所謂的幾線城市，并沒有公認的劃分標準，國家對城市的劃分只有兩種，一種是行政劃分，即劃分為直轄市、副省級城市、計劃單列市、地級市等；另外一種按城區常住人口劃分，比如城區常住人口超過1000萬的是超大城市，500～1000萬是特大城市，100～500萬是大城市至于幾線城市，國家并沒有對城市進行過劃線分級，也沒有公布相關的劃分標準。

1、中國的一線二線三線城市，是怎么劃分的？

一、中國共有338個地級市(州、盟、地區)及以上城市。1、北上廣深是中國四個超大東部城市，2、中國15個新一線城市:成都(西)、杭州(東)、武漢(中)、重慶(西)、南京(東)、天津(東)、蘇州(東)、西安(西)、長沙(中)、沈陽(東北)、青島(東)、鄭州(中)、大連(東北)、東莞(東)、寧波(東)。在新一線城市中，東部七市、中部三市、西三市、東北二市，應該說是全面關注了各個區域的共同平衡發展問題，

二、中國二線城市共30個。1，副省級、省會城市:廈門、福州、合肥、昆明、哈爾濱、濟南、長春、石家莊、南寧、南昌、貴陽、太原、海口、鳥魯木齊、蘭州15個城市，2、其余15個城市均為東部城市:無錫、佛山、溫州、常州、泉州、煙臺、嘉興、南通、金華、珠海、惠州、徐州、紹興、中山、臺州。三、中國三線城市共70個:呼和浩特、銀川、西寧三省市(府)以及中西部地區的桂林、洛陽、柳州、綿陽、鞍山、贛州、大慶、宜昌、包頭、咸陽、株洲、吉林、衡陽、丹東、麗江、沿邊、九江、撫順、襄陽、上饒、營口、蚌埠、岳陽、荊州、盤錦、南陽、馬鞍山、南充、孝感、齊齊哈爾31個非東南沿海城市外，其余36個均為沿海省份城市，

2、湖北省哪個城市有望新晉三線城市？

湖北省目前三線城市有襄陽，宜昌，荊州，黃岡。湖北省那個城市有望新晉三線城市，當然首推十堰了，十堰位于鄂渝豫陜四省毗鄰區的中心城，區位優勢明顯，現代化的車城，道教仙山武當山，水都丹江口給十堰添色不少，十堰城區建成面積一百七十多萬平方公里(.在荊州之后)，城區人口一百二十多萬，十堰轄區面積二萬三千六百八十多萬平方公里，常住人口三百四十多萬，二零一九年GDP過二千億，人均GDP5.91萬元。

十堰湖北省的二型大城市，目前為四線城市，湖北省最有望進入三線的城市，其次就是黃石，黃石與大冶基本融城了，若兩地合并發展新晉三線城市是肯定的。再就孝感了，孝感GDP也基本二干億了，但在建成面積才五十多平方公里，城區人口不過百萬，還有待發展，孝感的地理位置也很好，交通發達，還有待努力吧！目前湖北省有望新晉三線城市的首先是十堰，其次黃石，而孝感，咸寧有待努力，其它基本上暫無可能，

3、都說一線城市，二線城市，三線城市，十八線城市，怎樣界定的，哪個大神科普一下？

其實所謂的幾線城市，并沒有公認的劃分標準，國家對城市的劃分只有兩種，一種是行政劃分，即劃分為直轄市、副省級城市、計劃單列市、地級市等；另外一種按城區常住人口劃分，比如城區常住人口超過1000萬的是超大城市，500～1000萬是特大城市，100～500萬是大城市至于幾線城市，國家并沒有對城市進行過劃線分級，也沒有公布相關的劃分標準。

北上廣深被公認為一線城市，是因為它們經濟高度發達，領先全國，久而久之“一線城市”的稱號就成為大家約定俗成的叫法，近年來又出現了所謂的“新一線城市”，它是由第一財經·新一線城市研究評選出來的，它是怎么界定？就是依托商業資源聚集度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性以及未來可塑性五大維度來評選出來的。

另外在國際上，GaWC的世界級城市名冊把世界城市劃分為一、二、三、四線，這個機構基本上2-4年發布一次最新的排名情況，根據其公布的2018年世界城市名冊顯示，全球共有55座一線城市，而我們國家有六座，分別是香港、北京、上海、臺北、廣州和深圳，它們又是怎么界定這些城市？是用六大“高級生產者服務業機構”在世界各大城市中的分布為指標對世界城市進行排名，這六大“高級生產者服務業機構”主要包括：銀行，保險，法律，咨詢管理，廣告和會計。