我們不單單是做配送，我們還是貨源，商超相當于是在我們這里進貨。如果給一個15萬人的縣城做商超配送，有前景嗎，你好感謝邀請村里超市搞配送是吧這個想法是不錯的，給一個約400萬人的五線城市做倉配一體化運作，從前端的采購入庫、倉儲，到終端的配送全部由我們一家來做，并且也會搭配線上平臺，做系統化的管理。

1、如果在一個人口15萬的縣城區域，利用美團的模式給超市做配送，市場前景怎么樣？

如果給一個15萬人的縣城做商超配送，有前景嗎？說實話，沒啥前景。在很多年前，我曾經做過一個項目的可行性分析，就是給一個約400萬人的五線城市做倉配一體化運作，從前端的采購入庫、倉儲，到終端的配送全部由我們一家來做，并且也會搭配線上平臺，做系統化的管理。最終計算出來的情況是，如果僅僅是做倉配，投入高，利潤非常薄，

而不管是倉儲還是配送，都是一個規模越大成本越低的行業。一個金杯面包車送貨，一次可以裝一噸的貨，但是一個超市一般一次就要100公斤左右就頂天了，一些小超市，有時候一次就要一兩件方便面和水，客單價都只有幾百塊，配送費用就更低了，如果量小了，完全覆蓋不住一個車的成本，一個400萬人口的城市做下來都這么困難了，一個15萬人口的縣城自然就更別說能夠做得好了。

我們當時在做分析時遇到這個問題，也想了一些對應的辦法最直接能夠讓自己利潤提高的方式就是，成為商超的供應商，我們不單單是做配送，我們還是貨源，商超相當于是在我們這里進貨。這樣，倉配的成本就能夠通過貨物的銷售利潤有效的覆蓋，當然，這樣做是有難度的。首先，很多的大品牌都是區域代理的模式，整個中國版圖基本都被瓜分光了，一個新的渠道分銷商其實很難加入到其中，

要做，就只有擠垮其他的渠道，但是超市和其他渠道合作了那么久，一個新渠道取而代之的難度高。既然大品牌這么難，那么如何做呢？可以選擇同品類的小品牌入手，一些小品牌，沒有自己的渠道，雖然說是全國銷售，但是能力有限，還有很多的市場空白。這些小品牌，質量一般般，但是價格便宜，對于小縣城來說，其實是非常好的補充，

2、在村子里弄一個超市配送合適嗎？

你好感謝邀請村里超市搞配送是吧這個想法是不錯的。1.做過調查沒有？人口多少？年青人多少？小孩多少？老人多少？寶媽多少？2.村里同類超市多少？3.村里就相當于社區一個道理，鄰里之間關系先建立起來，超市可以不是超市，商業無邊際啊建立了社區強關系賣產品會容易很多啊，只要一個產品帶入以后后續的路就打開了。

4.社交化新零售的新起，超市可以作為一個社交平臺，以實體入手在線上找到出口（比如社區團購）5.我想說的是你不一定要租門面哦，其實我比較傾向租倉庫，你想一想一個村也是配送兩個村也可以配送對吧，好了聰明人不用多說，一點就透了。我是巫建每天在這個平臺分享一些關于川菜火鍋文化的東西，我會抽空回答朋友們的問題。