合肥高鐵南站，合肥火車南站和合肥高鐵南站在一起嗎

來源：整理時(shí)間：2022-10-24 10:45:25 編輯：上海本地生活手機(jī)版

1，合肥火車南站和合肥高鐵南站在一起嗎

兩站相距15km。合肥站在站前路，屬于瑤海區(qū)。合肥南站在龍川路，屬于包河區(qū)。兩個(gè)站目前都有高鐵停靠，買車票一定要注意。

不是金華南在金東區(qū)

合肥火車南站和合肥高鐵南站在一起嗎

2，合肥南站地址

合肥南站位于合肥市包河區(qū)龍川路。合肥南站，又稱合肥高鐵南站，位于中國安徽省合肥市包河區(qū)龍川路，是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，與上海虹橋站、南京南站、杭州東站共同組成華東四大高鐵站，是全國性綜合交通樞紐。2012年10月17日，合肥南站全面開工建設(shè)。2014年11月12日，合肥南站建成啟用。截至2019年12月，合肥南站總建筑面積49萬平方米，站房總建筑面積9.92萬平方米，總投資71億元人民幣，站臺(tái)規(guī)模為12臺(tái)26線。

合肥南站地址

3，合肥南站怎么走

打車的話20~25元左右、路通暢的話40分鐘左右就可以到，希望可以幫到你！

你好。可以在合肥南站北廣場，乘11路（盛大社區(qū)—中綠廣場）到中綠廣場，步行400米就是合肥火車站。

合肥南站怎么走

4，合肥有幾個(gè)高鐵站

合肥市全境共有7個(gè)高鐵站在使用。1、合肥南站（位置在包河區(qū)）2、合肥站（位置在瑤海區(qū)）3、合肥北城站（位置在長豐縣雙墩鎮(zhèn)）4、肥東站（位置在肥東縣店埠鎮(zhèn)）5、水家湖站（位置在長豐縣水家湖鎮(zhèn)）6、巢湖東站（位置在巢湖市）7、長臨河站（位置在肥東縣長臨河鎮(zhèn)）合肥南站簡介：合肥南站，又稱合肥高鐵南站，位于合肥包河區(qū)，隸屬中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄，與上海虹橋站、南京南站、杭州東站共同組成華東四大高鐵特等站，是全國性綜合交通樞紐。合肥南站于2012年10月17日全面開工建設(shè)。2014年11月12日，合肥南站建成啟用。

5，合肥高鐵南站地址在哪

華東三大站合肥高鐵南站位于合肥鐵路南環(huán)線上，即國家鐵路大動(dòng)脈滬漢蓉通道上，具體位置在徽州大道與廬州大道之間的合寧高速北側(cè)。地鐵也會(huì)與之相通

合肥高鐵南站建成后，附近就沒有要拆遷的；如有的話，建設(shè)之前就征用拆遷了；至于建成后，附近會(huì)不會(huì)蓋商場什么的，就說不清楚了。

6，合肥南站在哪

合肥市徽州大道與廬州大道之間合肥南站（Hefei South Railway Station）位于合肥市南部，是上海鐵路局下轄的特等站，連接8條高等級(jí)鐵路的國家鐵道樞紐站。是華東地區(qū)的交通樞紐之一，并為合寧高速鐵路、合武客運(yùn)專線、合蚌高鐵、合福客運(yùn)專線的客運(yùn)樞紐站。乘客可自由選擇軌道交通、出租車或公交車換乘。一旦建成后將會(huì)成為華東尖端，與南京南站、上海虹橋站、杭州東站并稱“華東四大鐵路樞紐站”。

在徽州大道與龍川路交口東南角！有十三四公里路遠(yuǎn)！坐509路最快！合肥站——合肥火車南站：公交線路：509路，全程約13.8公里 1、從合肥火車站-出站口步行約1.0公里,到達(dá)中綠廣場站 2、乘坐509路,經(jīng)過3站, 到達(dá)合肥南站北廣場站

7，合肥高鐵南站具體在什么位置

合肥高鐵南站位于合肥鐵路南環(huán)線上，即國家鐵路大動(dòng)脈滬漢蓉通道上，具體位置在徽州大道與廬州大道之間的合寧高速北側(cè)。

在包河區(qū)機(jī)場旁邊合肥高鐵南站已經(jīng)開工合肥躋身長三角城際軌道交通網(wǎng)四大中心之一首次將安徽納入的長三角城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃修編調(diào)整目前已基本完成，其中規(guī)劃新建城際鐵路6850公里，合肥將成為新規(guī)劃的四大中心點(diǎn)之一。據(jù)了解，原有的長三角城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃只包括江蘇、浙江及上海兩省一市，經(jīng)過我省爭取，去年起啟動(dòng)的長三角城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃修編將安徽納入范圍。昨天，長三角軌道交通規(guī)劃編制單位負(fù)責(zé)人、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，《長三角城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(2010年調(diào)整)》已完成，目前正在上報(bào)國家等待審批。城際鐵路是以承擔(dān)一定區(qū)域內(nèi)中短距離旅客運(yùn)輸為主的公共交通方式，可加強(qiáng)城市群、重點(diǎn)城鎮(zhèn)間的聯(lián)系交流。據(jù)悉，新長三角城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃的城際軌道交通將以五條主軸為核心區(qū)，在外圍修建連接的通道，新建城際鐵路6850公里，利用區(qū)域內(nèi)的在建和已經(jīng)形成的客運(yùn)專線2600公里，和其他的快速鐵路990公里，總路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到10400公里，鐵路網(wǎng)密度將由目前的每平方公里1.5公里增加到3.07公里，接近全國水平的兩倍。長三角城際鐵路網(wǎng)建成后，長三角將正式形成高速“鐵三角”。并且，新規(guī)劃的目標(biāo)是以上海、南京、杭州、合肥為中心，覆蓋長三角地區(qū)所有地級(jí)以上城市以及城鎮(zhèn)，形成快捷、安全、高效的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)主要城市之間和相鄰城市之間一至兩小時(shí)的交通圈。