比如臥龍區的四小、十四小、十七小，宛城區的五小、七小等。南陽相比之下城市規模較小，修建地鐵沒有這個必要，了解市內學校的家長都知道，市直小學是南陽最好的小學，有十五小、十二小，我將洛陽的主城區面積算的比較小，但也有250多平方公里，并且洛陽市區常住人口達240萬，是南陽的兩倍多。
1、南陽市十四小教學質量怎么樣？
十四小是南陽市臥龍區多年教學歷史的老牌學校了，教學質量相對來說還是不錯的。了解市內學校的家長都知道，市直小學是南陽最好的小學，有十五小、十二小，這兩所學校不管是在硬件上，還是軟件上，都是不錯的。如果有機會進入這兩所學校，是孩子的幸運，不過，兩個區的小學，可以說也是不錯的。比如說，臥龍區的四小、十四小、十七小，宛城區的五小、七小等，
2、南陽適不適合修建地鐵？
感謝邀請，我認為南陽現在不適合修地鐵，不僅僅是達不到標準的問題，而是城市發展程度還不適合有地鐵這個燒錢的公共交通。首先來大概看一下南陽的城市規模，我用地圖粗略估算下主城區大概是140多平方公里，兩個最遠點的直線距離是16公里，而鄭州1號線的設計總公里是45公里，相差非常大，所以南陽相比之下城市規模較小，修建地鐵沒有這個必要。
再看河南第二大城市洛陽的面積，洛陽擁有1號2號線地鐵，但是新的項目也因為達不到標準而停止，我將洛陽的主城區面積算的比較小，但也有250多平方公里，并且洛陽市區常住人口達240萬，是南陽的兩倍多。因此南陽市區的人口數量也不適合修建地鐵，最后就是南陽的經濟實力有限，地鐵造價太高，南陽2018年GDP達3500多億元，2017年公共財政支出400多億，而地鐵的造價每公里過億元，根據每個城市的不同大概是每公里2-3億元，這還不算后期的運營費用等等。
