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本文目錄一覽

1，變速的自行車
2，變速自行車問題
3，有變速自行車嗎那變速自行車到底是怎么變速的
4，什么是自動變速自行車
5，變速自行車和不變速自行車哪一種更好
6，變速自行車

1，變速的自行車

美利達(dá)專賣店

臺灣

變速的自行車

2，變速自行車問題

500介意你買捷安特atx6系的二手車，二十四變速，shimano的變速器，有前叉入門級山地車，挺不錯的。全新的500買不到好的，剛騎情愿買二手的，至于什么地方買，在趕集網(wǎng)可以找到，希望對你有幫助

500買的車都不是很好

最低價格是200多點，是鳳凰牌子，那要看你是用來干嘛的

變速自行車問題

3，有變速自行車嗎那變速自行車到底是怎么變速的

有變速自行車。說說原理：一般的變速自行車,是靠一個叫變速器的裝置來變速的,原理和汽車上的換檔裝置很像.在自行車的結(jié)構(gòu)中,我們把連接兩個踏板(腳蹬)的軸叫主動軸.非變速自行車就是靠我們?nèi)斯じ淖冎鲃虞S的轉(zhuǎn)速來走各種路段的.我們把連接自行車后輪和車架的軸叫從動軸.這里順便提一句自行車運行的基本原理:主動軸轉(zhuǎn)動通過鏈條使從動軸一起轉(zhuǎn)動,即為通過踩踏板帶動后輪前進(jìn). 變速器的設(shè)計就是為了改變主動軸和從動軸之間的傳動比,從而達(dá)到省力,省車的目的一般的變速自行車,是在主動軸上安裝3-5大齒輪,從小到大排列好.在從動軸上安裝6-9個齒輪,從大到小排列好.在你的車把或車身上有兩個變速桿,分別對應(yīng)著主動軸和從動軸.變速時,轉(zhuǎn)動對應(yīng)的變速桿,就可以使鏈條到不同的齒輪上. 原理是:在主動軸附近的鏈條上有個裝置叫前撥,我們轉(zhuǎn)動變速桿,就會使前撥的位置發(fā)生變化,從而使鏈條到不同的前齒輪上,這時,我們在轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)從動軸的變速桿,就可以了.也就是說主從動軸都采用了可變換的設(shè)計,從而形成不同的傳動比,達(dá)到變速的目的. 說了這么多,概括一下:靠一個在一傳送過程中從一個齒輪變到另一個齒輪的機(jī)械裝置,達(dá)到變速,改變的是運轉(zhuǎn)速度或牽引力講一下變速器的應(yīng)用吧,簡單的改變鏈條的傳動比是不一定好使的,我們需要明白,不同的路段需要不同的傳動比.當(dāng)主動軸選用最大的齒輪,從動軸選用最小的齒輪時,可以獲得最大速度,但卻最費力,所以建議在下坡選用.當(dāng)主動軸選用最小的齒輪,從動軸選用最大的齒輪時,可以獲得最小速度,但卻十分省力,在上坡使用尤為有效.另外,當(dāng)前齒輪固定時,從動軸上的齒輪越小,越能加速. 現(xiàn)在,世界上生產(chǎn)變速器較好的廠家是SHIMANO(新馬諾),好像是總部在荷蘭的一家公司.該公司生產(chǎn)各種檔次的變速器.今年的環(huán)法比賽SHIMANO車隊,車隊積分榜排第4.

有，通過車把上地轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動變速

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當(dāng)然有了

有變速自行車嗎那變速自行車到底是怎么變速的

4，什么是自動變速自行車

1變速自行車的變速、省力原理騎車人加在腳踏上的動力通過“鏈盤”“放大”后，由鏈條傳遞給“飛輪”，“飛輪”再帶動后車輪轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動自行車前進(jìn)。變速自行車就是利用了鏈盤與飛輪的齒數(shù)比的搭配不同而改變前進(jìn)速度的。當(dāng)鏈盤的“大盤”與飛輪的“小飛”組合時，“大盤”轉(zhuǎn)動一圈，“小飛”則會轉(zhuǎn)動很多圈，這樣“小飛”就會帶動后車輪前進(jìn)很遠(yuǎn)一段距離，因而此時車速最快。然而，此時由于腳踏的輪半徑與“大盤”的軸半徑相差不大，所以人加在腳踏上的動力在“大盤”上產(chǎn)生的力并不太大。即：此時車速雖然快了，但騎車人會付出較大的動力。當(dāng)鏈盤的“小盤”與飛輪的“大飛”組合時，“小盤”轉(zhuǎn)動一圈，“大飛”轉(zhuǎn)動的圈數(shù)不太多，這樣“大飛”就帶動的后車輪前進(jìn)的距離不大，因而此時車速最慢。然而，此時由于腳踏的輪半徑與“小盤”的軸半徑懸殊很大，所以人加在腳踏上的動力在“小盤”上會產(chǎn)生很大的驅(qū)動力。即：此時車速雖然慢了，但騎車人付出的動力卻最小。2變速自行車的變速、省力竅門懂得了變速自行車的變速與省力原理，就輕易地把握了變速和省力竅門。當(dāng)自行車在平坦的道路上行駛時，為了加快車速，宜采用較大的鏈盤與較小的飛輪組合；當(dāng)自行車上坡時，宜采用較小的鏈盤與較大的飛輪組合，這樣比較省力，爬坡容易。當(dāng)然，無論是較平坦的道路或上坡，在組合鏈盤與飛輪時都不宜走向極端，因為那樣會增大自行車出現(xiàn)故障的幾率，比如滑鏈等。

和女士摩托車一樣的

幾年前，外國人設(shè)計了自動變速自行車，上了新聞，在輻條上安裝了重物（不一定很重），停車時，重物在輻條靠近軸的地方，有拉線牽引，這時檔位低，騎起來后，因為離心力的作用，重物被甩了出去，通過拉線拉動變速器變檔，越快就靠近車圈，檔位就越高，當(dāng)車減速時，離心力減小，重物回到近軸處，檔位自動變低．原理是這個原理，而且樣車已經(jīng)做出來了。電視里也展示了。但是現(xiàn)在在比賽，娛樂，代步等多種車上都沒有看到，不知道是什么原因

就是如同自動擋汽車一樣，無需手動換擋的自行車。很少見，也很貴。

5，變速自行車和不變速自行車哪一種更好

變速自行車實際上是變頻自行車，因人登的頻率一定故成為變速自行車。舉例：速度為5千米每小時負(fù)重160斤，當(dāng)齒輪配比為前最小后最大時登的頻率要達(dá)到60轉(zhuǎn)每分鐘需用力約500g；而選擇齒輪配比前最大后最小時，登的頻率約2轉(zhuǎn)每分鐘需用力約達(dá)到15kg。所以變速車選好齒輪配比，不僅起速輕而且快，定速前不斷切換配比，當(dāng)達(dá)到最高速度后，用的力量隨慣性作用可以減少，故同等體力下騎變速自行車可以延長騎行時間。總的來說，變速自行車就是在遇到有坡度的路面時，可以調(diào)節(jié)變速從而來減少人的力氣，就是為了省勁。主要用于長距離的騎行。如果騎車的道路平坦，且距離不遠(yuǎn)的話，普通自行車就可以了。兩者沒有優(yōu)劣之分，只看是否合適。變速自行車變速自行車是一種賽車，車輪細(xì)窄，目的是最大限度減輕車身重量，使騎行輕便、高速。自行車變速系統(tǒng)的作用就是通過改變鏈條和不同的前、后大小的齒輪盤的配合來改變車速快慢。前齒盤的大小和后齒盤的大小決定了自行車旋動腳蹬時的力度。前齒盤越大，后齒盤越小時，腳蹬時越感到費力。前齒盤越小，后齒盤越大時，腳蹬時越感到輕松。根據(jù)不同車手的能力，即可通過調(diào)整前、后齒盤的大小調(diào)整自行車的車速，或是應(yīng)對不同的路段、路況。組成在自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個部件之中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量是最大的。按照各部件的工作特點，大致可將其分為導(dǎo)向系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、制動系統(tǒng):1、導(dǎo)向系統(tǒng):由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過操縱車把來改變行駛方向并保持車身平衡。2、驅(qū)動(傳動或行走)系統(tǒng):由腳蹬、中軸、鏈輪、曲柄、鏈條、飛輪、后軸、后輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、后軸等部件傳動的，從而使自行車不斷前進(jìn)。3、制動系統(tǒng):它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時操縱車閘，使行駛的自行車減速、停駛、確保行車安全。此外，為了安全和美觀，以及從實用出發(fā)，還裝配了車燈、支架、碼表、指南針等配件。

1.變速自行車實際上是變頻自行車因人登的頻率一定故成為變速自行車2. 舉例速度為5千米每小時負(fù)重160斤當(dāng)齒輪配比為前最小后最大時登的頻率要達(dá)到60轉(zhuǎn)每分鐘而用力約500g 而選擇齒輪配比前最大后最小時登的頻率約2轉(zhuǎn)每分鐘而用力約達(dá)到15kg 所以變速車選好齒輪配比起速輕而且快定速前不斷切換配比當(dāng)達(dá)到最高速度后用力隨慣性可以減少故同等體力增長騎行時間。3. 總的來說變速自行車就是在遇到有坡度的路面時，可以調(diào)節(jié)變速從而來減少人的力氣，就是為了省勁4. 如果你騎車的道路平坦且距離不遠(yuǎn)的話，普通自行車就可以了，如果您距離相對來說比較遠(yuǎn)的話變速自行車還是不錯的選擇

6，變速自行車

美利達(dá)公爵600的相當(dāng)給力，價格挺實惠，有家廣州艾森倫戶外用品有限公司的阿里巴巴店鋪價格產(chǎn)品都不錯,大伙可以搜搜看看

內(nèi)變速外變速,,,運動型還是城市,休閑..

就是好騎

DIY自行車--打造屬于你的單車

單車作為機(jī)械設(shè)備，要讓其始終保持良好狀態(tài)，定期的維護(hù)保養(yǎng)是必須的。山地車的使用環(huán)境相對惡劣，這方面的工作就顯得更加重要，尤其在雨天和泥濘環(huán)境下，維護(hù)工作在騎完后就得盡快進(jìn)行。各個部件的相關(guān)廠商都會提供詳細(xì)的維護(hù)保養(yǎng)說明，具體請參閱相應(yīng)文檔。本文講述的是日常普通的清洗和維護(hù)。二。清洗當(dāng)單車渾身沾滿了泥漿，線管被污染，不堪使用時，就需要給自行車洗個全身澡了。需要注意的是，自行車中有許多軸承部件，這些部件是非常忌諱水的侵入的，所以在清洗時，不要使用高壓的水流，凡是有軸承的地方要特別小心。第1步首先清洗鏈條，請參閱鏈條的清洗和上油中的清洗部分，不同的是，由于之后馬上要清洗整車，所以不需要把鏈條擦得非常干，把清洗液擦掉就行。第2步在容器里準(zhǔn)備好清洗液，廚房使用的洗潔精就可以。不要使用洗衣粉等腐蝕性比較強(qiáng)的品種，雖然洗得干凈，但過后容易導(dǎo)致螺絲生銹。第3步用水管把整車澆濕，使污垢自己回軟脫落，不含軸承污垢又比較頑固的地方，可以使用較大的水壓沖，沖不掉也沒關(guān)系，后續(xù)步驟可以解決它們。第4步如果你沒有使用碟剎系統(tǒng)，這個步驟可以略過。單獨用一塊干凈的海綿（碟剎專用），粘上第二步準(zhǔn)備的還沒用過的清洗液，清洗碟盤和卡鉗部分。洗完后海綿放在一邊，后面還會用到。第5步用另一塊海綿，粘上清洗液，來清洗全車表面，包括車首、前叉、車架、剎車（非碟剎）、座墊座桿、變速器、車圈、輻條、曲柄、腳踏、線管等等的表面，之后用水沖凈：對于前后變速器一些細(xì)微處，海綿無法深入的地方，用長毛刷子粘上清洗液解決：第6步用長柄硬刷處理牙盤盤片、飛輪，先給刷子粘上清洗液，把刷子抵在牙盤和飛輪上，然后轉(zhuǎn)動曲柄，轉(zhuǎn)上幾圈后，進(jìn)行前后變速，使鏈條離開原來所在的牙盤和飛輪位置，再抵上刷子，把原來在鏈條下的部位也清洗干凈。最后用水沖凈。需要注意的是，別讓水流浸入花鼓和中軸，對于密封做得不太好的產(chǎn)品尤其需要小心。一些密封很差的花鼓不能用這種方法清洗。第7步用寬硬刷子處理輪胎表面，將刷子粘上清洗液，依次刷洗輪胎表面，把齒縫中的泥土、石塊等東西清除。最后沖洗干凈。第8步用水澆灌全車，除去車上的殘留清洗液。第9步如果你沒有使用碟剎系統(tǒng)，這個步驟可以略過。使用剛才放在一邊的碟剎專用海綿再次清洗碟盤和卡鉗，不要粘已被污染的清洗液，海綿里含有的清洗液就足夠用了。這樣做的目的是，防止在前面清洗過程中碟盤和卡鉗被重新污染。第10步現(xiàn)在，用水把車徹底澆水凈。清洗過程就結(jié)束了。三。晾曬把洗干凈的車抬到晾曬的地方，進(jìn)行如下步驟。第1步雙手舉起車，離地面約二三十厘米，然后放手，重復(fù)幾次，把粘在車上的水珠摔掉。第2步有些車設(shè)計有排水口。舉起前論，使車體與地面幾乎垂直，讓車內(nèi)殘漏的水從五通、車架等處的排水口排出。第3步用干抹布把整車擦干，尤其是線材的表面、前叉的管壁，碟剎盤片除外，讓它自然風(fēng)干即可，當(dāng)然你也可以用一塊專門的抹布來處理它。對于快拆的論組，你也可以把輪子拆下，以方便晾曬。注意的是，鏈條要盡量擦干。如果有太陽，在陽光下曬一段時間是比較好的，這有利于鏈條內(nèi)部等細(xì)微處的干燥，只用布是無法完全擦干的。待剎車變速線材的外露部分干燥后，調(diào)整剎車變速，松開剎車線和變速線，把處于線管內(nèi)部的線材擦干，繼續(xù)晾干。四。上油如果先前拆下了輪子，先把論組安裝復(fù)位，確保快拆鎖到位。下面上油的地方如果含有軸承，則無效；軸承保養(yǎng)需要單獨進(jìn)行。第1步給變速線管和剎車線管里注油，然后把線管安裝復(fù)位：第2步給剎車桿和變速桿（指撥系統(tǒng)）的轉(zhuǎn)動部位上油：第3步給前撥的轉(zhuǎn)動部位上油：第4步給后撥的轉(zhuǎn)動部位上油：第5步給鏈條上油，請參閱鏈條的清洗和上油中的上油部分。第6步對于自鎖腳踏，給鎖扣部位上油，以防生銹：第7步給前叉管壁上油：最后，擦掉零件表面多余的油，包括鏈條、飛輪、牙盤等地方。