qū)，更以僅擁有2座橋梁而記錄在案。與城市橋梁相比，上海公路橋梁的“底氣”就更足了，5659座橋梁讓上海公路遇河就能輕松“跨越”，碰上車水馬龍的主干道，架起的立交橋就能“一飛沖天”。另外，好路好橋也需精心養(yǎng)護(hù)維修，合理投入，據(jù)年報(bào)統(tǒng)計(jì)，在過去的一年，上海各區(qū)在市政養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)上的投入也是歷年來最多的，其中猶以普陀區(qū)為最甚，該區(qū)以4900萬元的養(yǎng)護(hù)維修投入確保了一方的平安。寶山區(qū)則以3948.55萬元的投入名列市政養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)投入排行榜第二。在公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)投入上，浦東新區(qū)則以16610萬元遙遙領(lǐng)先，幾乎是金山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)投入的10倍。在城市道路面積上，浦新區(qū)依舊在各區(qū)縣中“領(lǐng)跑”，1166.2萬平方米的城市道路面積給浦東新區(qū)的開發(fā)開放創(chuàng)造了最佳的硬件條件。南江區(qū)以823.82公里的公路總里程，在各區(qū)縣公路里程中勇拔頭籌。