現(xiàn)在改價(jià)以后，每小時(shí)的費(fèi)用需要3元。對(duì)于摩拜單車的客戶群來(lái)講，習(xí)慣了短途的交通方式，價(jià)格從一元升到兩元，是心理方面的不爽，但是看開(kāi)之后，即使天天摩拜單車，一個(gè)月也不過(guò)一線城市一頓午餐的價(jià)格，在美團(tuán)披露的2018年報(bào)顯示，截至2018年12月31日，摩拜月卡帶來(lái)的收入約為2422萬(wàn)元。

1、摩拜單車時(shí)隔2個(gè)月在上海再漲價(jià)，每小時(shí)騎行費(fèi)升至3元，你怎么看？

7月24日，摩拜在上海和深圳兩城市發(fā)布了新版的計(jì)費(fèi)規(guī)則，并于本月的26日正式執(zhí)行。從公布的計(jì)費(fèi)規(guī)則來(lái)看，上海市的摩拜起步價(jià)從1元漲至1.5元，時(shí)長(zhǎng)費(fèi)騎行超過(guò)15分鐘，每15分鐘是收取0.5元，對(duì)于所購(gòu)買的套餐，每次騎行前2小時(shí)免費(fèi)，超出部分是按每15分鐘0.5元的費(fèi)用收取。而這已經(jīng)是摩拜今年以來(lái)的第二次調(diào)價(jià)了，

第一次調(diào)價(jià)是在4月8日，原來(lái)的起步價(jià)每30分鐘1元改成了每15分鐘1元，超出后每15分鐘0.5元，騎行1小時(shí)需要2.5元。現(xiàn)在改價(jià)以后，每小時(shí)的費(fèi)用需要3元，這個(gè)價(jià)格雖然只是比之前多了0.5元，但是對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是比公交貴了。而且從整個(gè)共享單車市場(chǎng)的情況來(lái)看，漲價(jià)似乎是必然的，說(shuō)不定過(guò)幾天，哈啰、小藍(lán)也要宣布漲價(jià)。

為什么摩拜會(huì)在幾個(gè)月內(nèi)漲價(jià)2次，這個(gè)就不得不說(shuō)到摩拜的虧損情況，在摩拜賣身美團(tuán)以后，它的經(jīng)營(yíng)狀況并沒(méi)有得到多大的改善，用戶存留率不斷下降。根據(jù)美團(tuán)2018年財(cái)報(bào)顯示，摩拜收入15億元，但虧損達(dá)45.5億元，占到美團(tuán)虧損總額的一半，至于為什么會(huì)出現(xiàn)虧損，一個(gè)是營(yíng)收太單一，這個(gè)是所有共享單車的痛點(diǎn)所在。在美團(tuán)披露的2018年報(bào)顯示，截至2018年12月31日，摩拜月卡帶來(lái)的收入約為2422萬(wàn)元，

另外還有就是用戶使用的時(shí)長(zhǎng)費(fèi)用，雖然收入比較的可觀，但在運(yùn)營(yíng)、維護(hù)成本上，卻是高于其他共享單車。也就是要說(shuō)的第二點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本太高，摩拜的單車造價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于小黃，有公開(kāi)信息顯示，經(jīng)典版單車造價(jià)3000多元，輕型車也在1000元以上，這個(gè)還不包括投放、日常運(yùn)維、調(diào)度、損耗等費(fèi)用，因此這個(gè)成本比其他任何共享單車公司都要高，而且經(jīng)過(guò)兩三年的風(fēng)吹日曬與人為損壞，摩拜單車的損壞率逐漸提高，騎行舒適度卻是在不斷下降。

與新投入使用的哈啰、青桔相比，幾乎是沒(méi)有多大的優(yōu)勢(shì)，更重要的是美團(tuán)想要打造的一個(gè)大生態(tài)并沒(méi)有取得很好的效果，反而摩拜的虧損使得美團(tuán)需要花更多的精力來(lái)運(yùn)營(yíng)，可以說(shuō)到現(xiàn)在誰(shuí)都沒(méi)有找到共享單車的盈利模式，面對(duì)來(lái)自多方面的虧損，漲價(jià)自然成為必然。只是對(duì)于用戶的底線，他們是否真的清楚呢，一旦共享單車沒(méi)有人使用了，那會(huì)是什么情況呢？，

2、摩拜深圳調(diào)價(jià)啦：起步價(jià)1元，超出后每15分鐘增加0.5元,你怎么看？

首先對(duì)摩拜單車新的策略，保持中立的立場(chǎng)：在摩拜單車官方來(lái)講，通過(guò)融資打敗別的共享單車立于不敗之地，那么盈利是接下來(lái)的走法和方向了（可參考滴滴打車當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)略方式，先燒錢優(yōu)惠打折，后擁有固定客戶群，然后漲價(jià)和對(duì)車主的收益分成）。當(dāng)初摩拜的宣傳口號(hào)就是：解決三公里內(nèi)的交通，對(duì)于摩拜單車的客戶群來(lái)講，習(xí)慣了短途的交通方式，價(jià)格從一元升到兩元，是心理方面的不爽，但是看開(kāi)之后，即使天天摩拜單車，一個(gè)月也不過(guò)一線城市一頓午餐的價(jià)格。