評(píng)價(jià)新長(zhǎng)江750.不得不先說(shuō)老長(zhǎng)江750偏三輪摩托車(chē)。之前的老長(zhǎng)江已經(jīng)成為歷史，新的長(zhǎng)江750即將來(lái)臨，BMWR71烏拉爾M72大家熟知的長(zhǎng)江750名號(hào)起源，是由于1958年湖南株洲和江西南昌聯(lián)合打造CJ750整車(chē)，并取洞庭湖和鄱陽(yáng)湖都流入長(zhǎng)江之意，得名長(zhǎng)江750。

1、新長(zhǎng)江750怎么樣？

評(píng)價(jià)新長(zhǎng)江750.不得不先說(shuō)老長(zhǎng)江750偏三輪摩托車(chē)。長(zhǎng)江750充滿戰(zhàn)爭(zhēng)年代摩托車(chē)的魅力，從二戰(zhàn)期間德軍的BMWR71到前蘇聯(lián)的烏拉爾M72，二戰(zhàn)后憑借蘇軍與我國(guó)的戰(zhàn)友關(guān)系，3000部烏拉爾M72引入國(guó)內(nèi)，我國(guó)以此為原型，于1956年設(shè)計(jì)制造了第一部750cc三輪軍用摩托車(chē)，BMWR71烏拉爾M72大家熟知的長(zhǎng)江750名號(hào)起源，是由于1958年湖南株洲和江西南昌聯(lián)合打造CJ750整車(chē)，并取洞庭湖和鄱陽(yáng)湖都流入長(zhǎng)江之意，得名長(zhǎng)江750。

雖然長(zhǎng)江750早在20年前就已經(jīng)全面停產(chǎn)，但留給我們的不止是那一份“挎子”情懷，同時(shí)還記錄著中國(guó)摩托車(chē)發(fā)展的歷史，長(zhǎng)江750停產(chǎn)后，嘉陵600邊三輪(俗稱大公雞)配備到軍隊(duì)服役，但在民用市場(chǎng)遲遲未能滿足挎友的需求。如今，長(zhǎng)江邊三輪重新回到我們視線中，首款長(zhǎng)江650便讓經(jīng)典重現(xiàn)，不比較，不知道新長(zhǎng)江的優(yōu)劣所在，咱就新長(zhǎng)江750偏三輪摩托的駕乘感讓消費(fèi)者直說(shuō)起其言吧。

前些時(shí)日朋友那借來(lái)一臺(tái)新長(zhǎng)江750（CJ650B）開(kāi)了一段時(shí)間，看到這邊論壇比較冷清，學(xué)著寫(xiě)了一些文字、拍了一些照片發(fā)上來(lái)，權(quán)當(dāng)測(cè)評(píng)吧全車(chē)漆水很好。發(fā)動(dòng)機(jī)排量比老的小100cc,但動(dòng)力強(qiáng)了不止一點(diǎn)點(diǎn)，操控基本延續(xù)了老750粗糙、生硬的駕駛特點(diǎn)。掛1檔時(shí)咔嚓的聲音很熟悉，排氣聲也基本差不多，全車(chē)碟剎，包括邊輪。

本人90年代初開(kāi)了5年左右的長(zhǎng)江750警挎，對(duì)挎子有一些情懷，所以有可能拿老車(chē)的優(yōu)點(diǎn)來(lái)比新車(chē)的缺點(diǎn)了，請(qǐng)各車(chē)友看到不對(duì)時(shí)輕噴，這車(chē)有個(gè)致命的缺點(diǎn)就是沒(méi)有倒擋！沒(méi)有倒擋簡(jiǎn)直就是噩夢(mèng)，如果想買(mǎi)建議你還是再等一等吧，之前和朋友聊天時(shí)候都在說(shuō)半年后的車(chē)應(yīng)該會(huì)加上倒擋功能，但直到今天，這個(gè)新長(zhǎng)江750沒(méi)有倒擋功能。

這是技術(shù)的進(jìn)步還是技術(shù)的倒退呢？我本人是90年參加工作的，因?yàn)楣ぷ餍枰瑔挝唤o我配備了一輛長(zhǎng)江750偏三輪摩托，到2010年這臺(tái)長(zhǎng)江750因到年限報(bào)廢，我騎了近10年，我就我個(gè)人感受，談?wù)勑屡f長(zhǎng)江750的優(yōu)缺點(diǎn)。老長(zhǎng)江750偏三輪：底盤(pán)硬朗，沉穩(wěn)抓地，馬力強(qiáng)勁，有次我的同學(xué)在我單位吃飯喝酒后，讓我送他們，因?yàn)楫?dāng)時(shí)交通不便，我6個(gè)同學(xué)都坐在老長(zhǎng)江750上面，我拉上他們跑了7公里，中間還爬了一個(gè)坡，順利的將同學(xué)送到了家，那馬力，那發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲，現(xiàn)在想起來(lái)，簡(jiǎn)直是一種享受，可惜，現(xiàn)在社會(huì)上很難看到這款經(jīng)典的長(zhǎng)江750了，

而如今的這款新長(zhǎng)江750，我個(gè)人則不十分認(rèn)同，且先不說(shuō)質(zhì)量吧，就先說(shuō)價(jià)格，新車(chē)5.8萬(wàn)左右，就其市場(chǎng)價(jià)格定位，就不符合市場(chǎng)規(guī)律，現(xiàn)在一臺(tái)現(xiàn)代新車(chē)，也就6萬(wàn)左右，在汽車(chē)保有量激增的當(dāng)下，新長(zhǎng)江750價(jià)格偏離了市場(chǎng)上消費(fèi)者的價(jià)值認(rèn)同。在質(zhì)量上，新長(zhǎng)江750除了新增一些觀感高科技元素之外，沒(méi)有本質(zhì)上的質(zhì)量改進(jìn)，駕乘起來(lái)穩(wěn)重感缺失，重心感偏高，速度一旦加快，讓不否認(rèn)有種安全上的不踏實(shí)的感覺(jué)，

尤其是，新長(zhǎng)江750沒(méi)有倒車(chē)檔，這實(shí)在是設(shè)計(jì)上一大缺憾，尤其在城市行駛中，實(shí)在是一個(gè)讓人很鬧心的事。總之，新長(zhǎng)江750沒(méi)有喚醒人們對(duì)老750的懷舊思緒，也沒(méi)有讓年輕人產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)欲望，從整體設(shè)計(jì)上、到質(zhì)量上、到工藝上，缺乏市場(chǎng)研發(fā)價(jià)值調(diào)研，因此，新長(zhǎng)江750在市場(chǎng)上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，缺乏認(rèn)同優(yōu)勢(shì)，也是清理中的事了！人類社會(huì)在不斷進(jìn)步，吸收以往成功經(jīng)驗(yàn)，吸收幾十年前的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，這仍是我們不得不考慮的現(xiàn)實(shí)！，

2、長(zhǎng)江750多少錢(qián)？

題主您好。如果正規(guī)國(guó)家允許的廠家生產(chǎn)，那肯定能夠上路，之前的老長(zhǎng)江已經(jīng)成為歷史，新的長(zhǎng)江750即將來(lái)臨，先說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)江750的悠久歷史，長(zhǎng)江750最開(kāi)始的原型車(chē)是德國(guó)寶馬R71，二戰(zhàn)的時(shí)候前蘇聯(lián)仿制了寶馬R71，并且改為M72型三輪摩托。戰(zhàn)后，中國(guó)獲得了M72的轉(zhuǎn)讓技術(shù)，那個(gè)時(shí)候已經(jīng)是對(duì)置雙缸產(chǎn)品，在此基礎(chǔ)上形成了中國(guó)的長(zhǎng)江750。