失業的老表轉行干美團眾包騎手，想著能月入過萬，結果第一個月還虧了8000多。在兩者之間，美團又要比餓了么的單量高很多，所以這也是為什么大多數騎手都干美團的原因，我在的城市算五線城市，自己是快遞行業，去年冬天也送過自己平臺的同城外賣，感覺還不錯。

1、在三線城市干美團怎么樣？

我在的城市算五線城市，自己是快遞行業，去年冬天也送過自己平臺的同城外賣，感覺還不錯。期間和別的外賣小哥聊過有以下幾點要注意的，1三四線的外賣可能要比你在一線城市送的片區要大，就是同樣的單子可能要跑的遠一點。也就是更辛苦一些，2單子還不錯，平均五六千可以拿到，相比于這邊的平均工資來說屬于中上了。3工作環境和順心程度一般，壓力沒那么大，一般下雨或者有什么事給客戶說一下大多可以理解，

2、干美團騎手，美團外賣的單量怎么樣呢？

關注南城騎士，帶你了解外賣行業的各種資訊和內幕?，F如今外賣行業的巨頭就只剩下美團和餓了么，而在兩者之間，美團又要比餓了么的單量高很多，所以這也是為什么大多數騎手都干美團的原因。當然，不排除個別地方餓了么比美團做的好，如果提主打算去做騎手的話，個人建議首先考慮美團。原因很簡單，相比餓了么來說，美團的單量更多，也更加穩定一些，

3、萬事開頭難，干美團騎手的第一個月是怎么樣度過的？

失業的老表轉行干美團眾包騎手，想著能月入過萬，結果第一個月還虧了8000多。因為老表不熟悉做騎手的相關工作技巧，第一個月就踩了各種坑，還遇到讓自己心理崩潰的各種人和事，差點就放棄了，幸運的是老表咬著牙堅持做下來了，到現在已經有一年多，月收入也能達到10000以上了。話說萬事開頭難，美團騎手的第一個是怎么撐過來的呢？?以為做騎手賺錢簡單，結果算了一筆賬，第一個月虧了8000多老表第一個月跑美團眾包時，平均每天跑30單，總收入6000元，

減去超時罰款、取消單賠償的餐損費，合計300，實際收入5700。為什么會虧呢？因為第一個月做騎手的他走了很多彎路，一開始因為貪便宜，在城市里的一個偏僻的城中村租了房落腳，押金2個月1500。干了一個星期多，發現他附近的片區很少單跑，一到晚上幾乎沒單了，于是老表就決定搬家，而租房的押金就要不回了，損失1500元押金和一個月租金750，合計2250。

另外重新找了一個熱鬧、單多的地方租房，租金900一個月，第一個月合計在租房方面花了3150元。老表一開頭花了3000買了一輛電動自行車，續航50公里左右，結果也是跑了沒多久，就發現續航里程太短了，跑了十多單就沒電，也不敢接路程遠的高價同城單，于是換了一輛6000多的電動自行車。他合計在電動車中投入了9000多！在算上自己一個月的生活開支合計2000左右，一共支出的錢為：3150?9000?2000=14150，

收入減去支出：5700?14150＝?8450，也就是說第一個月其實是入不敷出的，不僅沒賺錢，還虧了不少。對于想入行做騎手的人來說，老表建議一開始就要找好片區，關于哪個片區熱鬧、訂單多，在晚上才能更容易分辨，可以在晚上打開美團眾包里的熱力地圖，搬到單多的地方住。另外在電動車的準備上，不要買那些續航50公里左右的，續航至少要150公里左右的才夠用，

如果不愿意投入這六七千元，也可以選擇買個1000多的車架，租電池來用。電池是共享的，月租金一般200元一個月，這樣，就能省下不少錢，?做騎手的第一個月，老表踩到的“坑”盤點1，沒有經營自己賬號的意識，導致接單比別人少老表第一個做美團眾包騎手的時候，不知道后臺對每個騎手都有數據分析和考核的，由于不熟悉位置、不想送一些遠單，他經常拒絕系統派單，拒絕的次數多了，系統會根據騎手的周期表現，給予相應減少或限制派單的處理。