成都VS武漢，在地理位置和國家政策定位差不多的情況下，武漢強大的科教實力成為決定兩座城市發展潛質的關鍵因素。武漢的前景，得益于武漢的天生麗質，同樣的城市建設和工業項目，重慶都得花費比武漢成都西安大得多的土地平整成本，武漢有心首屈一指的區位優勢和自然條件，可以全國都是武漢的腹地。

1、武漢和成都相比，哪個更有發展空間？

成都和武漢，兩個都是省會城市，也都是旅游城市，還是歷史文化名城，但我認為武漢發展空間大。武漢是中部最大的城市，地處長江中下游平原，地勢平坦，交通十分發達，航空、鐵路、河運、公路四通八達，覆蓋面廣，由于得天獨厚的地理位置，武漢成為了長江經濟帶核心城市，全國重要的工業基地、科教基地和綜合交通樞紐。一個城市的發展潛力，要看交通還要看有沒有支撐這個城市的基礎產業，而武漢這兩樣都有，

2、武漢的發展潛力比成都大嗎？

既然比較的是潛力，比的是未來的發展前景，那比較兩座城市的現在的經濟體量意義不大。個人覺得，一座城市的發展潛力取決于這三大因素：地理位置、國家政策定位以及科教實力，地理位置，這個就跟一個人的身高長相一般，自娘胎里帶出來的，先天無法改變，你屬于四通八達的交通要沖，你位于大西南的天府之國，這都是自城市誕生后就注定的，以后也幾乎不可能發生變化。

國家政策定位，這是另一個影響城市發展潛力的決定性因素，就像一個人出生后，家庭的重視程度，成長過程中給予的扶持和付出，科教實力，一個人一生的成就，在于他的大腦和智慧，一座城市的發展潛力，它擁有的人才、智力因素，也起著重要作用。1、地理位置先說地理位置，成都位于大西南的四川盆地，自古富饒，沃野千里，號稱天府之國，它四周被青藏高原、秦嶺大巴山、巫山和云貴高原包圍，自成一體形成相對封閉的環境，

古語說蜀道難于上青天，對成都來說，這樣的地理位置造成的交通不便，是劣勢，也是優勢。劣勢是物資、人員等經濟要素的流動受到影響，而且因為地理位置太偏，很難成為全國性的交通樞紐，不過在幾條重要的出川高鐵通道建成，以及航空運輸越來越發達的今天，這種劣勢被相當程度的消減，尤其是成都雙流機場，因地面交通的不便，反而成為全國前幾名的樞紐型機場之一，

成都地理位置的優勢也在于它的相對封閉性，幾千年封建社會里，四川就因此很少受到戰亂波及，成為不少封建王朝統一全國過程中的基地和大后方，在現代，雖然導彈、飛機的出現，讓戰略縱深顯得不那么突出了，但相對武漢以及東部沿海城市，成都依舊要安全得多。這也是成都備受國家青睞的原因之一：除了是西部大開發的重要支點之外，一旦有戰事，成都作為戰略后方，某些對國家至關重要的工業企業，必須得有，

對于武漢，它的地理位置之重要，根本不需要文字描述，京廣線與長江，這水路兩大交通要道的交匯，足以說明一切。水陸交通的樞紐地位，毫無疑問是武漢未來發展的最大依仗之一，而且不同于國家政策和科教實力，這別人想搶都搶不走，別的城市國家想給也給不了，武漢地理位置的劣勢在于它太便捷、太重要的，同鄭州一樣，這種無與倫比的便捷性，如果城市自身沒有足夠的實力和腹地，很容易造成它成為人員、物資等要素的中轉地，而不是最終的目的地，換言之，就是留不住人，也留不住物。

而且地理位置的重要，容易讓武漢成為四戰之地，和平時期還好，一旦有戰事，容易受到波及，總體來說，在地理位置方面，成都與武漢是各有千秋，兩座城市各自的地理特性，決定了國家必須重視他們，必須發展他們。2、國家政策定位再說國家政策和定位，成都與武漢，都是中西部的強省會，城市級別都是副省級，都是國家中心城市，可以說難分高下。

我們先看成都，成都國家中心城市的定位是四川省省會，國家歷史文化名城，國家重要的高新技術產業基地、商貿物流中心和綜合交通樞紐、西部地區重要的中心城市，打造成都-重慶國際性綜合交通樞紐，武漢則是湖北省省會，國家歷史文化名城，中國中部地區的中心城市，全國重要的工業基地、科教基地和綜合交通樞紐，建設武漢國際性綜合交通樞紐。