深圳是一個現代開發掘起的年青城市，其特點是深圳是改革開放剛起步的時候，深圳就是全國唯一的開放試點。品牌過關質量更好，從深圳租車公司獲得車輛在質量上一定是要過關的，貨拉拉提供了一個便利的尋找貨源的平臺，但是怎么利用，利用得怎么樣還是要看個人，在9O年代初由一個小漁村發展成為規模的現優化城市，城市的高大超前的格局，吸引了全國各地的精英和年青人的向往，滔滔不絕地涌入深圳尋求財富。

1、在深圳租車拉貨怎么樣？

謝謝邀約！關于“在深圳租車拉貨怎么樣？”這個問題我有幾點看法：1.租車成本相對較低，在一個正規的平臺上租車，貨拉拉的名聲也非常不錯，那么花費的租金肯定是在我們可以接受的范圍之內的，想比于到一些不正規的地方租車，里面存在著更多的爾虞我詐，因此我們并不建議大家選擇這樣的形式。2.品牌過關質量更好，從深圳租車公司獲得車輛在質量上一定是要過關的，

運輸貨物的過程中，安全性能很大程度上取決于車輛本身，而我們看來，平臺正規，協議合格，不會給我們帶來貨車質量安全上面的問題，可以保障我們的貨車安全沒有問題的。作為一個司機來說，誰都希望擁有好的車子，但是最關鍵還在于安全方面，并且只要保障了這個方面，即便稍微貴一點的手續費也在我們可以接受的范圍之內，這也是很多司機的心聲，

2、負債17萬，想努力還清貸款，去深圳跑美團怎么樣？

別去。就算你1萬一個月，跑死了1萬5行不，開支下來一個月1萬，一年12萬這是理想狀態，但這個金額需打5折，。同是負債者我深有體會，工資還不夠還款呢，那怎么辦跳出自己的圈子，不要覺得自己什么都不會干，。你不逼你一次你不知道自己能有多折騰，首先放下自己那點可憐的自尊心。負債不可怕，欠錢不是欠命自己不要慫，

1.做小生意，地攤賣書不起眼吧？利潤200%不過分。，進貨稱斤的。或者其他地攤的東西，都利潤可觀，2.推廣項目，選個好的推廣項目，思維活躍點。最好抽成是裂變式的，來的快，使勁做1年躺幾年。需要團隊協作，有志同道合的人一起干，翻身路上不孤單3.做銷售，進公司也好，做中間商也好。自己選，發展沒上限4.想想身邊有沒有資源能變現的，有沒有老板支持，

3、在深圳跑貨拉拉賺錢嗎？

您好，目前貨拉拉平臺采用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。貨拉拉提供了一個便利的尋找貨源的平臺，但是怎么利用，利用得怎么樣還是要看個人，如果想多賺錢，平時接單的時候可以多去總結方法，摸索方向，比如怎么和客服溝通更好，怎么去接單，什么地方的訂單會多一點，如何讓用戶滿意等等。

很多事情都講究方法，讓客戶收藏你，以后有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了，貨拉拉的微信訂閱號、貨拉拉大學以及日常培訓都會詳細給司機師傅講述接單的技巧與經驗。司機師傅可以多看看這些信息，逐漸積累，在貨拉拉平臺上，收入豐厚的司機很多，但收入低，被用戶投訴，甚至被封號的司機也有，不能一概而論。

4、三十九歲還能去深圳發展嗎？

深圳是一個現代開發掘起的年青城市，其特點是深圳是改革開放剛起步的時候，深圳就是全國唯一的開放試點，在9O年代初由一個小漁村發展成為規模的現優化城市，城市的高大超前的格局，吸引了全國各地的精英和年青人的向往，滔滔不絕地涌入深圳尋求財富。有太多年輕人的夢想在那里，走到街上人山人海都是年輕人的身影，平均年齡不到30歲，是中國最年輕的城市。