以運(yùn)河為依托，建立龐大而復(fù)雜的水運(yùn)系統(tǒng)，將全國(guó)各地的物資源源不斷地運(yùn)往京城，成為中國(guó)土地統(tǒng)治者的主要手段之一,運(yùn)河恢復(fù)和改道的原因也是現(xiàn)實(shí)中運(yùn)河的頻繁堵塞和不同政權(quán)資本頭寸的變化,它是世界上最長(zhǎng)最大的古運(yùn)河，也是最古老的運(yùn)河之一,杭州大運(yùn)河創(chuàng)建于春秋時(shí)期,到了元代，京杭大運(yùn)河完全貫通，明清時(shí)期的京杭大運(yùn)河成為南北水路干線,京杭大運(yùn)河不完全隋煬帝建成。
1、京杭 大運(yùn)河是 隋煬帝修建的嗎京杭大運(yùn)河不完全隋煬帝建成。杭州大運(yùn)河創(chuàng)建于春秋時(shí)期，它在隋朝得到了很大的擴(kuò)展和建設(shè)，并連接到首都洛陽和卓君縣。它在元朝翻新時(shí)被遺棄在洛陽，并被帶到北京，現(xiàn)在已經(jīng)挖掘了2500多年了。它是世界上最長(zhǎng)最大的古運(yùn)河，也是最古老的運(yùn)河之一，它與長(zhǎng)城、坎兒井并稱為中國(guó)古代三大工程，是中國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的偉大工程，是中國(guó)文化地位的標(biāo)志之一。修建動(dòng)機(jī):從隋以后的朝代到清末，無論是統(tǒng)一時(shí)期的政權(quán)，還是分裂時(shí)期的政權(quán)，都重視運(yùn)河的疏浚和改善，其動(dòng)機(jī)無非是經(jīng)濟(jì)、政治和軍事方面的，充分利用運(yùn)河進(jìn)行水運(yùn)，以運(yùn)河為依托，建立龐大而復(fù)雜的水運(yùn)系統(tǒng)，將全國(guó)各地的物資源源不斷地運(yùn)往京城，成為中國(guó)土地統(tǒng)治者的主要手段之一。運(yùn)河恢復(fù)和改道的原因也是現(xiàn)實(shí)中運(yùn)河的頻繁堵塞和不同政權(quán)資本頭寸的變化，到了元代，京杭大運(yùn)河完全貫通，明清時(shí)期的京杭大運(yùn)河成為南北水路干線。
