滴滴司機工作時長，滴滴的這個上班時間一般正常的滴滴司機從早上6。滴出行淘汰制度，滴滴司機和嚴格的淘汰制度，再一個，出租車多是以公司方式運營，也就是公車公營，司機只需要交押金，份孑錢，到報廢年限，車子是公司的，個人不需要承擔買車錢，滴滴車是自己的，報廢后自己承擔買車費用，以目前看，滴滴公司抽取的百分之二十五到三十，比出租車份子錢還要高，價格也是參照當地出租車運營價格，如果價格高于出租車，則沒有客源，唯有比出租價低，才有客源，抽走百分之三十，司機收入肯定太少，一但合法，辦了營運證，司乘險，成本增加，收入減少，并且有了糾紛，滴滴公司會以乘客利益為主，司機很難勝訴，且逃單乘客不在少數，綜合以上原因，兩者相比，出租車比滴滴快車收入高，但相對社會總體收入來他們都是低收入人群。

1、專職滴滴打車司機掙錢嗎？

嗯，回答本行業話題，希望我的回答對您有幫助！跑滴滴現在還賺錢嗎？這是眾多網友現在很關注的話題。我們先來看一組數據，目前全國有2000萬網約車司機，目前全職司機有100萬，從這個比例來看，跑網約車司機還是賺錢，但真的是極少部分人。我們說的再多，也不如跑滴滴司機們的親身經歷，我們來看一下司機們的案例！滴滴北京司機案例一？這個司機來自北京，之前的工作是中醫推拿師，但由于最近大環境的影響，所以用自己的車來跑滴滴，

他告訴我們，第一天，早上8點到下午5點，跑了110元。第二天是67元，第三天是40多元，第四天跑6單賺了130多元，算這幾天掙得最多的，也就是說，現在這個時候，跑滴滴就算是在怎么努力，其實也只夠自己的生活費而已！所以，大家說賺錢嗎？全職滴滴司機二？這位司機是全職的滴滴司機，每天工作12個小時候，他告訴我們，現在滴滴的補貼少了，所以只能提升工作時間，所以每天給自己定了指標，500是基礎，所以在回家之前，到賬流水只能多不能少。

這樣一來扣除掉滴滴平臺的抽成以及油耗，一個月的收入也能穩定在9000-10000塊不等，每個月下來雖然也能賺些錢，但說真的，這工作強度是真的很大，希望考慮加入滴滴司機朋友們要三思！結論：總之一句話，現在跑滴滴肯定沒有以前賺錢。但要說賺自己每個月的飯錢，那應該是可以了的，不知道各位老鐵們，又是如何看法？。

2、出租車司機與滴滴司機相比，誰的收入更高？

我是一個出租車司機，不管現在還是以后，出租車都比滴滴要收入高，出租車可以在路上巡游拉客，也可以加入打車軟件約車，也是網約車，再一個，出租車多是以公司方式運營，也就是公車公營，司機只需要交押金，份孑錢，到報廢年限，車子是公司的，個人不需要承擔買車錢，滴滴車是自己的，報廢后自己承擔買車費用，以目前看，滴滴公司抽取的百分之二十五到三十，比出租車份子錢還要高，價格也是參照當地出租車運營價格，如果價格高于出租車，則沒有客源，唯有比出租價低，才有客源，抽走百分之三十，司機收入肯定太少，一但合法，辦了營運證，司乘險，成本增加，收入減少，并且有了糾紛，滴滴公司會以乘客利益為主，司機很難勝訴，且逃單乘客不在少數，綜合以上原因，兩者相比，出租車比滴滴快車收入高，但相對社會總體收入來說，他們都是低收入人群。

3、在南陽跑滴滴一個月能掙多少錢？平臺怎么收費？注冊滴滴司機什么條件？吉利帝豪可以嗎？

為什么現在油價這么高，依舊有人樂此不疲地去跑滴滴？是因為沒有更好的工作了嗎？老實說，現在滴滴這種網約車平臺已經過了紅利期，而且越來越正規，也越來越嚴格，賺錢也能賺，但是沒有以前那么多了～～且不說一個月能掙多少錢，光是20％的抽成，就讓人吃不消，此外你需要先申請注冊兩證，即“人證”和“車證”，也就是從業資格證～～當然，作為駕駛員你需要年滿22周歲（不得超過60周歲），3年以上C1駕齡，沒有犯罪記錄，沒有吸毒史和精神病史，沒有發生過重大交通事故，在最近的一個記分周期里沒有記滿12分的記錄，

對于駕駛車輛嘛，倒是沒有品牌要求和限制，但是車輛注冊期限不得超過8年，而且對于平臺上超過8年車齡的快車，系統會自動封禁退出，此外還要按要求購買商業保險，一般數額都不低。所以，老實說，除了平臺抽成，你的運營成本并不低，更何況現在油價這么貴，出租車因為大多都是燒氣，所以影響不是太大，你總不至于為了跑滴滴，也把車改成燒氣吧？而且后期滴滴平臺可能還要在車內加裝監控設備，也就是說你的私家車將不再是私家車，已經是徹頭徹尾的營運車輛。