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1，95號汽油每升幾元

這是中石化浙江石油分公司的價格

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2，汽油95多少錢一升

2021年10月21日，全國95號汽油最新平均價格為：7.74元每升，全國95號汽油最低為陜西，價格為7.03元／升，95號汽油最高為海南，價格為8.76元／升。發展歷史19世紀中，人們還沒有認識到汽油的重要性，當時大量使用的是點燈用煤油。那時的石油煉制依賴簡單的蒸餾過程，將石油中沸點不同的成分分離出來。煤油組分的沸點較高，點燈時使用安全，成為原油煉制的主要產品，而汽油和其他成分則往往被當作燃料燒掉。到了19世紀中后期，創制成功使用汽油的內燃機，1886年汽油機作為汽車動力運行成功，由此，汽油的重要性與日俱增。但采用蒸餾法，僅能從原油中提煉出20%的汽油。1911年，美國標準石油公司解決了汽油收率低的問題，采用威廉姆·伯頓和羅伯特·哈姆福瑞斯發明的熱裂化工藝，將重質的瓦斯油加熱裂化為輕質的汽油等餾分，從而整體提高了汽油收率，熱裂化工藝在1913年獲得了美國專利授權。隨后的催化裂化工藝比熱裂化工藝進一步提高了汽油收率，而且辛烷值更高。

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4，95汽油重返8元時代這次針對油價的調整原因是什么

這一次針對油價調整的原因主要是影響到了我們國家實體經濟的發展，而且也對我們國家的CPI指數造成了一定的影響。我相信很多普通老百姓這一段時間已經關注到了國內石油的價格已經出現了下降的趨勢，而且石油的價格已經達到了8塊錢。石油價格的下跌是多方面因素的影響我們國家進行了調控，而且國際上石油的價格也出現了下跌。國家向市場投放了大量的石油。眾所周知，美國等一些西方發達國家的CPI指數較高，我們國內也受到了一定的影響，在這種情況之下，國家向市場投放了大量的石油，目的就是為了減少普通老百姓的生活成本，而且也是為了抑制通貨膨脹。國際石油價格的下跌。國際上石油的價格已經出現了明顯的下跌趨勢，而且已經持續下跌，超過半個月的時間，國際上石油的產量在增加，也正是因為如此，我們國家的石油的價格才會受到國際的影響，因為國內絕大部分的石油都是從其他的國家借口的，尤其是中東一些產油大國的輸送能力較強。普通老百姓的生活成本會降低。石油價格的下跌對于我們國家的普通老百姓來說其實是一個好消息，因為價格的下跌會讓普通老百姓在生活當中開支減少，會減少普通老百姓壓力。除了減少普通老百姓的壓力之外，對于我們國家的企業來說，也會減小壓力，會讓制造業獲得更好的發展。石油價格的下跌對于多方面都會產生一定的影響，石油價格的下跌會讓其他的行業獲得更好的發展，我們國家的制造業獲得發展之后，就會讓我們國家的普通老百姓的工資獲得提升，這其實是有利而無害的。

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6，油價五連跌如何看待95號汽油回歸8元時代

新一輪國內成品油價格調整窗口將開啟，有望迎來油價“五連跌”。預計國內汽柴油每噸降價210元，相當于每升汽柴油降價0.2元左右。估計一般家用車的油箱容量為50L，加滿一箱92號汽油可少花8元。本輪油價調整后，95號汽油有望重回“8元時代”。國內成品油價格歷經15輪調整，呈現“10漲5跌0擱淺”格局。根據國家成品油價格形成機制和近期國際市場油價變化，國家發改委決定下調國內成品油價格，在現行價格的基礎上，汽油、柴油價格分別下調205元和200元/噸。成品油價格調整后，廣西國標89號汽油由7.90元/升調整為7.75元/升，每升下調0.15元； 92號汽油由8.49元/升調整為8.33元/升。減0.16元； 95號汽油由9.17元/升調整為8.99元/升，每升下調0.18元；國六標準0號車用柴油由8.17元/升調整為8.00元/升，每升下調0.17元。按照油箱容量50L的普通私家車計算，加92號汽油的成本比調價前低8元，加滿95號汽油的成本比調價前低9元價格調整前。與“五連降”前相比，消費者加滿一箱92-#汽油將減少52.5元，加滿一箱57元。 95號汽油。國家發改委相關負責人表示，中石油、中石化、中海油等三大原油加工企業要組織好成品油生產運輸，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各地有關部門要加強市場監督檢查，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常的市場秩序。能源需求增長放緩的預期也令油價承壓。

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一般是6塊7、8的樣子，每個加油站不一樣的

8，95號汽油油價還會下調嗎

9月6日24時，國家發改委將開啟新一輪國內成品油調價窗口。在此前的“五連跌”之后，國內油價或將難以保持繼續下降的態勢。　　據卓創資訊測算，截至9月2日第八個工作日，參考原油品種均價為89.48美元/桶，當前原油變率為5.76％。　　如果隨后兩個工作日國際油價不發生暴跌，預計國內油價將上漲約230元/噸，折算為上漲約0.18-0.20元/升。以當前漲幅計算，加滿一箱95號汽油（50L油箱）預計要多花費約9-10元。　　業內人士認為，本輪計價周期內，國內油價受到前期國際油價沖高反彈的影響，在前幾日積累了較大的上調幅度，原油變化率一度沖高至7.1％。因此即便是本輪后期國際油價出現了顯著的下跌，也難以對沖前期的漲幅。　　時代周報記者梳理今日油價網披露的數據發現，如果9月6日國內油價按0.18-0.20元/升的幅度上漲，山西、吉林、山東、湖北、廣東、廣西、四川、貴州等多地的95號汽油將從“8元時代”重回“9元時代”。　　本輪成品油價調整是今年第十七次調價，今年以來，成品油調價呈現“十漲六跌”格局。其中自6月28日起實現了“五連跌”。　　漲跌相抵后，汽油、柴油累計分別上漲1405元/噸、1350元/噸，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上漲1.10元、1.18元、1.15元。對比年初，按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱95號汽油，要多付59元。　　原油需求或將持續走弱　　由于存在對需求不振的擔憂，本輪計價周期內，國際油價呈先漲后跌走勢。　　8月24日-29日，WTI原油從93.77美元/桶上探到97美元/桶，布倫特原油從99.1美元/桶上探至105.48美元/桶；8月30日-9月2日，WTI原油從97.63美元/桶下跌至86.01美元/桶，布倫特原油從103.48美元/桶下跌至92.65美元/桶。　　從數據中可以看出，在本輪周期內，原油價格走勢波動性較大，波動幅度高達10美元/桶，對此，隆眾資訊原油行業分析師李彥告訴時代周報記者，原油價格波動最核心的一個因素在于對全球的經濟前景的憂慮。　　李彥認為，歐美多國經濟數據下滑、美聯儲持續加息、股債市疲弱等因素，加重了對全球經濟增長放緩甚至衰退、能源需求削減的擔憂情緒。這些宏觀因素導致原油價格連續三日下滑、回吐且超過此前漲幅，WTI油價重回90美元/桶下方。　　