年均收入19.6萬，北京司機占比最高為了打造一個高效、安全、綠色的新型開放貨運平臺，快狗打車2018年創新性推出“貨運打車”模式。在快狗打車平臺，全國收入排名前50名的司機年均收入19.6萬，平均月收入1.6萬，遠高于全國都市白領的收入水平。
快狗打車是之前的58速運，后來更名為快狗打車，我去年在廣州開了一年的貨車，也了解了貨拉拉和快狗打車，貨拉拉需要繳納1000元的押金，沒有做到三個月是不給退的，做到三至六個月，退800，做到六個月以上再不做的，才退回1000塊，但是這幾個月你還必須要交分單費，也是幾百塊，有幾個檔次，交了才會分單給你，交得多分得多，但是跑單的費用平臺不抽成，不過我就沒有去注冊。
因為我自己有生意，可能接單會比較少，每個月交幾百塊錢不知道能不能賺回來，快狗打車我聽說不用交這些費用，具體的我沒有去他們公司了解，但是不同型號的車的收費標準我知道，而且這個工作比較自由，想休息了就休息，如果每天堅持去跑，一個月的收入可以有大幾千塊，有些非常勤奮的，一個月上萬也不是問題，還是非常可觀的。
2、北京快狗打車司機的收入怎么樣？
年均收入19.6萬，北京司機占比最高為了打造一個高效、安全、綠色的新型開放貨運平臺，快狗打車2018年創新性推出“貨運打車”模式，不僅用戶可以隨時隨地線上叫車，貨運司機們也可以全天接單，只要有熱情、有精力，就可以持續在平臺上拉貨增收。根據智聯招聘《2018年秋季中國雇主需求與白領人才供給報告》，北京、上海兩地的白領平均月度薪酬領先全國其他城市，分別為10670元和10015元，
而在快狗打車平臺，全國收入排名前50名的司機年均收入19.6萬，平均月收入1.6萬，遠高于全國都市白領的收入水平。在快狗打車前50名高收司機中，北京的郭師傅成為本年度的“創收王”，全年訂單收入達29.3萬，排名全國第一，在高收入司機的地區分布上，據統計，北京地區的司機占比最高，前50名中就有35位在北京地區服務，他們的平均年收入為19.7萬。
其次是深圳地區，共有6名司機擠進前50，平均年收入18.8萬，作為亞洲地區規模領先的短途貨運平臺，快狗打車目前在6個國家及地區的346個城市開辟了貨運市場，除了北上廣深成杭等一線或準一線城市，昆明、貴陽、濟南等省會城市的表現也越來越突出，司機年收入最高均突破20萬元。平均全年服務距離4萬公里相當于繞地球一圈全年的高收入是靠一筆筆訂單收益累加而成，當被請教增收“秘訣”時，快狗打車平臺全國收入第一名的郭師傅分享說，“只要不挑單，什么活都接，就能不斷提高搶單成功率，下一步就能提高收入，
”郭師傅還介紹，他不只白天接單，晚上也會繼續拉貨，常常半夜收工回家，這也是比其他司機高收的原因。據統計，郭師傅全年服務實際距離達7.9萬公里，約等于繞地球赤道駕駛兩圈，而收入排名前50的司機在全年服務時段平均駕駛4萬公里，相當于繞地球赤道一圈的距離。據前50名司機的運輸數據顯示，在過去的一年中，他們全年平均訂單量為1403個，每月約完成117個訂單，
其中，貴陽王師傅全年接單量最多，2731的年訂單量相當于在全年無休的前提下，每天完成7.5個訂單。來自北京的戴師傅全年服務時長最長，為4628小時，每天平均在外拉貨13個小時，其中的付出和辛苦不言而喻，城市發展建設離不開貨運司機，居民生活日常所需也離不開貨運司機，他們是可敬可愛的城市英雄，扛起重擔為家人創造幸福，開起貨車讓城市貨物出行更美好。
3、在廣州租新能源汽車跑滴滴前景怎么樣，平均一個月收入如何？
不了解廣州滴滴的行情，既然是滴滴，行情大同小異，我介紹一下杭州的行情僅供參考，說明了是租新能源。這里就兩種，一個混動車，一個電動車，先說混動車型，在杭州主要為比亞迪的秦80和榮威ei6，比亞迪秦80在純電狀態下續航里程號稱80公里，實際70公里多點。月租4600（三個月），綜合油耗和電費約0.53元一公里。
