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1，省界收費站取消了嗎
2，高速省界收費站什么時間取消
3，高速省界收費站要取消嗎
4，跨省界收費站什么時候取消
5，省界收費站的取消對收費站本身的影響
6，取消省界收費站是意味著取消高速公路收費嗎
7，關于取消省界收費站節慶期間高速免費跨省怎么收費
8，取消省界收費站是不是跨省開車的話就只要在下高速的時候收費就行了
9，取消高速公路省界收費站是什么意思

1，省界收費站取消了嗎

是的，山東安徽等省界收費站都取消了

應該是能取消都取消了吧

因為各省修各省的路，各省維護各省的設施，所以各省受各省的費。就這么簡單！否則由某個地方統一收取，到時候不劃撥給各省怎么辦？

省界收費站取消了嗎

2，高速省界收費站什么時間取消

于2020年1月1日0時起取消全國高速公路省界收費站。以下是關于省界收費站的相關介紹：1、省界收費站：高速公路省界收費站就是某一條全國性高速公路在各省級行政區交界處設置的收費站。2、省界收費站取消：省界收費站指的是跨省高速公路收費站大家都知道每次跨省高速公路收費站都會排著好多的車輛在等著收費取消之后將由電子不停車收費（ETC）收費代替也就是說過路費還是要收比如湖南省到湖北省跨省收費站在未來將會被取消方便了出行。

高速省界收費站什么時間取消

3，高速省界收費站要取消嗎

高速省界收費站逐步會取消，但高速公路不會取消收費，統一到出口收費，從進口到出口的高速通行費由后臺進行分省結算。

高速公路省界收費站會逐步取消，但高速公路省界不會免費，將統一到出口收費，從進口到出口的高速通行費由后臺進行分省結算。

高速省界收費站要取消嗎

4，跨省界收費站什么時候取消

自2020年1月1日0時起已取消全國高速公路省界收費站。以下是取消省界收費站的具體說明：1、快捷收費：取消省界收費站并不是取消高速公路收費而是通過技術手段實現不停車快捷收費車輛的身份識別、路徑記錄和不停車收費主要依靠ETC車載裝置實現非ETC車輛則需要停車人工收費。2、人工收費車道：取消收費站后在出入口收費站還保留少量的人工收費車道沒有安裝ETC的車輛仍然可以采用在入口收費站領取通行卡在出口收費站停車交卡交費的方式在高速公路通行。

5，省界收費站的取消對收費站本身的影響

取消省界收費站并不是取消高速公路收費，而將實體站收費改為虛擬站收費，實現不減速通行：ETC車在過虛擬站時自動扣收；非ETC車在出口收費后向各省清分，各省再向各路段清分。

京滬高速上的省界收費站有：津冀界九宣閘收費站，魯冀界收費站在山東樂陵，蘇魯界收費站在山東郯城，花橋收費站在江蘇昆山

取消收費站不等于取消收費首先要明確的是，推動取消高速公路省界收費站并不等于取消高速公路收費。這完全是兩個概念。

6，取消省界收費站是意味著取消高速公路收費嗎

交通部：取消高速公路省界收費站，不是取消通行費

這問題問的真250

不是取消高速公路收費，是取消省界的收費站（目前很多省內收費站已經取消)，只保留每個地方上下高速收費站，以后就是上高速取卡下高速統一收費，取消后中途不用停車繳費，減輕擁堵。所以過路費還是要收的的。

在現階段，我國的高速公路已基本實現了省域范圍內的“一卡通”，即在同一個省區除了進入高速和駛出高速處有收費站之外，其它再無任何收費站。然而，在省與省之間，卻一直實行以省劃界、分省收費的管理體制，且收費站均設在主干線上，較大地影響了高速公路網的能力和效率，取消高速公路省界收費站簡單來說就是跨省行駛過程中經過省界的時候中途不在駛出高速又再進入高速。

在現階段，我國的高速公路已基本實現了省域范圍內的“一卡通”，即在同一個省區除了進入高速和駛出高速處有收費站之外，其它再無任何收費站。然而，在省與省之間，卻一直實行以省劃界、分省收費的管理體制，且收費站均設在主干線上，較大地影響了高速公路網的能力和效率，具體表現在：按省級行政區域分割高速公路網，嚴重影響了交通網的無縫對接，障礙了客戶全程暢達、高效的旅程，也影響了“全國一盤棋”的高速公路網形象。同時還降低了我國的高速公路網的運營科技水平和運營管理水平。高速公路網的省際收費站幾乎都設在主干道上，這將造成過省界時的一進一出非常繁忙和擁擠，往往會有長時間堵車現象發生，影響了高速公路的運行效率。

7，關于取消省界收費站節慶期間高速免費跨省怎么收費

取消省界收費站在節假日期免費期間是不收取任何高速通行費的。根據《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》規定，高速免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。免費時段從節假日第一天00∶00開始，節假日最后一天24∶00結束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準）。擴展資料：地方各級交通運輸主管部門和收費公路經營管理單位要全面分析本轄區公路收費站的運營管理狀況，特別是交通擁堵等有關情況，督促收費站制定并完善重大節假日期間應對突發事件的應急預案。一旦出現突發事件，要迅速啟動應急響應，及時采取有針對性的應對措施，確保收費站正常運行和車輛有序通行。參考資料來源：中國政府網——重大節假日免收小型客車通行費實施方案

是的，省界收費站取消以后車子從哪里上高速領卡，下高速繳納卡片時都會有記錄（etc記錄）這樣系統就會計算出過路費的，如果遇到節假日免費的，則直接上高速就可以，通過省界線時區間無任何收費站直接下高速就可以

省界高速收費站取消后，在高速免費期間下站是不收取任何費用的。根據《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》規定，免費時段從節假日第一天00∶00開始，節假日最后一天24∶00結束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準）。免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。擴展資料：免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。為確保免費政策實施后車輛有序通行，各地區要對公路收費站現有車道進行全面調查，結合重大節假日期間7座及以下小型客車免費通行的要求，合理規劃和利用現有收費車道和免費專用通道，確保過往車輛分類分車道有序通行。參考資料來源：中國政府網——重大節假日免收小型客車通行費實施方案

8，取消省界收費站是不是跨省開車的話就只要在下高速的時候收費就行了

取消省界收費站，跨省開車只需要在下高速的時候繳費就可以了。根據《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》規定，深化收費公路制度改革，提高綜合交通運輸網絡效率，降低物流成本，兩年內基本取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費。按照實現電子不停車快捷收費、輔以車牌圖像識別、多種支付手段融合應用的技術路線，制定印發總體技術方案、工程建設方案、運營和服務規則、網絡安全防護制度。擴展資料：調整貨車通行費計費方式，從2020年1月1日起，統一按車（軸）型收費，并確保不增加貨車通行費總體負擔，同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。全面推廣高速公路差異化收費，引導擁堵路段、時段車輛科學分流，進一步提升高速公路通行效率。（省級人民政府負責）研究統一危險化學品運輸車輛、摩托車高速公路通行管理政策。（交通運輸部、公安部負責）完善高速公路信用體系，對偷逃車輛通行費等失信行為實施聯合懲戒。參考資料來源：中國政府網——深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案

取消省界收費站意味著什么？很多人誤解了，不是不收費

是這樣的，只要下高速的時候交費就行。

現在全國大部分省界收費站已經取消。取消省界收費站后，只需上高速時或取卡，或ETC讀取車輛信息，下高速時一次交費就行了。大大提高了通行效率。

9，取消高速公路省界收費站是什么意思

就是取消各省界的收費站，利用ETC等手段實行一開通。我國的高速公路大多是分段建設，然后多段連通。一個地方修了一段高速公路，自然要單獨收費，當幾段高速公路連通之后，就形成了一條高速公路上有多個收費主體、實行分段收費的格局。之前每隔一段就要停車繳一次費，后來，在撤并收費站的浪潮中，各省逐步實現省域范圍內“一卡通”，只要開車不出省界，無論開多遠、開多久，都只須領一次卡、繳一次費，的確方便多了。拆除省界收費站，對于司機來說，行駛多少公里仍按多少公里繳費，沒什么問題；問題無非是收上來的通行費怎樣分配給各高速公路經營方，這在技術上應該不難解決，省內“一卡通”已有成熟的經驗，現在只需從一省范圍擴展到全國范圍。推動取消高速公路省界收費站的工作，主要是利用高速公路電子不停車收費（ETC）等新的信息技術，替代人工收費的方式，進一步提高車輛通行效率，達到降低物流成本的目的。擴展資料高速公路省界收費站取消有了具體時間表交通運輸部副部長戴東昌在此間表示，取消高速公路省界收費站是一項非常復雜的系統工程，涉及大量的工作。具體時間安排是：2019年5月底前印發各類方案和要求，包括技術標準、總體設計方案、工程建設方案等等。6月到10月完成工程項目建設，包括收費車道改造、收費站改造、軟硬件提升等等。11月開始進行聯調聯試，爭取12月底前具備實現新舊系統切換的條件。在此基礎上，適時組織實施系統切換，確保完成該目標任務。接下來將加快建設和完善高速公路收費體系。主要包括：中央和地方兩級清分結算和運營管理系統升級，收費站、收費車道、ETC門架系統硬件及軟件標準化建設改造，系統網絡安全加固等工作。加快ETC電子不停車快捷收費系統的推廣應用。參考資料來源：人民網—高速公路省界收費站取消有了具體時間表參考資料來源：人民網—取消高速省界收費站一舉多得